武义县公路与运输管理中心 浙江金华市 321200
摘要：公路养护是一项长期工作，需要专业人员针对的实际情况进行检查和养护，以提升的质量，保持其承载力，及时发现安全隐患并进行处理，保证整体的正常使用。养护单位应加强专业的技术，强化专业技术水平，促进我国公路交通不断发展。
关键词：公路；施工管理；养护；加固维修
引言
养护技术管理是预防公路在运行使其产生养护问题和质量隐患的重要举措，要结合公路养护管理工作的实际问题和具体情况，从公路养护管理制度体系建设入手，发挥管理对技术、设备、人员全面覆盖的功能，作为公路养护管理工作的主要手段，真正确保公路养护工作和相关管理工作的质量，在提升公路行车安全性、使用稳定性的基础上建立起高水平、高质量的交通运输管理新机制和新体系。
1公路养护中存在的问题
公路施工是一项涉及环节多、专业性强、施工环境差、施工周期长的综合性复杂工程，容易出现各种问题，不仅影响工程施工质量，更会出现延迟工期、超出工程成本预算、造成经济损失等方面的问题，为了避免问题出现，需要对各种建设施工材料、设备进行高效管理，选取科学适合的施工技术，以确保公路施工质量。公路施工环境复杂、施工条件较差、工程跨度大，在施工过程中需要用到大型设备，在进行安装施工时具有一定的困难，一旦缺乏管理，大型设备不能进行规范性操作，直接影响公路施工质量。
2公路小修保养策略
2.1超粘磨耗层技术要点
第一，将已经装好施工作业材料的摊铺机开到起点位置，与走向控制线对准，作业人员需要科学调整摊铺箱的拱度，保证摊铺箱和周围路面紧密相贴。第二，结合各项作业材料的设计配合比，重点检查矿料含水量，并科学调整料门的高度与开度。第三，启动发动机，保证拌合缸离合器处于接合状态，搅拌轴能够稳定运转，启动摊铺箱螺旋分料器。第四，将各个料门的控制开关有序打开，保证水泥、石料与水在同一时间内进入到拌和缸之中，并将混合料移送到乳液喷出口。第五，适当进行水量的调节，保证稀浆稠度合适，并科学控制加水量，待稀浆混合料均匀的摊铺到摊铺箱全宽范围，操作人员可以告知驾驶人员，在规定时间之内，启动封层车，保证封层车慢速运行，其前进速度保持在10～30m/min之间，稀浆的摊铺量和生产量保持一致。第六，如果摊铺机内部的某项材料用完，操作人员需要将材料输送控制开关快速关闭，并将搅拌缸内部的混合料进行充分的搅拌，保证混合料搅拌更为均匀，摊铺箱内部的混合料摊铺结束后，可马上通知摊铺车驾驶人员停止行驶。
2.2薄层罩面技术要点
摊铺要点。薄层罩面需要在60～80℃的施工温度下进行施工，操作人员要精确的控制喷洒量，不断提升公路路面摊铺的均匀性与平整性。热沥青混合料的摊铺温度不宜低于150℃，不宜超过170℃，薄层罩面喷洒结束后，方可进行摊铺施工，热沥青混合料要均匀的摊铺在薄层罩面喷洒面之上，作业人员还要使用电加热振动熨平板进行熨平处理。
碾压要点。薄层罩面系统的碾压施工，需要在公路路面温度降低到90℃前开展，操作人员使用10～12t之间的双钢轮压路机进行碾压，碾压次数在1～2次之间，压路机禁止停留在刚摊铺的热沥青混合料表层。同步薄层罩面摊铺结束后，要马上进行压实处理。保证压路机的稳定运行，提升其操作性能，并安装好皂液水添加系统与刮板，避免新摊铺的热沥青混合料直接粘在碾压轴上。
结合薄层罩面公路路面使用性能要求进行验收。薄层罩面施工技术的有效运用，可以明显提升公路路面稳固性与平整度，增强路面施工强度，而且其施工周期短，造价低，具备良好发展前景。
2.3裂缝灌缝技术要点
