道岔故障动作电流曲线分析及处理方法

发表时间:2021/6/29   来源:《基层建设》2021年第5期   作者:李景贤
[导读] 摘要:针对许多道岔故障在处理过程中由于电气特性测试繁杂,出现测试不及时、分析不清、判断不准等,造成故障延时或故障影响范围扩大的问题,提出了利用 TDCS/信号集中监测分析道岔动作电流曲线,快速判断出故障处所及原因,以便及时采取对策缩短故障处理时间。
        中国铁路沈阳局集团大连电务段
        摘要:针对许多道岔故障在处理过程中由于电气特性测试繁杂,出现测试不及时、分析不清、判断不准等,造成故障延时或故障影响范围扩大的问题,提出了利用 TDCS/信号集中监测分析道岔动作电流曲线,快速判断出故障处所及原因,以便及时采取对策缩短故障处理时间。
        关键词:常见道岔故障;动作电流曲线;分析判断;
        前言:目前,信号设备故障中道岔故障远多于其他设备,是信号设备故障的主要部分。之所以道岔设备故障率高,主要是道岔转辙设备是通过角钢安装在两根钢轨上,列车运行中的震动造成道岔安装装置松动或轨距变化等而引起故障;其次是道岔尖轨与基本轨间有石碴、沙子等异物造成卡阻;再次是天气变化引起道岔机械强度变化,特别是雨后对道岔滑床板注油不及时,道岔滑床板生锈造成道岔扳动阻力增大,极易发生空转故障等。所以要找到一种好的方法,就是如何利用 TDCS/信号集中监测分析道岔动作电流曲线,快速判断故障原因,以便采取有效的处理方法缩短故障处理时间。
        1、正常的道岔动作曲线
        正常的单动道岔动作电流曲线正常的单动道岔动作电流曲线见图 1 所示。
 
        图1正常单动道岔动作电流图
        00-01时段为电机刚启动时,由于启动瞬间电流很大,所以动作曲线显示一个很高的启动电流后趋于平稳。01-02 时段为道岔的转换过程,这个转换过程中电机经过 2 级减速,带动道岔平稳地转换,动作电流是平滑的曲线。如果道动作曲线波动大,说明道岔存在电气或机械方面的问题。02-03 时段为最大锁闭电流,因为道岔刚密贴时的密贴力造成阻力增大,动作电流有所升高。03-04 时段是 1DQJ 继电器缓放产生动作电流曲线,一般是 0.4 s 左右,如果 03-04 时段无动作电流曲线,说明 1DQJ 继电器不缓放或缓放时间不足,需要更换 1DQJ 继电器。
        2 故障动作曲线分析及处理方法
        2.1机械不解锁曲线 道岔启动刚开始就空转,机械不解锁的曲线(见图 2)。是因为道岔密贴强度调整过重,或轨距变小造成道岔转辙机刚启动时就空转。
 
        图二机械不解锁的曲线
        2.1.1原因分析:机械强度过大机械不解锁。
        2.1.2处理方法
        用扳手或手锤松开密贴调整杆固定螺丝,然后扳动道岔。在道岔密贴强度标调后,应对道岔机械强度进行扳动试验,保证 4 mm 试验不能锁闭,2 mm 试验能锁闭。
        2.2延时形动作电流曲线 道岔在转换过程中,动作电流曲线长时间在一个固定值范围内(见图 3),道岔不能锁闭,转换过程超时。
 
        图3道岔不解锁
        2.2.1原因分析
        1)在道岔基本轨与尖轨间夹异物。
        2)工务的尖轨翘头或基本轨肥边。
        3)故障电流小(正常值为 2.0~2.6A 间)。
        2.2.2处理方法
        1)将道岔扳动到另一边位置,检查空转边的道岔基本轨与尖轨间是否夹有异物,若有取掉异物后板动试验。
        2)检查空转边的尖轨是否翘头或基本轨有肥边,若有联系工务部门整治。
        3)打开安全接点,用万用表 10 A 电流档,将万用表串联在安全接点 05、06 号端子上,扳动道岔测量故障电流,若小于 2 A 时用扳手调紧摩擦连接器弹簧螺丝,标调在 2.0~2.6 A 范围.
        2.3 动作电流过小曲线 动作电流过小曲线(见图4),表明道岔在转换过程中突然转辙机本身停转,控制台无表示,实际道岔在四开状态。

        图 4 动作电流过小曲线
        2.3.1  原因分析
        1)室内 1DQJ 继电器 1-2 线圈工作不良,继电器保持不住。
        2)道岔动作电流小于 0.7 A 时是电机特性不良。
        2.3.2  处理方法
        1)用万用表电阻档测量 1DQJ 继电器 1-2 线圈电阻(对不同型号道岔的线圈电阻与标准对比),若电阻值变化,更换 1DQJ 继电器。
        2)用万用表电阻档测量小电机电阻,若电阻值变化,更换小电机。
        2.4 自动开闭器动作不灵活曲线 道岔转辙过程正常,道岔已转到底,但启动接点断不开而形成的曲线(见图 5)。
 
