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铁路桥涵顶进施工中的技术要点研究陈印奎

发表时间：2021/6/29 来源：《基层建设》2021年第6期作者：陈印奎

[导读] 摘要：在经济快速发展的过程中，铁路运输能力逐步优化，铁路工程修建数量大幅度增多。

        中铁十局集团第八工程有限公司天津 300380
        摘要：在经济快速发展的过程中，铁路运输能力逐步优化，铁路工程修建数量大幅度增多。在修建铁路工程的过程中，桥涵顶进工程被充分运用到其中，然而，桥涵顶进工程施工难度比较大，施工环节比较复杂。所以，相关工作人员要科学开展桥涵顶进工程施工，提高该项工程的修建质量。对此，本文分析铁路桥涵顶进施工中的技术要点和各种事故预防措施。
        关键词：铁路；桥涵顶进；施工；技术要点
        近几年，我国铁路运输行业的快速发展，桥涵顶进工程项目数量大幅度增加，顶进施工中各项内容比较复杂，作业环境相对更加繁琐，如果没有正确利用施工技术，那么极易于导致工程项目出现质量问题，严重的话还可能导致各种安全事故。所以，相关工作人员在开展桥涵顶进施工的过程中，要掌握好施工技术要点，提高工程的安全性。
        一、铁路桥涵顶进施工中的技术要点分析
        （一）准备阶段的技术要点
        在开展桥涵顶进工程施工时，准备工作是非常重要的一项内容，所以，相关工作人员要做好充足的准备工作，确保施工可以顺利有序开展。在一般情况下，在开展施工前需要提前做好几点准备工作：首先，明确工作者不同的工作内容；其次，设计工作者要按照施工现场的具体制定完善的施工方案，且，在制定施工方案前需要全面细致勘察施工现场情况，确保各种交通工具以及施工设备可以正常使用。同时，还需要制定完善的应急方案，以便于遇到任何突发情况可以及时处理；最后，保证各种施工设备可以满足实际施工要求，能够投入到实际施工中。在铁路桥涵顶进工程施工时，为了保证工程项目的质量，那么需要不断提高施工效率，这也可以使工程项目在规定的时间内完成施工，不仅仅可以保证工程项目在规定的时间内完成施工任务，而且还可以确保施工材料的质量。工程中运用的施工材料都需要接受全面检查，只有符合质量标准的材料，才可以运用到实际施工中。如果想要保证施工材料的质量，那么就需要安排专门工作人员进行采购，保证采购的各种施工材料都拥有质量合格证书，采购工作结束后，需要安排专业工作者开展检测工作，当施工材料通过检测后，才可以正式投入到实际施工中。另外，相关工作者要定期对施工设备进行维修和养护，一旦发现施工设备存在任何安全隐患或是故障问题时，需要及时开展修理，若是施工设备老化严重，那么也要及时进行更换，通过这些工作确保施工质量以及顺利开展施工[1]。
        （二）路基开挖
        在针对铁路桥涵工程开展路基开挖施工时，使用的施工技术相对更加简单，在施工中需要利用专业的设备进行开挖。大多数情况下，在施工中需要对周围的土壤开展挖掘工作，为了达到理想的目标，避免在路基开挖的过程中发生基坑坍塌的问题，那么可以在施工中挑选合适的木桩支撑基坑，这样能够为路基开挖施工质量提供保障。在完成路基开挖工作后，可以利用夯土机夯实土壤，确保路基开挖施工达到相应的要求[2]。
        （三）制作后背以及基坑
        路基开挖也是桥路桥涵顶进工程中非常重要的一个环节，通常情况下，会同时运用挖土机以及装卸机开展土方挖掘工作。在开展路基挖掘工作的过程中，工程负责人一般会利用木桩支撑基坑，避免因为没有科学合理挖掘造成发生基坑坍塌的事故，为整个工程项目的质量带来不利影响。在开挖工作结束后，施工工作者还可以运用夯土机对路基进行夯实，确保路基开发工作满足各种施工要求。在开展后背墙施工的过程中，可以将砌片挤石浆运用到其中，其能够有效提升墙面的稳定性和强度，避免在后续使用的过程中因为质量不达标发生墙面断裂的问题。完成后背墙加固工作后，还需要确保填土工作的效果，在开展填土工作的过程中，需要严格控制土壤密度和质量，利用压路机进行压实，避免因为操作不当为后背墙施工质量带来不利影响。
        （四）线路施工技术
        在针对铁路桥涵顶进工程开展施工的过程中，还有一个环节十分关键，该环节为开展加固处理。然而，在实际开展加固处理工作的过程中，无法避免经常会出现线路轨道移动的情况，这种情况的出现使线路轨道偏。并且，轨道距离等一些有关参数也会出现变化。因此，为了防止出现各种安全事故，那么需要根据相关标准开展线路设计工作，利用钢束梁，提高施工的质量，保证施工效果。钢束梁这种材料具有较好的加固效果，它具有较多种类以及型号，其中单层三排钢束梁质量比较好，可以将单层三排钢束梁运用到线路施工中，提高线路施工的稳定性。完成加固工作后，需要限制线路的速度，确保速度不超过每小时13千米[3]。
        （五）修筑墩台身以及滑板
        在开展桥涵顶进工程施工时，滑板这个组成部件十分关键，在确定滑板施工结构的形式时，一般需要按照施工的具体情况进行挑选。在实际施工时，一般会运用两种结构，分别为后背梁连成整体式以及分离式。在实际施工中，由于地质条件不同，滑板的高低也会随之变化。在铺设滑板的过程中，需要在地基接触之间安装防滑装置，大多数情况下运用锚梁结构进行加固，锚梁结构具有较高的稳定性。另外，工作者需要认识滑板强度会为稳定性带来的影响，为了保证稳定性，那么需要在安装滑板的过程中，确保滑板和桥涵的中心线处在相同水平线上，且将支墩修建在滑板的两端。在修建支墩时，要做好以下几项工作：第一点要做好模板的制作工作，在浇筑混凝土支柱前，需要邀请专业的工作人员设计施工图纸，对施工图纸进行审核，审核通过后把它交给厂家进行加工，然后开展支墩的制作工作。第二点，针对支墩开展测量放样工作，在确定支墩中心线后，能够为钢筋绑扎提供精准的施工位置。在安装钢筋的过程中，钢筋的安装位置会产生较大的影响，一方面需要良好处理承台，另一方面要积极清理施工现场的残留物，做好这两项工作后，可以开展钢筋固定工作。
        （六）顶进施工技术
        铁路桥涵顶进施工中需要使用各种设备，像是高压油泵等。工程的负责人需要全面细致检查各种施工设备的性能，一旦施工设备性能没有达到要求，那么负责人要立即维修施工设备，这样能够顺利开展桥涵顶进施工。顶进施工工作者在安装好各种施工设备后，在试顶的过程中需要首先开展试顶工作，且把推理进度掌控在合理范围内。接下来，在开展稳压工作时，施工工作者可以按照油压参数科学全面分析框架位移情况，若是油压参数不存在任何异常情况，那么可以说明框架没有出现位移的问题[4]。
        二、预防铁路桥涵顶进事故的策略
        （一）技术措施
        首先，如果想要防止在施工中铁路桥涵和滑板同时滑动，那么需要在滑板下安装横梁，另外，为了加固线路，还需要严格控制滑板高度的误差。其次，如果想要保证施工安全性以及质量，那么不能在四种情况下开展挖土工作，分别为施工中发生坍塌问题时；机械设备出现故障并没有进行修理时；列车运行中；顶进作业进行中。最后，在开展顶进施工中要严格掌控顶进方向，运用增加和减少刃角阻的方法不断调整顶进方向，一旦发现顶进方向不满足设计要求时，需要立即采取各种优化措施。
        表1 某20项铁路桥涵顶进施工落实预防措施前后对工程带来的影响状况

