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摘要：新阶段，我国基础设施的投入力度持续增加，基础设施属于现代交通系统的重要组成部分，道路桥梁建设项目数量持续增多，虽然我国混凝土建设达到了较高的水平，不过在施工的时候，还是比较容易产生裂缝问题，进而严重影响到了整体的工程质量，甚至是出现安全事故。本文分析了道路桥梁施工时期产生裂缝问题的主要原因，对于存在的问题提出了相应的应对措施。
关键词：道路桥梁施工；裂缝成因；预防对策
1导言
道路桥梁是交通行业发展的重要基础，对于促进经济发展及城市发展有关键性作用，因此桥梁安全性及稳定性不可忽视。在桥梁质量问题及安全问题中，裂缝问题是关注的重点，同时也是工程建筑的焦点问题。在实际工程中，裂缝问题会受到多种因素影响，如温度、工艺、材料等，需要针对其具体成因，进行针对性分析，并制定预防措施，以此来提升桥梁的耐用性及使用寿命。
2道路桥梁施工中的裂缝成因
2.1混凝土材料的原因
在混凝土浇筑之后，骨料会产生胶体，这种物质会吸取周围物质的水分，体积持续增加，混凝土结构在受到这种压力之后会产生裂缝的问题。因此在混凝土浇筑的时候需要选择合理的骨料，确保骨料的成分以及性质可以满足相关的设计需求，避免出现上述的质量问题。在这个时期可以借助低碳性骨料进行施工，其中水泥的含碱量要符合规定要求，可以适当地增加添加剂，如此能够更好地保障施工质量。
2.2温差裂缝
温差裂缝主要是由于混凝土结构对温差产生的抵抗作用而引发，是环境与混凝土温度差过大，导致混凝土在收缩过程中呈现不均匀现象，进而产生的严重裂缝。在桥梁施工的过程中，混凝土构建是被材料隔绝在内的，水泥在散热时，由于材料的隔断，影响其热量挥发，因此会使混凝土自身温度著提升，当外部环境温度降低时，会使混凝土产生一定的膨胀力，进而产生温差裂缝。通常在冬季施工中此现象发生较为频繁，主要是因为外部环境温度低，混凝土内部环境与其形成较大的温差，混凝土外部由于受到温度的影响收缩率显著大于混凝土内部，便会使混凝土产生裂缝。
2.3施工工艺问题分析
在工程施工过程中，施工工艺对于桥梁裂缝的控制具有重要作用。桥梁工程中需要对大体积混凝土进行施工，因此相关施工企业需要对混凝土浇筑施工要点进行掌握，有效控制混凝土温度，同时还需要明确混凝土的具体搅拌速度和时间，管理技术要点，使裂缝问题的产生得到减少。在具体的施工过程当中，施工人员需要严格把控混凝土用水量，避免水量过多或多少而对混凝土品质产生影响。而混凝土的搅拌时间和速度，将会对混凝土建筑凝固速度产生影响，一旦时间过长，将会超出混凝土的最佳使用时间。而混凝土的凝固需要具体经过流动、塑形以及固定等不同阶段，如果混凝土凝固速度超出标准，将会导致混凝土在塑形时出现裂缝，并经过时间流逝逐渐扩大。
3道路桥梁施工裂缝预防对策
3.1增强对于施工材料的控制和管理
在开展道路桥梁施工的时候，需要高度重视原材料质量，其中会给裂缝质量和工程质量造成较大的影响，对于施工人员来说在开展施工的时候，需要严格地控制施工材料，工作人员要增强对于工程施工原材料质量的控制，项目采购人员需要联系项目的实际情况和市场材料的情况，按照道路桥梁的设计图纸需求，选择性能良好，质量达标的原材料，确保原材料的价格可以控制到规定的范围中，如此可以在源头上实现对于道路桥梁工程质量的控制。施工时期水泥水化热较大会比较容易产生裂缝问题，水化热程度和混合料的掺量有着一定的联系，通过控制水泥的用量，可以减小混合料水化热，所以施工人员在开展施工的时候，首先需要仔细地检测水泥水化热，等到达标之后再进行使用。
