探究铁路工务工程大型养路机械化施工质量控制

发表时间:2021/6/28   来源:《基层建设》2021年第9期   作者:王超 祝贺 王晨瑞
[导读] 摘要:随着我国社会的发展以及经济水平的不断提高,我国铁路事业迅速发展,人们对铁路运行的质量也提出了更高的要求。
        中国铁路济南局集团公司济南工务段  济南  250000
        摘要:随着我国社会的发展以及经济水平的不断提高,我国铁路事业迅速发展,人们对铁路运行的质量也提出了更高的要求。当前,国家开始将大型养路机械应用在铁路线路的维护当中,但是因为铁路线路本身比较复杂,涉及设计坡度、曲线半径等问题,对大型养路机械化施工质量造成影响。因此,需要对大型养路机械化施工质量的控制方法进行深入研究,从而有效提高施工质量。论文对铁路工务工程大型养路机械化施工的质量控制进行了简要分析和探讨。
        关键词:铁路工务;大型养路;机械化
        一.影响大型养路机械化施工质量的主要因素
        1.影响钢轨打磨的主要因素
        对钢轨进行打磨作业,可以有效地修复钢轨在运行过程中出现的问题以及表面存在的缺陷,缓解钢轨的恶化程度,延长钢轨的使用期限,提高钢轨表面的光洁度,减少车轮与钢轨之间出现的噪音[2]。但是钢轨打磨作业也会受到很多因素的影响。首先,当前很多施工人员对于钢轨的实际情况了解不到位,所以在进行钢轨打磨作业时会缺乏针对性,这就对钢轨打磨的质量造成了极大影响;其次,施工人员的职责意识比较弱,专业素质水平也比较低,但是钢轨打磨工作对精细度的要求较高,需要有责任心而且专业素质水平高的人才,因此,施工人员必须不断提高自身的专业水平,增强自身的职责意识,才能够更好地进行打磨工作;最后,车辆的良好状态对于钢轨打磨也非常重要,但是当前很多新设备的使用提高了打磨以及养护工作的难度。
        2.影响线路捣固的主要因素
        第一,道床板结。部分铁路长时间没有经过维修过,部分铁路存在非法道口,在对这些严重板结地段进行施工时,会对捣固车的作业质量造成严重的影响。正常情况下,捣镐应该在枕下进行作业,因为枕下才是一个有效的作业范围。如果枕下的位置还是板结区的话也就是与道床厚度不足的情况一致,在进行捣固作业之后的线路在很短时间之内就会出现一些不均匀下沉或者几何尺寸发生变化等问题,导致铁路的高低或者是水平出现误差,影响铁路线路的质量。第二,机床松软,翻浆冒泥。在一些线路中间会出现由于基床土质不佳、路拱破坏引起的无法有效排水等问题,这就会对基床土质造成影响,减弱基床的承载力。利用捣固车进行作业时,就会对基床造成破坏,影响铁路线路的质量。第三,扣件松动。在一些正在进行维修养护的地段,捣固车在开始作业之前会将调高垫板取出,但这时就可能出现没有拧紧扣件等问题,造成扣件松动,影响作业质量。
        3.影响道岔捣固的主要因素
        首先,在进行道岔捣固作业时,可能会受到电务设备的干扰,所以难度相对来说比较大,容易形成空吊板现象,一旦产生这种现象,就会对基本轨和尖轨的密贴关系造成很大影响;其次,道岔和曲线这两者之间应该保持一定的距离,但是实际现象是有一些道岔与曲线之间的距离比较小,这就加大了养护的难度。


        二.大型养路机械化施工质量的控制方法
        1.道岔捣固质量的控制方法
        第一,对于单开道岔捣固来说,因为单开道岔较轻,起拨道的难度比较小,所以作業组织会比较小。在作业过程中,为了避免出现由于拨道量过大不密贴引起的挤岔情况,应该提前安装钩锁器。如果机械上安装有防爬装置的话,应该在作业之前将防爬装置拆除,否则会影响拨道的效果。第二,在对可动心道岔进行捣固作业时,需要大量的人工辅助,虽然可动心道岔的重量比较重而且使用的时间也比较长,所以养护的难度比较小,但是仍然需要施工人员的配合。第三,除了单开道岔以及可动心道岔之外还有交渡道岔。在对交渡道岔进行捣固作业时,会牵涉很多环节,比较复杂且需要一定的人工辅助。
        2.线路捣固质量的控制方法
        线路捣固的质量控制对于铁路工务工程大型养路机械化施工的质量有重要意义。因此,想要控制线路捣固的质量首先要确保机械处于良好的状态。在进行作业之前,要检查机械的硬件是否完好无损,各零部件是否能够正常工作,也要对机械进行调试,保证机械各个参数准确无误,符合实际工作情况,这样才能为保证捣固车作业质量奠定基础。
        3.检修质量信息反馈
        设备检修质量的信息反馈是检修之后必须完成的工作之一,主要作用就是检查并记录检修的过程以及实际效果。当日完成检修作业之后,需有技术人员到现场进行检修复查,利用模拟状态检测模式,完成检修效果的复查,进而判断各构件的实际运行情况,并记录相关参数和监测过程,复检完成之后要与初检检修记录进行核对,发现遗漏或错项要及时补充修正。
        4.状态检修
        当前随着检修技术水准的快速提升,使得铁路大型养路机械的检修效率也随之升高。状态检修技术作为新型检修技术的核心技术之一,已经被大面积应用在铁路养路设备的检修工作中。技术人员通过使用先进的检修设备,能够实现设备的快速检测,并对检修参数进行准确判断与故障分析,在最短时间内明确设备部件的实际状态。例如当前检修机械的现有油液时,通常使用铁谱分析技术,对设备常用部件及制动梁结构实施探伤检测时,需要借助磁粉探伤仪器来完成。使用超声波探伤装置能够完成车轴装置的探伤检修等等。实施状态检修的过程中,技术人员要结合铁路大型养路机械的实际状态选择最为合适的检修方式和检修仪器,并制定具体的动态检修计划,其中要明确重点检修部分、检修方式和检修周期等。
        结束语:
        当今社会日新月异,机械种类更新换代的速度极快,在铁路工务线路维修任务日益繁重的情况下,如何选择养护机械、如何合理利用养路机械,提高铁路线路的质量是值得深思的问题。因此,铁路部门应该对铁路工务工程大型养路机械化施工质量的控制方法进行深入研究,不断提高施工效率与施工质量,促进铁路事业的进一步发展以及人民生活水平的提高,从而推动我国国民经济的增长。
        参考文献:
        [1]边防.铁路工务工程大型养路机械化施工质量控制方法研究[J].工程技术:引文版,2016(11):67-68.
        [2]孙磊.铁路工务工程大型养路机械化施工质量控制分析[J].军民两用技术与产品,2017(20):227.
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