        图 5 自动开闭器动作不灵活曲线
        2.4.1  原因分析 自动开闭器的拐轴、自动开闭速动爪轴及连接板轴动作不灵活而造成。
        2.4.2  处理方法 在各轴上(包括拐轴、自动开闭速动爪轴、连接板轴)注钟表油或变压器油。
        2.5 锁闭电流增大曲线 当道岔转动时,能正常转换,当转辙机锁闭时,动作电流增大,电流曲线上翘见图 6。

        图6 锁闭电流增大曲线
        2.5.1原因分析 锁闭齿轮、齿条块及齿条块的毡垫缺油造成。
        2.5.2处理方法 对锁闭齿轮、齿条块及齿条块的毡垫进行注油。
        2.6锯齿形动作电流曲线 锯齿波即动作电流存在较大波动如图七
 
        图七锯齿形动作电流曲线
        2.6.1原因分析
        1)电机碳刷与转换器面不是圆心弧面接触,只有部分接触,电机在转动过程中,换向器产生火花。
        2)道岔滑床板清扫不良或生锈。
        处理方法
        1)电机碳刷已经磨损坏,需要更换电机碳刷。
        2)检查电机换向器面是否有油污,若有用白布带轻轻转动小转子拭擦干净,如果故障仍未消除,则用万用表电阻档测量电机换向器有否断格。
        3)清除道岔滑床板油污、沙子等杂物,对道岔滑床板注油。
        2.7 启动电路断线曲线 只有缓放线,没有其它显示的启动电路断线曲线见图 8。
 
        图8 启动电路断线曲线
        2.7.1原因分析 启动电路断线故障一般是电机电路断线。
        处理方法
        1)扳动道岔时,在室内分线盘测试是否有动作电压,若无电压判定室内断线,检查保险及启动电路回路。若有电压判定室外断线,查找室外启动电路回路。
        2)判定室外断线后,在道岔箱盒用万用表电阻档测量启动端子,若有电阻,则判定从此往室内电缆断线,往室内逐一测量方向盒启动端子电阻,直至从有电阻到无电阻这段为断线,更换这段电缆备用芯线恢复。
        3)在道岔箱盒用万用表电阻档测量启动端子时无电阻,则判定从此至转辙机内断线。再测量电机电阻若有电阻则判定连接线或机内配线断线,检查连接线或机内配线是否接触良好。若无电阻则判定电机断线,需要更换电机。
        2.8 启动延时曲线 道岔启动前有一段时间道岔动作电流为零的曲线见图 9。
 
        图9 启动延时曲线
        2.8.1原因分析 启动电路中的某一个继电器接点
        接触不良或 1DQJ 继电器本身不良造成。
        2.8.2 处理方法 更换 1DQJ 继电器。
        外线混线曲线 启动电流一直很高,电机混线产生的电流动作曲线见图 10。电流动作曲线的高低与电缆长短有关。
 
        图10 外线混线电流
        2.9.1原因分析 此类故障是外线短路造成,一般情况下就是电机混线或电机短路造成,如果是室内或电缆短路时,动作保险烧就不会有曲线。
        2.9.2处理方法 检查电机及电机连接线是否短路,用万用表电阻档测量机内电机端子电阻,电阻为0 Ω判断电机短路,需要更换电机。
        3其他道岔动作电流曲线
        3.1双动及多动道岔动作电流曲线 双动、三动及四动道岔,其动作过程是串连的,第一动转换完毕,其自动开闭器接点自动切断其动作电流,同时接通第二动作电流,以此类推,因此其动作电流曲线是单动的组合。
        3.2 双机多动道岔曲线 双机多动道岔曲线是 2个单动曲线的叠加,特点是由于 B 动阻力比较小、转的快就形成了下台阶曲线,这种曲线属于正常曲线。有时双机锁闭电流稍大一些,也就是同时锁闭时,锁闭电流应该小于 0.6 A。最后一动为双机牵引,形成下台阶曲线。
        4 结束语
        利用 TDCS/信号集中监测分析是一种先进的故障分析判断方法,特别道岔故障通过对道岔动作电流曲线调阅,并进行各类故障动作电流曲线对比,能快速分析判断出故障原因,为快速处理故障提供有效的保障,对减小故障影响范围、缩短故障延时发挥很大的作用。同时通过曲线调阅分析,找出事故(故障)原因及故障处理中存在问题、制定有针对性的整改措施均具有明显效果。
        参考文献:
        [1] 窦振荣.电气集中故障处理[J].中国铁道出版社,1995,北京:235-236.
        [2] 吴海明.苏劳生.万良元.张汝群.室外信号设备维修[J]. 中国铁道出版社,1997,北京:147-155.
        [3] 吕岳.张平福.信号设备故障应急处置指导手册[J]. 中国铁道出版社,2016,北京:62-67.
        [4] 电气特性测试管理工作课件1(沈铁电【2017】82号)
 
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