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摘要：随着人们对交通需求量的逐年增加，对道路交通质量也提出了更高的要求，因此，应不断加强道路与桥梁维护工作。近年来，在道路和桥梁维护过程中，虽然已经取得了很多显著成果，但在施工过程中依然存在很多问题。基于此，首先简要探讨道路桥梁工程病害防范的重要性，然后总结道路桥梁工程的常见病害，最后重点阐述各种常见病害的施工处理技术。
关键词：道路桥梁；病害；养护
引言
为了满足经济发展要求，我国道路和桥梁的建设在逐步增加，道路维护需要投入更多的精力。随着道路使用率的增加，道路和桥梁维护中存在的许多问题也逐渐显现。本文针对市政道路桥梁工程施工中的常见病害进行了深入探讨，并提出了合理的应对措施。
1道路桥梁工程病害处理意义
1.1保障道路运输安全
道路桥梁工程是公路建设的基础，公路是交通运输的主要模式。道路桥梁工程施工质量决定着道路运输安全。从当下社会发展来讲，国民生活质量普遍提升，私家车数量不断增加，同时受货运压力的影响，货运车辆数量也在增长，车辆数量的增长对道路桥梁路基承压性提出了全新的要求。这也就对道路桥梁工程施工提出了要求。为保障道路运输安全性，作为公路施工的重要组成部分，道路桥梁工程施工技术与施工质量亟待提升。
1.2促进道路桥梁施工技术的优化
道路桥梁工程建设过程较为复杂，需要应用多种施工技术，且对施工技术的质量要求较高。受施工环境的影响，工程施工中需要对地基施工、混凝土施工等施工设计进行优化。道路桥梁工程一般以设计施工图纸为主要施工标准，但在实际的工程施工中，部分工程施工设计与工程实地环境存在差异，这就要求工程技术人员对施工技术进行优化，以保障工程建设质量，实现道路桥梁工程施工稳定性与安全性。施工技术作为道路桥梁工程核心工作，技术使用专业性与技术选择合理性均与道路桥梁工程质量具有相关性。
1.3延长工程寿命
道路桥梁的施工质量，直接决定了工程的使用寿命，而病害的处理则是保证工程质量的重要方面。所以说，做好病害处理，对于延长道路桥梁的寿命有非常积极的意义。道路桥梁工程中的各种病害，或许暂时并不会对工程的使用制造太大的障碍，但是病害如果没有得到有效的处理，其影响会越来越大，同时也对工程的后期保养造成更大的困难，进而导致工程寿命缩减。所以，必须要从施工的每一个环节确保施工的可靠性，从而保证项目的使用年限。
2市政道路桥梁工程的常见病害
2.1钢筋腐蚀
抗裂性与抗拉性构成了钢筋材料必须具备的重要安全性能，并且钢筋材料组成了道路桥梁基础结构中的关键支撑部分。道路桥梁钢筋出现锈蚀的重要根源就是钢筋受到雨水腐蚀、地下水侵蚀或者土壤环境侵蚀，导致钢筋材料固有的安全性能受到减损。此外，某些钢筋施工材料本身没有达到安全使用标准，市政施工单位对于不具备安全使用性能的钢筋结构材料进行了施工使用，从而埋下道路桥梁的本体结构性能安全隐患。
2.2裂缝
道路桥梁如果出现了结构裂缝，那么未经处理的道路桥梁裂缝就会逐渐延长，直至造成道路桥梁主体结构坍塌或者倾斜的不良后果。道路桥梁裂缝的关键形成根源就是市政施工人员没有按照正确施工流程来进行操作，或者对于振捣浇筑混凝土材料的全过程没有进行准确的控制掌握。在此种情况下，存在裂缝安全隐患的道路桥梁基础结构部位就会威胁到行人与车辆安全，无法保证道路桥梁的最佳施工质量效益实现。
2.3路基下沉
在道路施工过程中，路基下沉是一种常见的质量问题，道路的土质和超负荷运营都会对路基产生一定的影响。
