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摘要:在信息技术飞速发展的今天,智能化是城市轨道交通高质量发展的必然趋势。我国是世界上城市轨道交通利用率最高的国家之一。根据国家战略规划,城市轨道交通发展要坚持中国特色、以人为本、世界眼光的战略思维,把握自主创新和安全管控的技术路线,推动现代信息技术与城市轨道交通的深度融合,实现可持续发展推进智慧城市轨道交通建设。本文对城市轨道交通机电工程信息管理系统的应用进行了分析,以供参考。
关键词:城市轨道交通;机电工程;施工动态管理;技术
1机电安装工程特点
机电安装工程是一项繁琐的工作,不仅需要机电设备的安装,还需要与其他工程的协调和配合,以保证机电安装的高效率。机电安装工程从机电设备的安装、调试到运行,包括通风、消防、给排水、采暖等多个专业,为保证机电安装的合理性和运行的可靠性,需要有专门的技术和严格的管理。在机电安装阶段,许多新工艺、新技术得到了广泛应用。因此,对产品的装配和测试方法提出了更高的要求。为保证机电安装效果,需要进一步创新安装技术和产品,以适应机电技术进步的形势。在机电安装工程验收环节,与其他工程相比,有着更为严格的要求,这就要求对工程质量进行综合评价,通过验收和检验来评价工程质量。而且机电设置的技术类型和材料类型非常复杂,工艺方法很多,这也对施工人员提出了更高的要求。
2城市轨道交通机电工程项目施工动态管理技术
2.1工程造价管理
在城市轨道交通机电工程项目建设过程中,施工动态管理技术对具体项目的成本管理非常有帮助。施工动态管理技术可以采集工程项目中的各种数据,或者通过一些以往的工程项目实例模拟出大致可靠的数据,通过科学的计算,将工程建设成本控制在一定的水平上合理的范围内。同时,动态管理技术可以对整个项目进行分类,并将其分解为不同的工程阶段。同时,对不同工程阶段的每一道工序进行再分解,并对成本计算的每一个具体细节进行验证。这样可以有效避免施工过程中的资金混乱和重复购置设备等资金问题。同时,它可以提高施工质量,工程施工的进度也很有保证。对于大型工程建设,在大多数工程建设过程中都存在一个共同的问题,即资金混乱或去向不明。因此,动态管理技术在这一现象中起到了一定的作用。
2.2施工计划管理
运用动态管理技术,将整个工程进度分为三个层次,即从施工前阶段和施工过程中阶段,到施工过程结束后阶段,从大到小,从粗到细,逐步划分,准备不同的工程进度,并制定相关计划,特别是对于大型城市轨道交通建设项目,可用于编制不同的项目进度,并制定相关计划,特别是对于大型城市轨道交通建设项目,首先设计总进度计划,划分下级进度计划,并对进度计划中的子项目施工进度进行了再次分解。这样可以明确具体时间内的施工进度,更好地控制具体施工时间,在一定程度上保证最终施工成果的完成。采用动态管理技术对施工进度进行层层分解,使施工人员和项目负责人更加明确每个周期的施工进度目标,有利于施工过程中的检查。为了更好地实施施工计划管理,运用动态管理技术对工程进度进行分配的领导可以尝试建立日常工程施工的监理岗位,使监理岗位的工作人员能够对整个施工过程进行细致的监督。根据进度计划,对施工过程进行统筹安排,使整体施工速度得到合理控制。施工队伍不会为了赶工期而不合理地控制施工进度,不影响施工质量。
2.3施工进度管理
在施工前,通过动态管理技术,制定全面、详细的施工方案。在施工过程中,随时可以将进度与原计划进行比较。有利于施工负责人控制施工进度,便于按计划完成施工。如果计划的施工计划与具体的施工进度相比较,如果具体的施工进度有偏差,应采用相应的纠偏制度进行纠偏。原施工进度目标存在不合理问题或原施工计划无法实现时,应调整施工计划进度目标。因此,动态管理技术在施工过程中发挥着重要的作用。采用动态管理技术制定的施工方案,由于没有得到实施,可能会产生一些数据偏差。因此,当施工进度与实际施工进度不符时,有必要参照各种因素对施工方案进行修正。当计划与实际情况不符时,应根据实际情况,参照原计划目标进行具体修正。动态管理技术只是作为动态管理方法的一种参考,而不是决定因素。
2.4施工安全检查管理
城市轨道交通机电工程项目是整个铁路建设项目的重要组成部分。此类工程施工难度较大,施工复杂度也较高。其次,这类工程的建设具有一定的特殊性,有别于其他建设项目。因此,在任何方面,城市轨道交通机电工程项目的施工安全管理都需要加强。在施工安全检查中融入动态管理技术,可以使其在施工过程中严格按照安全管理标准和规范进行安全检查管理,并使其按一定期限进行安全检查,控制施工过程中的安全水平整个施工过程。由于整个施工过程需要经历的过程比较复杂,不同施工过程所要求的安全检查重点不一致。
结语
通过以上分析,总之,机电工程安全质量的好坏,直接影响着轨道交通的发展,也影响着轨道交通的运营效率和管理水平。因此,有必要不断提高轨道交通机电工程的安全管理水平,这对促进轨道交通的施工质量和安全运营具有十分重要的意义,因此必须引起重视。只有这样,才能在一定程度上促进轨道交通工程的全面发展。
参考文献:
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