云南省交通投资建设集团有限公司文山管理处
摘要：机电系统是维持高速公路各项机电装置正常运行的主要控制系统，在整个高速公路运营管理中占据着非常重要的地位，需要对其引起高度重视。特别是2019年深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站项目的实施，全国高速公路实现了联网收费，对高速公路收费系统的带来了巨大的挑战和困难，然而受到高速公路机电系统覆盖区域范围广、技术交叉性较强、系统设备精密度高等特征影响，导致机电系统实施全方位管理难度较大，特别是很多机电设备都是处于室外环境，容易受到外界声波电磁波、灰尘悬浮颗粒等影响，使得故障问题频频出现，机电系统重要作用也无法充分发挥，需要结合实际探寻有效高速公路机电系统管理策略，确保机电系统正常可靠运行。鉴于此，对高速公路机电系统全方位管理的有效对策展开分析和探讨。
关键词：高速公路；机电系统；全方位管理；有效对策；探讨
随着我国高速公路事业的不断发展和建设里程快速增加，高速公路由原独立路段交织成网状，在机电系统网状中每一个单点故障，对整个高速公路机电系统来说都是灾难性的后果，为保障高速公路机电系统的运行稳定。本文围绕高速公路机电系统组成及特点，从重视招投标管理、做好远景规划、设置专门管理机构、健全运行管理机制、加强日常维护工作等方面入手，提出几点有效全方位管理对策，希望可以发挥参考作用。
1高速公路机电系统重要构成及特点分析
1.1重要构成
高速公路机电系统主要是由供配电、监控、收费、通信、隧道机电等系统构成，通过供配电系统可以为高速公路机电系统提供动力来源，并且确保高速公路正常通行；监控系统包含室内和室外监控系统两种，主要是由计算机网络、监控储存设备、闭路电视系统、摄像头等构成，工作人员可以通过监控系统全面细致掌握公路车辆行驶状况，以便及时发现存在问题和快速解决；收费系统主要在高速公路上设置ETC门架系统，通过对通行介质进行标记，出口收费站根据车辆实际里程、车型、路段等完成费用收取；通信系统多是仰赖以太网和数字信息技术对数据信息进行实时采集，并为监控和收费系统正常开展工作提供有力支持；隧道机电系统又包含通风、照明、火灾报警灯系统，主要发挥保障隧道安全通行作用[2]。
1.2特点
高速公路机电系统特点主要表现为：（1）覆盖区域广，通常情况下，高速公路经过的区域比较多，与之相关的机电系统也要进行延伸和拓展，如：收费站、隧道管理站等，都要依托机电系统进行管理，同时对机电系统适应外界环境能力也提出更高要求，以保证高速公路运行安全性，机电系统综合功能也能得到有效发挥；（2）技术交叉性较强，由于机电系统涵盖的专业领域比较广，系统稳定可靠运行，就离不开各项专业技术从旁提供支持，如：计算机网络技术、自动化控制技术等，并且要充分发挥机电系统综合性能，还要加强各项专业技术之间有效融合；（3）系统设备精密度较高，高速公路机电系统正常运营非常复杂，并且各项系统也都配备了精密度比较高的电子设备，长期在外界环境中进行使用，非常容易受到灰尘悬浮颗粒、声波电磁波等影响，以致系统故障频频出现，机电系统正常运行也势必会受到影响[2-3]。
2高速公路机电系统全方位管理的有效对策探讨
2.1重视招投标管理
在机电系统招投标阶段，要严格遵照国家颁布法律法规，推动招投标工作公平公正进行，并且对机电系统招投标工作规范性实施系统性管理，实践中要对各招标单位综合资质进行严格审核，并遵循市场规则选择综合资质比较好的单位进行合作，同时根据高速公路机电系统施工要求和要取得应用效果，与承包单位签订相应机电系统工程合同，涉及到的施工设计要求、各项赔偿条款等内容，也要在合同中细致体现，以推动高速公路机电系统工程作业更加顺利进行。
2.2做好远景规划
