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路桥冬季施工中混凝土浇筑的施工探讨

发表时间：2021/6/29 来源：《基层建设》2021年第6期作者：张振奇

[导读] 摘要：公路桥梁质量关系到人们的出行安全，是社会发展的重要基础，为此要重视路桥施工质量。

        中铁十一局集团有限公司湖北武汉 430000
        摘要：公路桥梁质量关系到人们的出行安全，是社会发展的重要基础，为此要重视路桥施工质量。当前路桥施工材料主要有钢筋混凝土组成，由于混凝土自身的特性，其质量容易受到外界因素影响。因此，在冬季路桥施工中混凝土浇筑时，需要注意对相关工艺与材料的把控，保证路桥工程质量。基于此，本文分析了冬季混凝土浇筑容易出现的问题，并提出了路桥冬季施工中混凝土浇筑的有效对策，为相关施工提供参考。
        关键词：路桥；冬季施工；混凝土浇筑
        路桥施工需要重视不同季节下温度与环境变化对混凝土浇筑的影响。尤其是在冬季路桥施工时，自然环境下的温度较低，混凝土浇筑时其内部温度与外部温度存在较大差异，面对这样的温差，会让混凝土温度快速改变，导致内部出现温度应力，从而在混凝土内部出现裂缝的情况。因此，再冬季混凝土浇筑施工时，需要不断提升混凝土浇筑施工技术，采取相应的技术手段避免混凝土温度快速变化，尽量保证冬季路桥施工中混凝土浇筑处于正常状态，尽量降低季节因素对路桥工程施工的影响，从而保证路桥工程施工技术水平。
        一、冬季路桥施工中混凝土作业存在的问题
        （一）裂缝问题
        诸多因素都会导致混凝土产生裂缝，裂缝也是混凝土工程中十分常见的现象。最为重要的因素就是混凝土内部钢筋氧化后产生锈蚀，造成钢筋体积变大，从而使混凝土出现与钢筋方向一直的裂缝。此外，在冬季进行混凝土浇筑，水灰的比重会相对较大，也是诱发裂缝的因素之一。由于冬季温度较低，混凝土中的水分会汇聚在一起，在内部压力过大的情况下就会产生裂缝，容易对整体工作质量造成影响。
        （二）温度低压力大
        冬季施工自然要面对低温的环境，混凝土浇筑就会存在内部温度高外部温度低的情况，面对内外温差较大的情况，就会产生较大的压力，在压力的作用下外部的水分会向内部聚集，从而产生裂缝，从而影响混凝土的质量。混凝土难以与砂浆混合在一起，其具有的特性也不易发挥出来。因此，会对路桥工程整体施工质量造成一定的影响。
        （三）水灰比重
        冬季进行路桥施工中混凝土浇筑时，应用的水灰比会比其他季节要重一些，在这样的情况下势必会影响混凝土的吸水性，对其聚合能力造成严重影响，混凝土的聚合力会表现的十分低下，内部的水分也会快速分离。一旦出现了起灰的现象，并且砂浆与骨料处于分离的状态下，则混凝土中的骨料就会长时间暴露在空气中。
        二、路桥冬季施工中混凝土浇筑的有效对策
        （一）运输环节
        在进行混凝土浇筑前，需要把握好每个施工环节，特别是混凝土运输作业。一旦在此环节中出现问题，势必会影响混凝土的性能与质量，对后续混凝土浇筑施工造成严重影响，无法达到混凝土浇筑的预期效果。因此，负责混凝土运输工作的相关人员需要注意如下事项。首先，需要对运输车辆进行全面细致的清洁，避免车辆中有杂质混入其中。其次，需要控制好运输时间，运输时间不宜过长。
        （二）做好加热措施
        第一，水蒸气加热。水蒸气加热是一种在施工中常见的对混凝土加热的方法，主要加热工具是蒸汽锅炉，会在站水池的底部连接蒸汽管道，水池管壁内部的小孔起到热交换的作用，通过这样的通气装置，可以有效控制搅拌温度。另外，在搅拌池中要安放温度计，便于工作人员把握温度，能够及时了解温度的变化情况，进而有针对性的对混凝土进行搅拌，保证混凝土的应用性能。第二，电加热措施。电加热措施也是冬季混凝土浇筑中常用的一项措施，经常应用在对混泥土搅拌环节中。工作人员将搅拌站与电缆连接在一起。