其中也需要重视对于骨料的选择，质量良好的骨料含泥量较小，热膨胀系数较低，几乎不会产生裂缝问题。在这个时期，施工人员需要增强对于骨料级配的控制，确保骨料的级配可以满足标准需求。因为混凝土中存在多种材料，因此要严格地控制混凝土材料的配比，施工前要先开展混凝土试验工作，保障混凝土配比能够满足设计方案的需求，避免影响到整体的施工质量。
3.2做好温度的控制工作，使混凝土温度应力得以控制
在道路与桥梁工程施工中，施工企业需要对混凝土温度进行有效控制。具体来说，施工人员需要合理调整骨料配比，并在混凝土当中对煤灰和添加剂等进行加入，从而使水泥用量得到减少，使混凝土内部浇筑水化热得到降低。在实际搅拌混凝土时，应该冷却碎石，使混凝土浇筑过程的温度得到降低。在天气炎热的情况下，施工人员需要向混凝土添加缓凝剂，使其流动性得到提升。在开展浇筑工作时，需要对浇筑次数进行增加，将其厚度减少，合理进行散热，具体可以采取洒水等方式，降低区域温度，避免温度差异过大而出现裂缝问题。除此之外，施工人员需要有效开展区域性浇筑施工操作，当浇筑结构相对较大时，需要合理进行分块浇筑，并对浇筑时间进行安排。
3.3合理控制荷载
在开展道路桥梁工程施工的时候，设计方案和整体的施工质量有着紧密的联系，工程设计人员需要按照道路桥梁工程的等级和用途等掌握最合理的荷载量。在确定荷载量的时候，设计人员需要仔细地分析施工现场的实际情况，持续地改进工程设计方案，充分地研究道路桥梁工程区域重点实际情况，开展综合的分析，实现科学合理的控制工程荷载量。在这个时期道路桥梁工程的荷载和多个影响因素有着紧密的联系，因此设计人员需要从多个方面进行分析，增强对于荷载量的控制，防止道路桥梁工程荷载量超出工程荷载量的极限值，其中要仔细地研究荷载裂缝产生的因素，按照得到的结果来选择合理的方法进行应对。不仅如此，在道路桥梁施工时期，能够选择预应力法和锚固补充法等措施来进行固定，有助于提升道路桥梁工程结构的稳定性，增强道路桥梁的承载力，防止产生裂缝的情况。至于设计问题，道路桥梁工程企业需要正确评估设计方案的经济性以及技术性，选择最合理的设计方案和施工方案，避免产生裂缝问题，进而严重影响到整体的施工质量。
3.4进一步规范施工工艺，科学展开施工工作
首先，针对工程施工原材料，需要对其质量进行有效控制，具体涉及到水泥、骨料以及砂子等，同时还需要严格控制混凝土的搅拌程序、强度以及抗压性能，使裂缝产生的可能性得到减少。其次，在温度变化上，施工人员需要严格按照工艺要求，严格把控混凝土搅拌、运输以及浇筑等操作，使温度产生的波动得到减少，使混凝土施工质量得到有效提升，增强其抗裂性。此外，为了对其内外温差进行控制，需要对合适的外加剂进行选择，降低水化热。再次，为了使气候因素对混凝土产生的影响得到减少，施工人员需要有效开展养护工作，如在夏季进行散热工作，可以通过洒水进行降温。而在冬季则需要做好保暖工作，使用养护膜以及草垫等对混凝土进行保护。最后，在施工技术方面，施工人员需要对工艺技术加大研究力度，使工程的施工技术水平得到有效提升。而相关施工企业需要对工程的质量技术关进行严格把控，从而防止出现沉降或质量等问题。
结束语
总之，在道路桥梁工程施工中，引起裂缝问题的原因相对较多，施工企业需要结合工程实际情况合理采取预防对策，使裂缝的出现概率得到有效降低。具体需要从设计阶段对防控措施进行制定，确保全面控制工程施工质量，防止裂缝问题的产生，使道路与桥梁工程的整体建设水平得到有效提高。
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