哈尔滨铁路工程建设有限公司第四项目部 黑龙江哈尔滨 150000
摘要：近年来，我国不断推进铁路项目建设，带动铁路工业的进一步发展。但是，在铁路项目的建设过程中经常会遇到软土地基。如果不使用适当的施工技术进行处理，可能会导致严重的后果，如坍塌和塌陷。因此，铁路施工单位应根据施工情况采用适当的软土地基处理技术，以保证施工质量。根据相关工作实践，论文分析和讨论了铁路工程中处理软土地基的技术。
关键词：铁路工程施工；软土地基；处理技术
引言
现阶段是我国铁路工程快速发展的黄金阶段，在这一阶段中，难免会出现因工程施工过快而导致的施工劣质现象的发生。其中，软土地基是铁路工程施工中的常见地质现象，其会对铁路工程的施工产生不利影响，如何在铁路工程施工中对软土地基进行恰当的处理，对于铁路工程的施工具有重要意义。希望本文的探究，能够提升我国铁路工程施工的质量和效率。
1软土地基的特征
1.1强大的压缩性
我国地域辽阔，在铁路施工过程中经常会遇到软土地基。这种土壤区域的最重要特征之一是，在给定区域中，它们有大量的水，因此土壤中的空隙增加了。当相应的荷载作用在软土地基上时，会在基础上产生一定的压缩和变形效果。在很大程度上，它可以更好地增加地基的可压缩性。如果不能使用正确的对策和方法，这会导致软土地基的不均匀堆积，从而对施工质量和整个工程的施工时间产生不利影响。
1.2外部压力的巨大影响
一般情况下，软土地基一旦受到外部荷载的压力作用，形态会发生明显的变化。在没有外力作用的情况下，软土层一般不会因为自身结构方面的问题而产生形态方面的变化。一旦受到外部压力与荷载的作用，由于软土层的承载能力较弱，软土层很容易发生较大的变形，从而造成土体坍塌现象。一般情况下，软土土层的透水性很弱，导致软土中的水分很难排出。同时，因为软土层中存在较大的空隙，在铁路工程施工时，在较大的压力负荷作用下，土体会产生较大的压缩变形，在一定程度上增加了地基沉降量，不利于工程建设。
2铁路工程施工中软土地基的处理措施
2.1通过强夯法进行处理
强夯法从字面意义上理解就是使用重力比较大的物体对土质进行多次的击打，从而使土质得到夯实。在实际施工过程中，使用强夯法的方式通常在工程中需要进行夯实处理的部位，使用重量很大的铁锤让其进行自由落体运动，使其向下运动产生的巨大动力，能够对土质产生反复的挤压，这样可以使土质变得夯实，密度很大。除此之外，通过强夯法的处理，能够让土质的深度变大，土质之间的粘结性变强，这样有利于将软土地基变得更加具有稳定性，能够有利于公路工程的施工，也能够对未来铁路工程通人、通车产生良好的效果。在一般的施工过程中，使用强夯法不但可以使用重锤的方式，也可以使用碎石桩强击打的方式，这样可以使土质更加紧密地结合在一起，从而使软土地基变得更加具有粘结性和稳定性。强夯法的施工方式，不单纯指利用重锤或相关金属对软土地基进行物理处理，也可以通过施工人员对软土地基进行踩踏或者使用坚硬的物体进行击打的方式进行处理。这种处理方式的好处在于能够最大限度地减少经济成本的投入，也能够充分调动现场施工人员的工作情绪和提高工作质量，能够有效促进铁路工程的良性发展。但是在另一方面，由于工人踩踏的部位并不精准，或者使用的物理器具不能够满足铁路整个面积的全方位精准的击打，从而会使公路产生不一样的形变现象，因此，这种处理方式的弊端就在于不能够对软土地基进行精准地处理，只能够在软土地基的整体情况上进行处理。
2.2动态压实技术
在土木工程方面，软土处理主要是为了提高工作效率和工作质量，但强夯技术的应用在软土处理技术中有很好的应用。最重要的是，它可以减少技术指标的极端上升和极端下降，并为提高铁路建设的稳定性奠定基础。对于软土的处理，可以在各种指标上进行动态压实以满足相应工程项目的需要，并妥善处理各种问题。但是，在解决这一原则时，重要的是确保建设项目的各个参数正确无误，以加强对建设的监督，并确保正确执行每个步骤。
2.3深层水泥搅拌桩
在铁路建设中，采用深层水泥搅拌桩处理软土地基可以解决工程项目中的软土地基问题。同时，深层水泥搅拌桩也得到了广泛的应用，对软土和粉状土具有很强的适用性。实际操作过程如下：施工人员结合当前铁路工程施工现场的实际情况，进行试桩工作，并对软土地基的性能进行综合分析。根据现场施工数据，确定混凝土的配合比，施工完毕后检查搅拌桩的质量。如果质量标准不符合设计要求，则必须对搅拌桩进行二次浇筑，以确保搅拌桩的强硬度等。深层水泥搅拌桩的出现对于提高铁路项目的建设水平具有重要意义。技术人员需要做好相关研究工作，根据试批数据有效调整施工技术的应用方案，然后利用路基的软土地基处理能力加强工程建设。当项目的施工全部投入使用时，将损害该项目的施工现场，以防止路基结构的稳定性。
2.4表面处理技术
软基础的表面相对较弱，表面处理可用于在铁路梁上进行施工。为避免基础局部区域的剪切变形，可以使用排水或填充，以促进软土地基表面强度的巩固，从而促进机械结构的平稳发展。另外，需要确保软土地基的填充载荷与基础条件相平衡，以促进更安全、更稳定的施工环境。对于某些地基，由于地表土壤柔软度好并且含有大量的水，因此，在施工前必须进行开挖工作，以促进地表水从沟槽的顺畅排水，并确保机器能够促进正常运行，浇水即顺利保证施工进度。同时，在挖沟期间必须进行回填操作，并且可以选择具有较高水渗透性的材料来完成。
2.5砂石桩法
在铁路工程中，对地基强度的要求相对较高，同时要求地基具有较大的密实度。这时，需要用砂石桩方法处理地基。施工前，工程技术人员应先检查地基的岩土性质。对不符合要求的岩土，应先用置换法进行置换；之后，可采用砂石桩的方法进行处理。当地基岩土饱和度较高时，需先采用夯实法进行预处理，然后采用砂石桩进行最终处理。这类地基处理方法主要是对砂土等岩土进行处理，以减少地基受力后的压缩量。
结语
随着我国铁路建设的不断发展，软土地基的处理方式也逐渐增多，如何能够有效地在铁路工程施工中处理软土地基，我们仍将继续探索。为了能够真正让铁路工程得到持续稳定的发展，必须经过众多铁路工程施工人士的长期努力，才能够真正实现这一愿景。希望我国铁路工程可以向着更好的方向发展。
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