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然后做好漏电保护装置，定期进行维护与检查。在具体操作过程中要在搅合站中的水池底部安装热电管，安装温度计，定期对水的温度进行检测。另外，需要准备好备用水箱，避免温度降低，一旦发现温度有降低的趋势，立即进行加热，为搅拌提供充足的水。第三，红外线加热措施。红外线加热措施需要达到一定的条件与要求，相关工作人员要针对材料做好的封闭措施，避免发生辐射[1]。
        （三）浇筑施工现场要注意的技术要求
        在路桥施工现场进行混凝土浇筑作业时，最为重要的环节就是浇筑操作，只有保证混凝土浇筑质量，才能保证混凝土的性能，完成施工技术要求。因此，要求相关操作人员熟练掌握施工技术。可以从以下几个方面入手。首先，要做好混凝土入模操作，在具体操作过程中要掌握好温度，避免由于冬季施工的因素，影响混凝土性能。因此，需要工作人员应用拌要结合，做好各项保温与升温操作。其次，在进行具体浇筑操作时，需要对施工地点进行封闭，从而降低热能的消耗，确保浇筑工作有序进行。最后，在完成收浆抹面操作后，需要对冷却水进行保温，及时进行对周围进行堆砌，通常高度为30厘米，然后再逐渐撤走电热毯，最后再注入冷却水[2]。
        （四）蒸汽养护措施
        在冬季路桥施工过程中，必须要进行蒸汽养护操作，在蒸汽养护作业下，保证冬季路桥工程中混凝土的性能，确保前面各项努力没有白费。因此，需要高度重视此环节，相关工作人员要对此项操作予以高度重视，并且在具体实施的过程中，保证操作有序进行。在养护作业的初期阶段，要对锅炉房等管理设置进行合理的布局，充分考虑到冬季施工的特点。在埋进地下管时，要达到冻结点。同时，要采取相应的保温措施，避免在冬季低温环境的影响下对混凝土的性能造成影响。在一定程度上提升混凝土的性能。此外，相关工作人员需要构建暖棚，保证暖棚的密闭性，确保混凝土蒸汽养护装置保持在恒温的状态中，不会受周围环境的变化导致蒸汽养护装置发生温度变化，影响蒸汽养护效果[3]。
        三、把握冬季路桥施工质量的措施
        由于冬季路桥施工受环境温度影响较大，混凝土水化速度相对较快，通常会在3小时达到顶峰，在4小时后就温度会逐渐降低。此外，水泥会发生热放反应，如果在混凝土浇筑过程中上方的混凝土发生了热放作用，就会对下层的混凝土温度产生一定的影响，使下方混凝土的温度上升。若气温产生的变化与白夜温差差异相对平衡，则混凝土的表面不会产生明显的变化，其断面的温度会降低，混凝土表面降低的温度会是内部的温度逐渐恢复平衡，在控制温度应力产生的裂缝方面有十分明显的效果。在进行混凝土浇筑前，需要对钢筋表面进行清洁处理，避免有杂质残留。若冬季气温达不高于-10摄氏度，则可以应用暖棚加热的方法，应用大于25直径的钢筋，提升到正常的温度。在所有条件中，混凝土浇筑操作时温度不能超过5摄氏度。同时，需要把控好混凝土的截面的细薄结构，控制温度不能超过10摄氏度，要采用分层持续浇筑的方法，从而确保冬季路桥工程中混凝土浇筑的施工质量[4]。
        结束语
        综上所述，在经济建设发展的过程中，路面桥梁发挥了重要的基础作业，近年来路桥建设工程陆续开展。冬季路桥施工也是一项难以避免的工作要求。在具体施工过程中，进行混凝土浇筑作业时，为了保证混凝土质量，有必要采取各项措施降低低温对混凝土浇筑的影响，将冬季浇筑对混凝土质量造成的影响降到最低，从而保证混凝土的质量，为路桥工程整体质量奠定良好基础。
        参考文献：
        [1]刘玉强.冬季路桥施工中的混凝土浇筑措施探讨[J].自然科学：文摘版：00012-00012.
        [2]杨城.冬季路桥施工中混凝土浇筑[J].科学与财富，2019，000（029）：275.
        [3]白洁.冬季路桥施工中混凝土浇筑简述[J].中国科技投资，2019，000（001）：37.
        [4]龚华.冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑的施工技巧探究[J].建材与装饰，2018，559（50）：253-254.