比如，在对软土地基进行施工过程中，由于软土土质含水量较大，需要对软土土层开展排水工作，但在施工过程中，由于软土土层中含有较多的有机物，可能会阻碍排水速度，施工团队在排水工作没有完全结束时就开始施工，会导致软土地基不稳定，再加上软土层的特性，极易受到地下水的影响，造成水土流失，也会影响软土地基的稳定程度。除此之外，长期遭受负荷过大车辆的碾压也会对路基桥基产生影响，出现不同程度的下沉。
3市政道路桥梁工程的施工养护方法
3.1混凝土裂缝施工处理技术
混凝土裂缝以结构性裂缝与非结构性裂缝为主，为强化道路桥梁质量，公路养护部门在发现混凝土裂缝后要及时采取处理措施，对道路桥梁混凝土缝隙进行修整，防止裂缝的延伸。在技术条件较高的情况下，可采用技术设备对混凝土裂缝的深度与桥体结构进行检测。在对道路桥梁进行混凝土裂缝处理的过程中，首先要对裂缝位置进行精准定位，并对桥体进行全面检查，以保障裂缝处理的全面性。对于细小缝隙以水泥为主要材料进行填补，填补过程需要保障水泥填补的密实性。水泥并非唯一的缝隙填补材料，具体填补材料可根据实际情况进行选择。对于缝隙较大或者较深的裂缝处理主要以灌浆技术为主，灌浆技术更加科学，其能够将混凝土裂缝充分填补，且能够保障桥梁外观的美观性，灌浆技术所需的成本较高，因此在进行施工处理的选择时，相关部门需要结合实际情况对混凝土裂缝进行施工处理。
3.2钢筋锈蚀施工处理技术
钢筋作为道路桥梁施工的重要组成部分，钢筋出现锈蚀会影响着钢筋性能的发挥，不利于道路桥梁使用年限的延长。对待钢筋锈蚀现象主要以防控工作为主，在道路桥梁工程施工时，施工方需要强化钢筋质量管理，以保障钢筋自身性能。同时工程验收部门需要对桥梁质量进行高水平检测，以保障钢筋施工处理保护技术的应用价值，减少钢筋锈蚀现象的出现。钢筋锈蚀一旦出现，需要立即进行施工处理。钢筋锈蚀会导致道路桥梁中的钢筋位置出现混凝土剥落等现象，在进行施工处理的过程中，需要将混凝土进行清理，在全部清理结束后重新对混凝土缺口进行填补，以保障钢筋锈蚀部位质量。同时在对钢筋锈蚀部位进行处理的过程中，可在钢筋外围重新安装性能较高的钢筋以提升钢筋结构性能，以此实现对钢筋锈蚀的施工加固处理。
3.3桥头路基加固技术
如果道路桥梁出现了桥头路基沉降问题，往往会使用相应加固技术来提升其承载力，从而对病害实施处理。比如，工程设计阶段，可以通过改变工程整体结构体系的方法，优化工程应力状态，提高混凝土结构的性能，从而达到加固桥梁的效果。另外，还可以采用增加钢筋配比量的方式，使工程稳定性得到增强。如果路基沉降出现在施工阶段，则可以根据不同沉降程度，采取相应的加固方法，比如采用灌注、压实、置换等方式来强化工程的整体稳定性。
3.4养护中的维修加固方法
针对运营后的桥梁病害，维修加固方法有桥面补强层加固法、喷锚混凝土加固法、扩大基础加固法、桥墩套箍加固法、扩大截面法、粘贴钢板法、粘贴碳纤维法、体外预应力法等等。各种维修加固方法，各有适用的条件与部位，各有利弊，根据实际情况考虑。
结束语
道路桥梁工程病害属于威胁道路桥梁使用安全与稳定性的主要因素，导致道路桥梁病害出现的因素较多，不同的桥梁病害所使用的施工处理技术具有差异。为延长道路桥梁使用年限，应对道路桥梁施工技术与质量进行强化，以病害处理技术与道路桥梁养护工作为辅助措施，进而保障道路桥梁工程价值的体现。
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