江苏东电电力工程监理有限公司 江苏省泰州市 225300
摘要：电力隧道作为现代电网传输电力资源的重要载体之一，其自身有很多先天优势，对维持电力主网安全运行过程中提供保障性作用。近些年中，国内电力隧道建设规模明显扩增，里程加长，对电力运输过程起到强大的推动作用。文章从论述电力隧道特点着手，总结影响电力隧道施工质量的因素，探究相应的监理控制要点。
关键词：电力隧道；施工质量；影响因素；监理控制
引言
电力隧道，被定义成能容纳下大量敷设在电缆支架上电力线路的地下走廊或者隧道，通过建设电力隧道能节约土地资源，便于电力线路后续的运维管理过程，提升市区内电力线路铺筑线路与过程的简洁性，减少客观环境等形成的不良影响，较好的满足高负荷线路建设的现实要求等，当下已成为城区供电的主要形式之一。尽管电力隧道施工能创造出很多工程效益，相应技术水平也有很大提升，但具体实践中依然暴露出一些问题，影响施工质量，这是令人堪忧的，本文对相关监理控制方法进行探究。
1、电力隧道工程的特点分析
电力隧道因为被建设在地下环境中的天然优势，决定了自身也具备较多的特点。因为电力隧道的功能属性，设计出的电力隧道通常较狭窄、冗长，留置的出口数目较少，隧道中布置了相对完善的防火措施，配合使用防火封堵等方法使用隧道具有较强的防火性，进而使其实现安全运行有更大保障。
（1）通常会电力隧道设计成由钢筋砼结构建造出的狭长封闭式建筑，隧道直径偏长，通常内径高度、宽度分别在3.3m、3.1m左右，或有更大的双孔隧道，也有较小的尺寸，局部尺寸需根据线路区段及电缆数量定隧道的大小。且为了能给电力线路后期开展的检修、维护工作创造便利性，通常会在隧道内中间或单侧设置人行道，隧道边界通常每隔200m左右留置一个和地面相连通的检修出入口[1]。
（2）为了能便于开展电力线路的检查、维修工作，常规做法是将电力线路敷设在隧道两旁的电缆支架上，并将很多防火隔断、耐火隔板等加设在电缆层之间，电力线路周边的防火网与保护线路局部应用防火墙与隔层等防火方法，这样当电力隧道内突发火灾事件时，以上防火措施对火势蔓延过程能起到良好的阻挡作用，还能自动灭火，对电缆线路实现安全运行能起到良好的保障性作用。
（3）当下很多电力隧道建设中融合了一次性设计理念，即在项目建成后，只需定期对其检查、维修即可，省略了既往二次设计与施工过程，明显减少人力、物力等资源的耗用量，降低项目的建设成本。
2、影响电力隧道暗挖施工质量的因素
2.1超欠挖
当下，部分电力隧道施工开挖时应用暗挖技术，施工单位為了加快施工进度，暗挖时加大开挖的进尺，但受机械设备先进性不足、既有施工方法落后的因素额度限制，很容易出现大量的超挖、欠挖等问题。当然，工程场区内地质条件稳定性较差也是引起超欠挖问题的常见诱因之一，很难取得设计的挖掘效果，影响电力隧道施工质量。
2.2隧道探讨
暗挖隧道挖掘阶段，受土质条件的影响，容易形成裂缝等质量缺陷，如果恰好是富水地段、地基承载力明显不足、自体刚性偏差等，则将会增加拱顶坍塌的风险，造成隧道后续施工活动不能顺利推进。
2.3混凝土出现掉层
引起这种情况的原因并不唯一：在首次喷射混凝土时，没有完全清理掉表层的杂物，这是造成混凝土粘结力降低的主要原因，稳固性相应降低；二是混凝土结构自身密度不符合隧道质量设计要求，局部存有空心；三是初期支护阶段收敛和沉降时，导致外力对混凝土状态形成较大影响，伴随时间推移出现掉层甚至钢架局部裸露等问题[2]。
2.4喷射混凝土养护不到位
在很多隧道工程施工建设时，需要应用养护液对隧道进行养护。喷射混凝土施工完毕后，混凝土构件表层吸附着较多的杂质，干扰涂擦养护液过程，降低了砼养护的有效性；还有部分施工方为压缩工程造价，而省略了喷射混凝土的养护过程，给电力隧道埋置了很多质量隐患因素。
