山东省路桥集团有限公司 山东济南 250000
摘要：当前时期，我国社会经济日新月异飞速发展，加之城市化进程不断加快，使得城市建设飞速发展，交通建设的规模和数量也在持续增加，改扩建工程项目愈来愈多。但如果直接淘汰沥青混合料，就会导致沥青路面改扩建项目中施工资源的大量浪费，使环境造成严重污染，与我国提倡的可持续发展理念背道而驰。随着再生技术的有效应用，发挥了重要的应用价值，实现了沥青路面的反复使用。鉴于此，文章将针对沥青路面再生技术的方法与应用展开详细的论述，以期为相关人士提供一些有价值的参考，最终为行业的健康可持续繁荣发展贡献应有之力。
关键词：沥青路面；再生技术；方法；应用
前言：目前，社会经济飞速繁荣发展，使得人们的生活水准获得了大幅度提升，随着城市人口的大量涌入，使得城市交通压力倍增，所以，为能保证交通系统的安全运行，需要强化养护道路路面，而再生技术作为环保型的道路养护技术，在沥青路面道路养护的过程中，不但可以重复应有最初的道路面层混合料，同时还能有效降低环境污染问题，故此，在道路养护工程中也在广泛的应用着该项技术。
1沥青路面再生技术的方法
1.1厂拌热再生概述
在道路养护中运用沥青路面的厂拌热再生技术时，第一，先收集旧沥青混合料，把这些混合料进行回场和回拌处理，并对其中的混合料进行粉碎处理，然后在结合实际需求进行科学设计，进而计算出旧沥青的比例；第二，基于全面分析各个方面因素之后，要针对新集料、新沥青以及再生剂的使用比例进行明确，再把明确之后的比例投入到搅拌机中进行搅拌，从而形成全新的沥青混合料；第三，使用新沥青混合料制作出再生沥青混凝土时，应当高度重视沥青混凝土的质量。而在应用厂拌热再生技术时，要确保机械设备的使用，其中应包含运输设备、拌合摊铺工具等，不能使用一次性设备，从而针对再生混合料质量进行合理把控。
1.2就地热再生概述
就地热再生技术利用就地热再生机组对旧路面进行预热使其软化并耙松，按照科学比例将旧沥青路面材料和新沥青、新集料、再生剂等放置在机器内加热搅拌。由于是现场施工，其作业连续性较好，针对未损害至基层的浅层病害，属于养护技术，对路面的强度要求较高，要求其病害深度一般在2-3cm的表面处。
1.3厂拌冷再生概述
厂拌冷再生技术的基本施工流程与厂拌热再生技术类似，但厂拌冷再生技术的再生剂一般采用水泥、乳化沥青或泡沫沥青等。
1.4就地冷再生概述
就地冷再生技术可以根据当地的具体情况分为组合式或单台式进行，现场铣刨、粉碎、根据实际情况添加再生剂，经常规的施工工序，可迅速实现对一定范围内的旧沥青路面的再生，形成路面的基层或下面层。
1.5全深式再生概述
全深式再生技术是属于冷再生技术的一种特殊工艺。主要内容是为了形成稳定的基层，将沥青层和部分基层材料进行就地再生处理。此技术大多采用水泥或石灰作为结合料，很少情况下单独加入乳化沥青和泡沫沥青。
2沥青路面再生技术的具体应用
2.1现场勘察
施工前应对道路原有的沥青路面进行基本的情况调查,调查目的是对道路现状进行实地了解,以便在后续方案设计和施工中做好相关工作。在调查时,首先应查看道路面层是否平整,检查道路面层原本所用的材料情况,同时,还应了解道路的养护情况是否到位以及平时的交通量等。
2.2再生试验
道路在长期的使用过程中,沥青混合料发生了老化现象,导致路面沥青的使用性能下降,因此在再生技术应用时,应该根据沥青具体的老化程度,加入适量的再生剂,以保证新制作的再生沥青混合料能够具备原有材料的相关性能。
