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摘要：现如今，随着社会经济的飞速发展，人们对道路桥梁建筑商品有着严格的要求，尤其是建筑产品的工程质量。混凝土裂缝是影响建筑产品的主要原因，成为困扰建筑道路工程参与各方的难题。在道路桥梁工程中，建筑工程参与方应重视施工过程中对混凝土裂缝问题的处理，增强结构的承载力，保障道路桥梁建筑的整体性，旨在保障人们的出行安全。
关键词：桥梁工程；混凝土裂缝；成因；防治对策
引言
在国家的桥梁技术飞速发展的进程中，大体积混凝土得以广泛的运用，其属于项目施工中的重要材料之一，体现出较强的抗压强度、良好的耐火性等优势，对国家建筑行业作出了积极的贡献。在应用混凝土材料时，人们只有深刻了解形成裂缝的原因以及解决多种裂缝问题的方法，才能保障桥梁工程的使用质量。
1桥梁混凝土施工的相关概述
1.1混凝土的特点
混凝土的主要缺点是抗拉强度差，容易开裂。大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土结构都带有裂纹，并且只有一些非常细小甚至是不可见的（<0.05mm）的裂纹，才通常不会对桥梁的使用造成很大影响，并在允许使用的范围内。在载荷或外部物理及化学因素的作用下，一些裂纹继续产生并扩展。混凝土具有热膨胀和收缩的特性，当外部环境或内部结构的温度发生变化时，混凝土将变形。
1.3桥梁施工过程中防治混凝土裂缝的意义
桥梁裂缝产生的原因比较复杂、种类繁多，因此，对桥梁裂缝进行分析和研究不仅可以了解裂缝形成机理、裂缝危害性评定等问题，还为日后桥梁病害的综合治理提供技术前提和决策依据。这些裂缝会缩短桥梁使用寿命并增加桥梁结构的维护成本。公路是人类生活与活动的重要组成部分，其在交通运输中发挥着无可替代的作用。防治混凝土裂缝，能够提高桥梁的性能，使之更加耐用，保障其结构安全性。例如我国甘肃地区，虽然拥有丰富的资源，但交通还需进一步完善。甘肃地区冬季时间长，温度较低，山脉交错，很多区域常年处于冻土环境。甘肃的桥梁常年在寒冷的环境下运行，很多桥梁处于超负荷状态，需要维修和加固。桥梁裂缝防治施工能够有效减少安全隐患，预防桥梁坍塌的问题，并且减少重造桥梁投入的成本。
2桥梁工程中混凝土裂缝成因
2.1温差裂缝成因
道路桥梁施工周期较长，混凝土施工需重视温度变化，重视温度差所产生的裂缝问题。混凝土体积变化主要根据温度的变化而变化，且道路桥梁混凝土体积较大，在浇灌施工中，混凝土结构不断硬化，在内部则会出现水热化现象，促使混凝土结构自身内外产生温差，进而产生温差裂缝。在体积较大的混凝土结构中，温度差裂缝主要出现在混凝土表层，且形成的裂缝主要有贯穿性裂缝和深入性裂缝两种，对道路桥梁结构造成的影响较大。在温度差裂缝中，不仅有混凝土自身温度差裂缝，还有季节性温度差裂缝。施工环境的变化会对混凝土结构造成影响，季节性温度变化，促使混凝土结构在收缩过程中产生裂缝，且随着夏季温度升高，混凝土结构的裂缝逐渐闭合，随着冬季温度降低，混凝土结构的裂缝逐渐加宽，对道路桥梁施工质量产生影响。
2.2荷载裂缝成因
荷载裂缝出现的根本原因为桥梁本身受到的影响，也就是在桥梁投入使用之后，因为受到了较多荷载，而荷载超出了一定的范围，直接地影响到桥梁整体结构，从而产生了明显的裂缝问题。通常来说，非预应力预制梁板会适当地使用预拱完成科学的预制，当受到了后续的荷载压力影响时，便会导致预拱明显地消失，最终使得底部抗拉位置产生裂缝，若是未能对裂缝进行有效的处理，在裂缝超出特定范围值时，能够对桥梁结构安全构成威胁。