3、监理控制要点
3.1超欠挖
通常而言，隧道项目施工的掘进主要由测量放样、洞身开挖及弃渣运输等工序构成。掘进施工情况直接影响隧道的整体结构、质量及受理状态等，为防控出现超欠挖问题，测量放样时要加强精准性的控制，并且要明确标记轮廓线；将隧道掘进施工中的监理重点放置在审查方案与技术方法可行性、施工钻眼质量的保障措施、施工过程的安全措施及效果等；开挖掘进阶段加大施工监督力度，合理应用隔壁法、台阶法、全断面法等开挖方法，确保开挖方法符合工程设计要求；加强开挖进尺的控制，通常V、IV围岩的单次开挖进尺要≤1.0m，下台阶进尺时一定会要在左右侧墙错开距离长于两榀拱架，不可出现左右同步开挖的情况[3]。并综合多方面因素预测施工工作面可能出现的改变，参照现实情况预留合适的变形量。
3.2隧道坍塌
在隧道开挖后应快速进行支护处理，加强对喷射用混凝土材料质量的检查力度，包括检验水泥与砂品质，检测检验被喷射混凝土的强度与厚度。监理工程师要督导工人加强对隧道围岩变形问题的限制力度，定时检测喷射混凝土及其围岩的黏结强度及隧道施工中的粉尘、回弹率，借此方式减少隧道施工荷载并使其将自承载能力发挥到最大化[4]。同时，监理工程师要论证是否可以应用喷大板法制造喷射混凝土强度检验试块。当下，喷锚支护在国内隧道工程施工领域中广泛应用，可以从支护结构上直接凿取砼块，在围岩状况较差的区段也可尝试应用钢支撑，加大对隧道钢格栅及型钢支撑，或采用凿孔检查和排查方法。
3.3混凝土掉层
针对这种问题，在混凝土施工前要认真清除喷射层表面的灰尘、杂物等，如果是在黄土地区建设隧道工程，则不可以用水洗刷喷射层；并且要严格控制原土层改动过程，认真落实加强支护、尽早封闭、快速成环等工序的监理控制工作，规避收敛于沉降过程对混凝土形成不良影响。
3.4喷射混凝土养护不到位
为彻底解除这项问题，施工方要严格依照现行规范要求设定具体养护流程，养护阶段利用高压气枪认真清理掉混凝土构件表层吸附的尘土、杂质，而后将适量的养护液均匀的涂擦在其表面。加大对混凝土养护施工过程的规范力度，对于已经浇筑的砼，应在其终凝前开展进行自然养护；砼试件标准养护龄期是28d，依照规定检测其抗压强度；砼浇筑结束后，12h内进行整体覆盖并采用保湿养护方法；面层施工整体结束后，养护实践要≥7d，当检测发现其抗压强度达到5MPa以上后才可以上人行走[5]。如果隧道施工中选用的是防水砼，则要在其终凝后即刻养护，养护时间≥14d。
结束语：
电力隧道工程施工情况关系着电力线路的运行质量安全，关系着其运营安全性、稳定性，也是电力系统实现现代化、隐蔽化的重要基础，故而提升电力隧道施工质量具有很大现实意义。为此，应审视电力隧道施工现状，客观分析相关问题成因，加大监理控制力度，确保相关监理措施的针对性、有效性，整体优化电力隧道施工效果，为我国电力行业健康、持续发展效力。
参考文献：
[1]李鹏飞.浅谈铁路单线隧道硬岩施工光面技术及风险控制[J].中国住宅设施，2020（07）：97-98.
[2]杜琳.公路隧道施工安全风险及施工管理[J].决策探索（中），2020（07）：18-19.
[3]靳鹏.高速公路施工期工程环境监理的重点[J].环境与发展，2020，32（05）：240+242.
[4]施敏.隧道施工质量监理分析[J].交通世界，2020（13）：134-135.
[5]严巨龙.铁路隧道下穿既有高速公路隧道施工技术及其控制探讨[J].住宅与房地产，2020（09）：214.