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摘要：道路工程设计是城市规划设计的关键内容，直接关系着城市交通的运输效率与安全。以人为本发展理念要求在城市道路设计时，把人性化设计理念应用其中，努力为社会群众呈现一个无障碍交通、城市健康发展的生存环境，在满足人们倡导的绿色、安全出行要求同时，也要展现出人文关怀，提高城市群众对道路设计的满意度。
关键词：以人为本理念；城市道路；设计
引言
在当前城市建设快速发展的环境下，对城市道路设计有着更严格的要求。因为在以往城市道路建设中，基础建设比较薄弱，给城市道路设计理念带来一定影响，人们在道路设计中更主张务实，一般会结合人们的出行要求来确定设计方向，缺少对人性化设计思考。而随着经济形势发展良好，城市道路基础设施建设力度提高，道路设计理念和标准发生变化。道路设计不仅要给人们提供良好的出行条件，更应该从以人为本来考虑，应对不同的车行、步行交通与停留活动，从安全、舒适方面来满足人们的需求。
1以人为本设计理念概述
随着城市建设面积的不断扩大，城市交通环境逐渐复杂。在这个比较复杂的交通背景下，城市道路使用强度升高。机动车成为城市道路的使用主力，是城市道路设计人员重点关注的内容，而对于行人、自行车等弱势交通群体，往往会遭到忽略。在实际中，道路设计不但要满足人们的日常出行要求，还要思考人们的精神需求。城市道路自身是人们日常活动中不可或缺的一部分，将会给城市群众生活体验带来直接影响。因此，在城市道路设计过程中，应充分体现出以人为本思想要求，以更好地满足人们的精神生活要求。在实际设计中，应从多方面入手，满足不同群体的客观要求，展现城市道路设计价值。
2以人为本理念在城市道路设计中的应用
2.1以人为本理念在空间设计中的应用
将城市道路设计转换为街道设计，是一个高度综合性的工作。传统道路设计分工是道路、绿化、建筑退线由不同部门进行设计，欠缺整体考虑，割裂了城市街道空间整体。以人为本理念的应用，将道路、绿化、建筑退线（界面）共同设计，打造一个U形空间设计。即将道路设计与沿线用地性质、建筑风格有机结合起来，打造具有活力的道路、特色的空间及高效率的交通体系。
2.2以人为本理念在城市道路交通线形设计中的应用
在城市化发展进程不断加快的环境下，越来越多的城市道路建设开始朝着城市周边扩建，在此过程中，道路线性设计对区域土地资源使用、周围房屋建设有着直接影响。基于此，需要把以人为本设计理念应用其中，保证城市道路设计的专业性和科学性。一般情况下，道路设计应该满足城市规划建设要求。上层设计对城市道路设计发挥着重要意义，所以，城市道路线性设计应满足对两侧道路用地高效实用要求，保证道路整体功能全面发挥。在满足现代化设计要求下，尽可能减少房屋拆迁。城市化进程加快，造成城市用地短缺，房屋价格提高，征地拆迁成为城市道路设计重点关注的内容。通过以人为本的线性设计，能够减少房屋拆迁难度。
2.3以人为本理念在城市道路人行道设计中的应用
以人为本的理念将城市道路设计由“以车为主”转换为“以人为主”，加强城市道路设计中的人行道设计。人行道的宽度必须保证正常的通行宽度；人行道面砖采用透水铺装；人行横道的宽度应与步行通行区对齐，宽度应与路口行人流量及行人过街特征相适应，宜大于步行通行区；人行横道与步行道衔接处应保持通畅。在人行道绿化设计过程中，人行道绿化一般以行道树为主，行道树是大面积使用的绿化设施，可以起到净化空气、调节气候的作用。
在人行道绿化设计过程中，需要结合当地实际情况和气候环境，选择种植一些迎合本地特色的树种，宜选一些生长快速、枝干大的树种，这样不但能够展现出其自身功能，也能体现出地方特色。在人行道服务设施设计过程中，为了展现出以人为本的理念，人行道绿化可在行道树之间做成绿化带，使行人与车辆更好地隔离，保证行人安全。有条件的可设置休息座椅等公共服务设施，这样不但可以给行人提供休息的场所，也能改善城市道路环境。
2.4以人为本理念在城市道路非机动车道设计中的应用
在当前城市公共交通设施不断完善的环境下，更多人将会选择乘坐公共交通工具出行，在公共交通站点和居住场所，每间隔一定位置，可以设有公交车站、共享单车等公用设施，便于人们出行。与此同时，在城市道路设计中，应做好城市道路非机动车道设计工作，充分展现出非机动车道人性化设计价值，首先，做好路权划分工作。在实际设计中，主干道的机动车与非机动车采用绿化带隔离，而次干道的机动车与非机动车道可采用护栏（护栏外挂花篮），支路上可只在交叉口增加护栏隔离。其次，保证行驶权限。应在非机动车道出入口、非机动车道和机动车道交接位置，设彩色路面、自行车地标等设施，提醒过往行人。对于宽度大的非机动车道路出入口，需要设有对应设施或者标识，禁止机动车入内，保证非机动车行驶权限。
2.5以人为本理念在城市道路交通设计中的应用
首先，对于城市道路设计来说，不但要设置必要的标志、标线的设施，还要在道路细节设计上展现出以人为本的设计理念，例如在指路标识背面添加一些公益性宣传标语，如禁止酒后驾车、防止疲劳驾驶、系好安全带等。其次，在当前城市生活节奏不断加快的环境下，人们生活压力增加，通过利用慢行城市道路交通系统可以改善人们出行质量，提高人们生活品质。在城市道路两侧和建筑物之间的空间区域，可以适当增加街道服务地图或者指示标语，满足慢行出行人员对生活的基本要求。提高出行环境和设施的信息化智能水平，打造智慧街道。
2.6以人为本理念在城市道路景观设计中的应用
城市道路景观设计中，首先，充分体现出城市发展特点。在人们生活品质不断提升的环境下，城市群众对文化生活要求更为严格，其中包括对城市形象个性化设计要求。所以，在城市道路街道设计过程中，应该按照自然、历史要求进行设计，注重城市形象的重新塑造。其次，体现出城市功能特点。在城市道路设计过程中，应保证其具备交通性、生活性等功能，满足人们日常生活要求。最后，体现环境景观特点。城市道路景观设计应强调和周围环境的迎合。
2.7以人为本理念在城市道路市政管线设施设计中的应用
在城市道路平面、横纵断面设计过程中，应该综合思考城市市政管线铺设要求。城市道路横纵管线设计不但要考虑行车轨迹，还要满足城市道路管线分布要求，把城市管线设置在非机动车道和人行道位置，防止受到车辆荷载影响，保证道路管理运行质量。市政管线地面设施设计应与城市景观设计相互配合。在城市市政管线地面设施中，包括排水管道、消防栓、雨水口、电力设施、通信设施等。城市道路市政管线设施以人为本设计应体现在城市景观地面上，也就是城市管线地面设计应与城市景观设计相符。
结束语
道路设计对于城市交通运输和经济发展具有深刻影响，设计人员只有把以人为本的设计理念运用到城市道路设计工作中，已经成为当前城市道路建设发展的重要趋势，然后结合当前城市道路设计要求，把以人为本设计理念顺利地应用在城市道路设计中，才能有效提高道路设计质量，确保道路通行的效率与安全。
参考文献：
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