2.3干缩裂缝成因
在桥梁项目施工完成之后，混凝土需要有一段时间暴露于空气中，在这个过程中，因为不饱和空气的干扰以及影响，能够引起较为明显的物理反应和化学反应，由此导致混凝土本身的体积产生变化。受到水分蒸发的作用，混凝土的体积明显缩小，当缩小至一定程度，便出现了较为直观的干缩裂缝。此外，如果桥梁铺装层较薄，则会在混凝土的表面出现明显的裂缝，也在一定程度上影响到桥梁项目的稳定性。
3桥梁工程中混凝土裂缝的防治对策
3.1合理设计荷载
实施设计工序之前，工作人员要深入开展实地考察工作，对工程周围环境、地段情况等全面了解，之后合理设计荷载。在道路桥梁施工过程中，施工人员要将机械、材料所造成的荷载影响纳入考虑范围，避免放置的材料、机械等荷载超出混凝土承受范围，降低混凝土裂缝的出现几率。同时，要对钢筋质量严格控制，科学检测投入施工中的钢筋材料，及时发现、清退质量不过关的钢筋。一旦有裂缝出现于混凝土工程中，要及时开展修复工作，避免腐蚀到混凝土内部钢筋。
3.2控制材料质量
要严格把控材料选购、入场以及储存等环节，促使材料质量得到保证。材料采购过程中，需严格依据道路桥梁工程的施工要求来进行，且将货比三家原则贯彻下去，尽量选择质量较高、经济性适宜的生产厂家。材料入场环节内，需做好抽样检测工作，如果检测中发现问题，要第一时间进行全面检测，避免施工现场流入不合格的材料。材料储存过程中，需结合材料类型，合理控制储存环境的温湿度，避免有钢筋锈蚀等不良问题出现。同时，要特别关注混凝土的搅拌环节，对加水量、搅拌顺序等严格控制，促使混凝土的抗裂性得到增强。
3.2控制混凝土温度
混凝土的结构、形态等受内外温度的综合影响，若温度条件不符合要求，将容易出现混凝土裂缝问题。因此，要依据施工标准，严格控制温度。结合工程情况，科学制定混凝土施工计划，尽量不要于高温或低温环境下施工。混凝土搅拌施工中，要动态监测温度变化情况，如果出现较大温差，需及时进行控制。混凝土浇筑过程中，也要对其温度实时调整。
3.3加强基层的养护
在混凝土结构完成施工后，应重视早期水养护工作，对提升混凝土结构的强度有重要作用，有效预防混凝土结构裂缝问题的产生。例如：若是混凝土结构的水灰比较小，且小于0.4时，可采用湿麻袋养护方式予以养护，依据水灰比的大小，确定养护时长，即水灰比越小，养护时长越长。若是在混凝土配比中含有膨胀剂，应重视养护方式的改变，满足膨胀剂的水分需求，以降低混凝土结构裂缝的产生。一般来说，道路桥梁混凝土结构的养护时间在7-15d，提升混凝土结构的施工质量。若是混凝土结构不重视早期水养护，在完工后直接暴露在日光下，则会增加混凝土结构裂缝发生的风险。现阶段，道路桥梁混凝土施工中可采用的潮湿养护方式有湿麻袋、洒水养护及防水纸、塑料布养护等。
结语
综上所述，混凝土施工会对道路桥梁工程整体质量产生直接影响，需引起充分的重视。在混凝土施工过程中，作业人员要明确各个环节的质量要求，规范开展施工活动，避免任何一个环节出现施工问题。同时，要结合混凝土裂缝的出现原因，提前采取针对性的预防控制技术，降低混凝土裂缝发生几率，切实提高道路桥梁工程的混凝土施工质量。
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