中国铁路沈阳局集团有限公司调度所 辽宁沈阳 110000
摘要：近几年来，我国人民的生活水平得到提高，人们在出行的时候变得更加多样化，人们追求更快速，更安全，更舒适的出行方式。所以对于交通方面就带来了一定的机遇和挑战，促使交通业进行不断的发展，走向成熟和进步。铁路属于交通运输的一种方式，而铁路系统里的供电系统对于整个铁路具有重要的意义。它保障整个装置的安全。本文主要对电气化铁路的供电系统的新技术的发展进行简要的论述。
关键词：电气化铁道；供电系统；新技术的发展
引言
近年来，随着社会经济水平的飞速发展，人们的出行质量也逐渐提升，为交通运输的高质化发展提供了较大的推动作用。而铁路作为人们在交通出行中选择较多的一种出行方式，其供电系统技术的使用不仅对铁路交通的质量进行保障，而且对于铁路交通的电气化发展具有重要的影响。因此，本文对电气化铁道供电系统新技术进行详细的研究与分析，并对其未来的发展前景进行展望。
1电气化铁路供电系统
电气化铁路指的是利用电力牵引的电气化铁路。在电气化铁路的具体应用当中，电力机车供电的电力牵引系统主要在铁路线上进行安装。电气化铁路的供电系统具备和其他铁路系统不同的优势，利用该系统不仅利于人以及自然的和谐共处，而且还可以促进该国在发展当中具备可持续性。铁路电气化供电系统主要利用国家电网当中的高压交流电，首先，将高压交流电传输到相应的铁路牵引变电站中，并把铁路牵引变电站用来实施电流的第一次降压。其次，降压电流会被输送到铁轨上方的具体接触网部分。铁路机车在上空接触网上获得电流，并利用机车的内部系统对高压交流电实施第二次降压，然后会把高压交流电整流变为直流电，利用直流电为直流电动机实施供电。最后，使用直流电动机带动铁路机车的具体车轮轴旋转，促使车厢前进。
2电气化铁道供电系统新技术的发展
2.1接触网新型技术
客观上，在进行铁路供电设置的过程中，如果把电气化铁路供电系统作为重要的着力点，并在此基础上进行全面分析，将会在很长一段时间展现出较高的网络技术和水平。该项技术在世界领域都占据重要地位。当前社会市场不断变化和发展，交通运输业随之发展，电气化铁道供电系统在运行过程中会面临诸多变化，也会出现诸多问题和不足。实际运行过程中，供电系统接触网所处的环境也在不断变化和发展，导致铁道供电系统易在作业过程中发生安全事故，对铁道和人身产生一定的危害。因此，实际运行过程中必须重点关注接触网的特点、性质和实际运行状况，不断优化和升级各种接触网材料。当前形势下，接触网中经常会运用一些新型合成材料，主要是一些具有较强绝缘性能的材料。如果处于比较复杂环境，这些材料也通常需呈现出较强的适应性，以降低安全事故的发生概率，保障铁道和人身的安全，使其有效运行。其中，比较关键的是工作人员在对接触网进行清洗的过程中，可以很大程度上减少一定的工作量，保证其人身安全，从而间接地提升工作人员的工作效率。从结构上观察新型绝缘材料，它属于编织状，将大大提升绝缘材料自身的承受能力。因此，新型绝缘材料被称为“高性能树脂基复合材料”。高性能树脂的优势较多，强度良好，在不同领域得到了广泛运用。有效运用高性能树脂材料，将保证整个材料的性能和质量。
2.2电气化铁道供电安全监测系统的设立
现阶段的电气化铁道供电安全依旧存在一定程度的隐患，所以还应当对电气化铁路建立适宜的、科学的供电安全监控系统。利用监控系统对电气化铁道供电机械设备的运行情况进行掌控。
