公路桥梁施工中钻孔灌注桩技术的应用研究 任建军

发表时间:2021/6/29   来源:《基层建设》2021年第9期   作者:任建军
[导读] 摘要:随着社会经济的不断增长,我国公路桥梁工程也呈现出了良好的发展趋势。
        江苏燕宁工程科技集团有限公司  江苏南京  210000
        摘要:随着社会经济的不断增长,我国公路桥梁工程也呈现出了良好的发展趋势。钻孔灌注桩技术在公路桥梁施工中占据着十分重要的地位,对桥梁工程的整体质量有着十分深远的影响。本文主要分析公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工前准备工作以及钻孔灌注桩技术的应用要点,从而为公路桥梁工程的进一步发展奠定坚实的基础。
        关键词:公路桥梁;工程施工;钻孔灌注桩;技术应用
        一、公路桥梁工程中钻孔灌注桩施工前准备工作
        (一)对施工现场进行全面勘察
        在开展公路桥梁工程钻孔灌注桩施工的工作实践中,工作人员必须全面勘察施工现场的周围环境和地质状况,并根据勘察结果出具真实有效的书面报告,从而为公路桥梁工程钻孔灌注桩施工的高效进行提供良好的先决条件。与此同时,相关部门还要结合勘察报告的具体内容,制定科学合理的施工方案,并绘制切实可行的施工图纸,从而进一步优化公路桥梁工程钻孔灌注桩的施工质量。在此过程中,相关部门还应根据施工现场的实际情况,制定较为完善的应急措施和管理制度,从而为公路桥梁工程现场施工的顺利进行奠定夯实的基础。
        (二)全面落实技术交底工作
        在开展公路桥梁工程钻孔灌注桩施工的工作实践中,全面落实技术交底不仅能够使得施工人员对工程施工的技术要点和施工图纸有一个清晰明确的认识,同时还能使得施工人员对施工步骤和施工细节进行重点分析,这在很大程度上促进了公路桥梁工程钻孔灌注桩工作的高效进行。在开展技术交底的工作实践中,如果出现施工方案、设计图纸与规范标准不相符合的情况时,工作人员应将该情况及时上报给相关部门,并组织专业人员对该情况进行全面分析,切实提高施工方案和设计图纸的科学性和合理性,从而为公路桥梁工程钻孔灌注桩施工质量提供强有力的保障。
        (三)优化材料设备的选择和采购工作
        在开展公路桥梁工程钻孔灌注桩施工的工作实践中,材料设备的质量与公路桥梁工程的质量之间有着十分紧密的联系。针对这种情况,相关部门一定要对材料设备的采购工作给予足够的重视,并切实优化材料设备的选择与采购,从而进一步提高公路桥梁工程的整体质量,有效降低安全事故对人们生命财产安全造成的不良影响。工作人员在进行材料设备选择和采购的工作过程中,要对公路桥梁工程的施工要求和施工技术有一个清晰明确的认识,并以此为基础确定设备材料的种类和型号,同时工作人员还要对供货商进行全面考察,尽可能选择具有良好信誉资质的供应商,并对购买的设备材料进行抽样检查,从而进一步提高设备材料的整体质量。除此之外,工作人员还要根据公路桥梁工程的具体质量要求,对水下灌注的混凝土进行科学合理的配比,并将该配比结果上交至有关部门进行试验检测,在检测合格之后才能进行大范围的投入使用。
        二、公路桥梁工程中钻孔灌注桩技术的应用要点
        (一)钢护筒的埋设
        在开展公路桥梁工程的施工过程中,钢护筒的埋设在钻孔灌注桩技术的应用中扮演着十分重要的角色。工作人员在进行钢护筒埋设工作之前,要利用全站仪放样确定钻孔灌注桩的中心位置,同时还要在后续钻孔过程中进行重复测定。一般情况下,钢护筒制造会采用具有良好防水性和耐用性的材料,之后将护筒结构的高度设置在地面以上0.3m的位置,其内径应在钻孔灌注桩的基础上增加20-40m。工作人员在进行钢护筒埋设工作的过程中,要使得钻孔灌注桩桩体的中心线与钢护筒筒体的中心垂直线完全重合,并且钢护筒埋设位置的周边区域也应处于一个相对稳定的状态。除此之外,挡土筒应始终保持准确、垂直和不变形的状态,然后工作人员要采用适宜的粘土对挡土筒的周围区域进行必要的夯实工作。工作人员在完成钢护筒埋设工作之后,要通过交叉法的方式,将钻孔灌注桩的桩孔中心引导到护桩筒的原地面,从而进行控制桩的设置工作。