第一，在施工期间，若灌缝机开启，操作人员则需要立即将灌封胶进行预热，保持灌封胶处于融化的状态，并控制好施工温度，灌封胶的施工温度不宜低于193℃，不宜高于204℃。第二，开槽施工环节，作业人员需要使用专业的开采设备，在路面裂缝部位，加强开槽处理力度，并结合相应的设计规范要求，将开槽部位制成凹槽形状。在具体施工中，根据路面裂缝的具体情况，合理选择锯片的尺寸与高度。路面裂缝开槽深度在1．5～2．0m之间，开槽方向则需要结合路面裂缝方向来定。第三，做好清槽工作，开槽施工完毕之后，作业人员需要将槽缝部位的杂物有效清理，可采用吹尘机和钢丝刷进行清理，从而保证密封胶和槽面保持有效粘结。第四，烘槽，在路面裂缝部位，作业人员可以利用喷枪，将施工部位进行加热，保证施工部位温度满足具体要求，将槽内部的水分有效去除，进一步提升密封材料与槽面的粘结性。第五，密封胶施工期间，作业人员要结合该地区的气候条件，科学选择密封胶进行施工，密封胶的施工温度不宜低于200℃，不宜高于210℃。
3提升公路日常养护措施
3.1构建健全的施工养护管理保证体系
要想确保公路施工中养护管理工作的顺利、高效实施，需要构建完善的施工养护管理体系。坚持以科学规范管理为准绳，以规章制度明确划分责任，切实保障每位施工人员认真履行自身职责，与责任负责制相结合。城市公路施工质量保障体系需要明确划分各个部门之间的安全与管理职能，将责任落实到各人。只有构建科学规范的公路施工养护管理体系，才能对公路施工人员进行有效约束，施工人员要认真按照规范制度办事，严格办事，能够从根本上保证公路施工质量，减少安全隐患的出现。
3.2提高公路养护和管理人员素质
精细化的公路养护与管理工作需要高素质人员作为基础，提高公路养护管理水平、实现公路养护精细化管理目标应该将“人”的发展和提升作为前提和先决因素。作为公路养护管理单位应该有计划地进行养护新技能、管理新知识的发展和提升工作，使公路养护人员能够准确应用相关技术，让公路管理人员具备现代化管理技能和知识，在定期培训、专业化成长等相关法制战略的支撑下，构建公路养护工作中操作人员、管理人员素质和能力提升的共同体，在相互促进和彼此强化的基础上提升公路养护管理工作的精细化程度和精准性水平。
3.3加强公路的检查与检测
加强公路日常养护、定期与特殊检查，是保障交通运输正常运行的前提条件，对的检查、检测以确保其结构的稳定性，保障出行的安全性。地方公路管理部门通过对检测评定、对公路进行定期检查，能更好地掌握管养与公路的使用状况，及时发现异常状况并实行养护措施，保障公路的安全性，延长公路的生命使用周期。其次，在公路养护中要加强信息沟通，不断推进养护进程的信息化，利用大数据技术的数据分析、报表生成功能，综合分析公路的现状。借助计算机生成图像技术，根据图像的变化趋势准确把握数据蕴含的规律，从中得到数据带来的隐含信息，帮助理解抽象数据反映的内容，对准确把握公路和的现状是非常有利的。
结束语
公路作为城市交通网的一项基础设施，同时也是发生交通安全事故的高发点，为此必须加强公路的安全性和稳定性。同时，由于公路工程建设相对较为复杂，并且是处于露天施工的状态，很容易受到不良因素的影响，导致施工质量相对较差。因此，落实公路施工管理养护以及加固维技术十分必要，应首先了解其重要性，并通过合理的施工方式和方法，解决公路工程中存在的很多问题，以此提升公路工程整体质量，延长其使用寿命，营造一个良好的交通环境。
参考文献：
[1]金起.如何做好普通公路小修保养工作[J].科技创新导报，2019，16（18）：165-166.
[2]杨瑞芳.降低公路养护小修保养成本的措施分析[J].科技经济导刊，2019，27（17）：98.
[3]陈勇.超薄磨耗层技术在福银高速公路路面预防性养护中的应用浅析[J].福建交通科技，2018，（05）：25-27+37.
[4]王桃.以预防为主的高速公路沥青混凝土路面养护策略[J].城市建设理论研究（电子版），2018，（18）：60.