在对铁道供电监控系统进行建立时，应利用网络技术以及计算机技术进行严谨的、合理的构建，进而保障其在系统运行过程中能够具有良好的监控效果。在电气化铁道供电监控系统的应用过程中，主要包含两方面：第一，该系统可以对风速、地震等多种自然界的环境信息进行及时的预警。在该种应用中主要建立安全监控系统中的环境预警模块，进而保障控制预警系统使用的有效性；第二方面，对系统运行本身的问题进行监控与处理，进而保障系运行处于正常状态。在电气化铁道供电监控系统的构建与应用的过程中，想要达成具体的使用功效则主要应建立以下三方面的结构配置：第一方面，在对供电监控系统进行构建时期，应对供电综合调度子系统的结构配置进行积极构建，在子系统的下方再建立出三个自动化的系统，进而在下方建立出具体的监测模块。通过子系统的构建将在极大程度上保障该监控系统能够掌控自身运行情况，并且提升整体系统的运行质量，具有良好的运行效果。在对子系统进行构建时，还应对其运行中发挥自动监控作用的自动化系统进行构建，进而保障子系统在运行中能够实施自动化监测，及时对子系统的运行故障进行预警。第二，在对供电监控系统进行构建时，还应积极构建网桥设备，保障子系统与综合安全监控系统之间的沟通。第三，构建综合安全监控系统，并在综合安全监控系统内构建两个车站监控的模块，在铁道供电运行过程中能够对车站的情况进行实时的了解与掌控，促进车站运行的安全性与稳定性，保障铁道供电的正常运行与发展。
2.3电气化铁道供电系统供变电技术的新发展
随着电气化铁路发展速度的不断加快，其对供电系统的供电安全高效操作也提出了进一步的要求，力图各类系统协调配合，实现更好地发展。在此过程中，供电系统工作人员结合其他相关部门展开综合实践调查，积极研究不同类型的电算方法，使得其在面对不同类型的网络计算时都可以找到对应，促进实际操作过程中各类问题的解决。在实际工作中，三相级不平衡等问题即受到电力系统单向符合等原因产生的，不利于牵引供电系统电能的及时合理传输。BT模式是新时期应用较为广泛的供电模式之一，受到不稳定的模式操作的影响，实际操作过程中容易导致线路短路等现象的出现，电力机车通过时容易出现短路等问题，而电源短路则是导致火灾等用电事故产生的主要原因。一旦发生线路故障问题导致火灾，对整个铁路的供电系统都会产生较为严重的影响，其维修等费用也比较多，不利于铁路运行经济性、安全性等要求的实现。为实现电气化铁路的长远发展，保证其运行的安全高效等要求，应当尽量少使用甚至不适用BT供电模式。
3新时期电气化铁道供电系统新技术发展前景
对于电气化铁道供电系统来说，确保铁路运行安全是其关键所在，也就是说，应用其中的各类新技术都必须建立在安全设计基础上。在研发其供电系统新技术中，节能减排已成为相关人员必须坚持的一大重要原则，需要将“安全设计、节能减排”两大原则有机融合，做好相关设备的优化升级工作。在设计电气化铁道供电系统技术中，相关人员必须充分意识到这点，要全面、客观分析铁道干线对各通信设备产生了影响。由于电气化铁道供电系统较为复杂，相关人员必须综合分析主客观影响因素，结合其供电系统具体运行情况，全面、深入研究相关电子信息技术，促使供变电设备走上“自动化、智能化”发展道路。在实践研究中，我国必须注重科研队伍的培养，优化调整队伍结构，注入更多新鲜的血液，具有鲜明的“年轻化”特点，不断提高队伍管理整体水平，促使科研队伍不断发展壮大，极大地促进电气化铁道事业向前发展。
结语
总之，论文主要详细地研究了电气化铁道供电系统，结果可以表明，在目前电气铁道的发展当中，关于供电系统的研究依然面对着非常多的问题。因此，未来需要不断对电气铁道供电系统的新技术实施一定的探讨以及研究，最终促使其更好发展。
参考文献：
[1]常明.探究电气化铁路供电系统新技术的发展[J].数字化用户，2019，25（05）：139.
[2]王旭东.探究电气化铁道供电系统新技术的发展研究[J].信息周刊，2018（18）：1.