高速公路机电系统前期建设规划设计直接影响了后期机电系统运营管理工作。
特别是机电设备更新换代速度较快，随着向智慧化、数字化的不断迈进，部分高速公路机电设备是在已建设通车后再次进行了升级改造建设，为保障高速公路车辆的正常通行，对机电设备的升级改造提出了较大的挑战和困难。如：砚平高速公路全程监控系统智慧高速改造，在边通车边施工的环境中完成了改造工作，由于原设计中央分隔带未考虑过电缆，在后期建设过程中不得不采用将电缆进行路侧包封，路侧靠近田埂经常发生火灾。
2.3设置专门管理机构
在完成高速公路机电系统建设工作以后，真正能够将高速公路机电系统实际运用的主要为高速公路业主单位，如何将高速公路机电系统发挥它应有的功能，高速公路业主单位需要设置专门的管理机构，常见的有机电管理部、机电维护中心、机电维护组，建立专门管理机构的目的是将保障机电系统的24h的不间断运行，一旦发生故障能后及时修复，特别是高速公路收费系统，它的运行稳定直接关系到人民群众出行的顺畅和公众的满意度，高速公路收费系统的一套门架、一个传输节点、一台服务器的故障都有可能导致整个收费系统计费方式的改变，造成整个网状内的高速公路业主通行费的损失。
2.4健全运行管理机制
构建一套完善的运行管理机制，可以推动系统运行管理工作更加科学规范进行，针对出现的问题也能明确追责和实现快速处理。操作中就要围绕高速公路机电系统运行实际，对系统工作机制、运行管理要求等进行仔细梳理，并以规章制度的方式展现出来，可以为系统管理工作科学规范展开提供有力指导。同时，将责任制、考核、奖惩等机制融入到其中，可以帮助管理人员准确认识到自身工作职责，实际开展工作也能严格遵照规范标准进行操作，所出现的系统运行问题也能将责任落到具体人头上，并持续优化机电系统管理中，确保高速公路机电系统运行安全性和可靠性。
2.5强化系统日常维护
为保证公路机电系统综合功能得到充分发挥，还要在机电系统管理中加强日常维护工作，操作中要严格遵循定期维护、预防为主原则，对机电系统各项设备进行科学分类，并组织人员定期进行检查和维护，特别是对于易出现故障问题的设备，除了要加强日常维护以外，还要深入分析故障问题出现真正原因，然后采取相对应措施，预防这类故障问题再次发生。同时，制定科学合理周、月、季计划，对机电设备进行检查和维护，并通过维护表详细记录机电设备运行情况、出现故障、故障类型、处理方法等，对制定计划进行优化调整，使机电系统运行存在隐患得到及早排除，并保证机电设备时刻处于标准运行状态[5]。另外，依托现代先进大数据、互联网、监控等技术，对机电系统各项电气设备进行信息化、智能化管理与监控，不仅可以实时把握设备运行状态，还能快速解决系统运行潜在安全隐患，使机电系统管理水平得到显著提升。
结语：
本文是对高速公路机电系统全方位管理有效对策的探讨，随着我国高速公路事业不断发展，机电系统安全稳定运行也引发人们密切关注，要防止机电系统各类故障问题出现和保障高速公路正常通行，加强机电系统全方位管理至关重要，实践中可以采取加强招投标管理、做好施工监督工作、构建专门管理机构、强化系统日常维护等措施，实现公路机电系统全方位管理，并切实保障高速公路运行效能。
参考文献：
[1]万哲，朱晓飞.探讨高速公路机电系统的全方位管理与养护对策[J].移动信息，2015（9）：9-9.
[2]刘凯.如何做好高速公路机电系统全方位管理和养护工作[J].中国科技投资，2019（24）：71.
[3]颜漫.高速公路机电系统全方位管理和养护分析[J].建筑工程技术与设计，2018（13）：2587.
[4]李家兴.高速公路机电系统全方位管理和养护探究[J].科技经济导刊，2016（12）：84-84.
[5]米涛.高速公路机电系统全方位管理和养护分析[J].数码设计（上），2020，9（1）：169-170.