        (二)泥浆和护筒的制备
        公路桥梁工程中应用钻孔灌注桩技术,工作人员需要采用泥浆来进行护壁处理。在此过程中,不同工序的泥浆浓度存在着较大的差异,因此工作人员要根据施工现场的实际情况进行适宜的浓浆配比,保证泥浆的浓度和施工工序的要求处于一致状态,从而切实优化公路桥梁工程的整体质量。工作人员在进行泥浆配比工作时,应将泥土进行有效粉碎,然后将初步粉碎完成的泥土放入护筒内部,接着通过冲击钻的作用将泥土进行进一步粉碎,最后加入适宜的水形成特定浓度的泥浆开展钻孔施工工作。
        (三)钻孔与清孔
        在应用钻孔灌注桩技术进行公路桥梁施工的过程中,钻孔施工的质量直接决定着公路桥梁工程的整体质量。因此相关部门必须结合施工现场的实际情况,对钻孔施工工作给予足够的重视,并对钻孔施工的各个环节进行全面管理和有效把控,从而为现场施工的高效进行奠定坚实的基础,同时也为公路桥梁工程的整体质量提供强有力的保障。在开展钻孔施工的过程中,工作人员要切实做好以下几方面的工作:其一,工作人员要对公路桥梁工程施工现场的地质结构和地质状况有一个全面的了解,并以此为基础选择适宜的钻孔方式。其二,工作人员如果在钻孔施工的工作实践中遇到障碍物,一定要结合施工现场的实际情况,用粘土将障碍物进行有效填平,然后进行钻孔施工工作。其三,工作人员要对钻孔施工进行有效观测和实时记录,并对地质剖面和土层发展情况进行全面核对。其四,工作人员在完成钻孔施工工作之后,要对孔洞进行全面有效的检查,从而保障孔洞的尺寸能够与公路桥梁工程的内在要求相一致。其五,工作人员要将孔洞内的沉淀物全部清理干净,并且检查分析孔洞内的水分、含砂量以及泥浆浓度是否符合相应的标准规定,从而进一步提高清孔工作的整体质量。


        (四)钢筋骨架的布置
        工作人员在完成钻孔以及清孔工作之后,要结合工程施工的实际情况开展钢筋骨架的布置工作。在布置钢筋骨架的工作实践中,钢筋骨架必须全部符合公路桥梁工程现场施工的标准规定,并且这些钢筋骨架不能发生任何形变。与此同时,工作人员在开展钢筋骨架布置的工作实践中,要切实做好以下几方面的工作:其一,工作人员要对原材料的选择给予足够的重视,使得原材料的整体质量能够切实符合公路桥梁工程的施工要求。其二,工作人员要对公路桥梁工程的施工方案和设计图纸有一个清晰明确的认识,并根据其具体要求开展钢筋骨架的制作工作,切实保障钢筋形状与施工要求之间的一致性。其三,工作人员在完成钢筋骨架的制作过程之后,要根据公路桥梁工程的实际情况,利用吊车吊装和双点吊运的方式进行钢筋骨架的放置工作。其四,工作人员要对钢筋骨架放置的速度进行有效控制,使得钢筋骨架的放置速度能够保持匀速状态,从而有效减少由于速度过快造成的钢筋骨架形变。
        (五)灌注施工
        工作人员在完成钢筋骨架的布置作用之后,要结合公路桥梁工程现场施工的实际情况,将孔洞中的杂物进行二次清理,确保孔洞中没有任何杂物,同时使得孔洞内沉淀物的密度和粘度均符合公路桥梁工程的灌注条件,从而在此基础上进行灌注施工。工作人员在进行灌注施工的过程中,要对工程导管的位置进行科学合理的调整,并对灌注的整体速度进行有效控制,切实提高混凝土内部的均匀性。与此同时,工作人员应将导管与孔洞底部之间的距离控制在0.4m左右,从而进一步促进灌注施工工作的高效进行。
        三、钻孔灌注桩技术应用过程中的常见问题和优化措施
        (一)斜孔问题