        （二）管理措施
        如果想要保证施工中各项作业操作的规范性，降低出现各种事故的几率，那么需要对顶进施工过程进行全面管理。首先，需要加强技术监督，确保及时纠正一些不规范的操作。其次，强化质量管理，加强对各个施工环节施工质量的检查以及验收，一旦发现存在任何质量问题，要立即采取有效的解决措施，确保工程项目顺利有序进行施工[5]。
        （三）其他措施
        不仅仅需要针对技术采取相应的措施，而且还需要针对工作者自身的生命安全采取相应的预防措施，详细来说，建筑企业需要安排所有施工工作者接受如何保证施工安全方面的培训，在培训中传授施工工作者各种预防安全知识，帮助施工工作者掌握各种安全防护措施。对顶进工程施工中需要施工的各种施工材料以及施工设备加强管理，防止出现用具胡乱摆放，影响正常施工的问题。企业需要在合适的位置上安装防护栏，禁止非作业人员进入到施工范围内，同时还要张贴一些警示标语，避免非作业人员误入施工范围中威胁其自身的生命安全[6]。
        三、总结语
        铁路桥涵顶进施工相对比较复杂以及繁琐，对施工技术的要求也相对更加严格。若是想将顶进施工技术有效运用到桥涵顶进施工中，那么就需要相关企业提高对施工技术的重视程度，掌握施工技术的要点，对施工中可能出现的各种问题提前进行预防，保证铁路桥涵顶进施工质量，推动铁路交通的发展。
        参考文献：
        [1]王国来.分析铁路桥涵顶进施工中技术[J].佳木斯职业学院学报，2020，v.36；No.208（3）：205-206.
        [2]陈喜平，李永.铁路桥涵顶进施工技术研究[J].建材与装饰，2019，566（5）：278-279.
        [3]陈凤英.铁路桥梁深水桩基础施工技术要点研究[J].中国室内装饰装修天地，2019，（3）：246-246.
        [4]黄晓洪.铁路既有线下顶进桥涵施工方法及注意事项[J].低碳世界，2020，v.10；No.204（6）：150+196.
        [5]高策，原郭兵，周勇政，等.铁路桥涵工程施工质量验收标准主要内容和技术创新[J].铁道经济研究，2020，（1）：1-3+24.
        [6]樊彦红.铁路桥涵施工中的缺陷和应对策略研究[J].冶金丛刊，2019，4（13）：71+73.