        在利用钻孔灌注桩技术开展公路桥梁工程现场施工的工作实践中,斜孔问题的发生频率相对较高,这对公路桥梁现场施工的高效进行造成了一定的阻碍。目前,公路桥梁工程现场施工中出现斜孔问题的原因主要表现在以下几个方面:其一,工作人员在调制钻机的工作实践中,对其水平度缺乏有效的掌控。其二,工作人员在固定钻机的工作实践中,其固定工作未能全面落实,导致钻机在进行日常工作时的位置出现不同程度的偏移。其三,公路桥梁工程施工现场的土层较为松软,并且其地质情况相对较差,因此钻机在工作中会导致土层结构发生振动,继而造成土层结构的不均匀沉降。针对以上情况,施工单位要为工作人员提供良好的培训平台,切实提高工作人员的专业技能和综合素质,进一步优化工作人员日常操作的规范性,从而有效减少斜孔问题的发生。与此同时,当公路桥梁工程施工现场的土层较为松软时,工作人员应根据施工现场的实际情况,选择豁度、胶体率以及密度较大的泥浆,从而有效减少土层结构的振动和沉降,为公路桥梁工程的高效进行奠定坚实的基础。
        (二)卡管问题
        工作人员在开展混凝土灌注的工作实践中,如果没有将隔水栓进行及时下落,或者混凝土本身存在严重的质量问题,那么就会出现卡管的不良现象,从而影响公路桥梁工程现场施工的顺利进行。针对这种情况,工作人员可以使用一根较长的圆杆,对导管内部的混凝土进行有效振捣,同时还可以将导管上提到一定高度后迅速下放,从而通过振动解决混凝土的卡管问题。当经过以上方法,导管内的混凝土仍然无法正常下流时,工作人员应对导管内的混凝土进行全部清除,并重新进行混凝土的填筑工作。
        (三)混凝土凝结问题
        在利用钻孔灌注桩技术开展公路桥梁工程现场施工的工作实践中,如果混凝土在导管中长时间滞留,则会出现混凝土在导管中凝结的不良现象,这在很大程度上影响了混凝土在导管中的正常下流,严重阻碍了混凝土浇筑工作的正常进行。针对这种情况,工作人员要切实做好以下几方面的工作:其一,工作人员在进行混凝土浇筑的过程中,要对混凝土的灌注时间进行严格控制,并切实做好混凝土浇筑前的准备工作,使得罐车能够随时进入工作状态。其二,工作人员在拆除导管的过程中,应切实提高自身的工作效率。其三,如果混凝土已经在导管中长时间滞留,那么工作人员应对导管进行一定频率的上下活动,从而使得导管能够始终保持运动状态,有效减少混凝土在导管中的凝结现象。其四,工作人员在搅拌混凝土的过程中,可以根据公路桥梁工程施工现场的实际情况以及混凝土的实际用量,添加一定剂量的缓凝剂,从而有效缓解混凝土在导管中的凝结现象。
        (三)塌孔问题
        在利用钻孔灌注桩技术开展公路桥梁工程的具体实践中,塌孔问题主要是指钻孔内部的水位出现下降并伴有大量水泡冒出,同时钻孔内的出渣量不断增加的一种现象。这种现象会直接影响钻孔作业的工作效率,并且还进一步增加了钻机的实际工作负荷。如果塌孔现象发生在护筒外部,那么工作人员要对坍塌的位置和范围进行精确测量,从而结合其实际情况采取行之有效的措施。如果塌孔现象发生在护筒内部,那么工作人员要对坍塌现象进行准确定位,并对坍塌位置进行混合物回填。如果坍塌现象较为严重,那么工作人员则要对钻孔进行全部回填,并且待混合物全部沉淀之后再进行后续的钻进工作。
        结束语:
        钻孔灌注桩技术在公路桥梁工程的现场施工中扮演着十分重要的角色,具有施工简单、技术要求低以及适用性强等显著优势。针对这种情况,工作人员必须结合公路桥梁工程的实际情况,切实做好施工前准备工作,不断提高钻孔灌注桩施工的整体质量,有效解决钻孔灌注桩施工中存在的问题,从而为公路桥梁工程现场施工的高效进行提供强有力的保障。
        参考文献:
        [1]杨阿木. 公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术应用[J]. 低碳世界,2020,v.10;No.204(06):184-185.
        [2]叶传旺. 公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用[J]. 交通世界,2020,No.546(24):122-123+125.
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