在道路养护过程中,能够有更好地使用效果,需要在就地热再生技术应用过程中,在翻松的RAP中喷洒合理比例的再生剂。再生剂的掺入比例确定需要注意:首先应该使用沥青抽提仪对沥青混合料中的沥青材料进行回收,然后根据回收沥青的物理指标进行再生剂掺量试验。通过再生剂的使用能够改善胶结料的黏结度,从而保证道路沥青路面使用年限增长。一般再生剂掺量以使废旧沥青混合料性能恢复至原路面的设计等级为目标。
2.3拌和
在生产新的沥青混合料之前,必须对沥青的各项技术指标进行详细的试验,以确保其符合规范要求。在拌和施工中,各种材料必须严格按照生产配合比进行搅拌。一般分为干混与湿混,总时间控制在55s。其中干混10s,湿混45s。在整个搅拌施工中,必须做好各种材料的温度控制。沥青加热温度一般控制在165-170℃,石料加热温度控制在190-220℃,混合料出厂温度控制在170-185℃。在拌和过程中,应及时对沥青混合料进行质量检验,避免材料离析和出现花白料。
2.4摊铺
摊铺的重点是保证摊铺温度达到规范要求。当新沥青混合料运输至施工现场并装满料斗后对其进行保温处理,在复拌机等料时间内,加热机可以对前方旧沥青路面提前进行加热处理,施工前进过程中要时刻保持两个施工机组间距在一定范围内,避免路面温度损失。复拌机将回收到搅拌锅内的旧沥青混合料与新沥青混合料充分搅拌,当料斗内存储的沥青混合料达到一定高度时开始摊铺工作,摊铺速度控制在2.5-4m/min。整个摊铺过程随时对路面状况进行监测,若出现离析现象应及时停止施工,查明原因后进行修补。
2.5碾压
就地热再生施工碾压可分为初压、复压和终压三部分。初压时可采用12t以上的振动压路机进行施工,碾压遍数为2-3遍,碾压速度为2.0-2.5km/h,碾压温度不低于120℃。初压后应立即进行复压,使用胶轮压路机以4.0-5.0km/h的速度和不低于110℃的温度碾压4-6遍。终压时,可用12t以上振动压路机(关闭振动)碾压2-3遍,消除明显的轮轨,压实基层表面。在整个碾压过程中,再生层表面应始终保持湿润,如果水分散失过快,要及时洒水补充,但必须控制洒水量。
2.6接缝处理
(1)纵向接缝处理。施工过程中,要保证再生路面和旧路面之间的纵缝连接平顺。若纵缝部位沥青材料过多,可利用平头铲沿纵缝边刮平,摊铺时不得使用刮除的混合料。(2)横向接缝处理。摊铺施工中必须严格控制横向施工缝数量。摊铺或碾压施工间断时,需要设平接缝。连续摊铺施工前,需要检测横向施工接缝处的压实度,若不满足要求,要铲除重新摊铺新混合料。碾压成型时,对于横向施工缝,要沿与车道垂直的方向进行2-3遍碾压,随后再沿横向接缝方向碾压施工。
结束语：
一言以蔽之，沥青路面在建设之后，需要对此开展养护工作，养护工作的开展不仅能延长沥青路面的使用寿命，同时还能减少路面出现裂缝等现况。而且在道路养护中，沥青路面再生技术，不仅具有交通干扰小和环保等特点，还能减少废弃沥青混合料的堆放问题，所以，正在受到相关业内人士的青睐，但是在沥青路面再生技术运用在道路养护中时，还需要结合道路特点合理选择再生技术，进而发挥出沥青路面再生技术的作用。
参考文献：
[1]权朝仁.道路养护中沥青路面再生技术的应用[J].建筑工程技术与设计，2019，（22）：1813.
[2]汪恕林.关于市政道路沥青路面加铺再生施工技术的探讨[J].城镇建设，2019，（9）：108.
[3]奚志涛.冷再生技术在沥青路面养护维修中的应用[J].中国公路，2019，（15）：100-101.
[4]王一舟.沥青路面再生利用技术在公路养护和维修中的应用分析[J].企业科技与发展，2019（5）：181-182.
[5]赵杰.道路养护中沥青路面再生技术的应用[J].建筑工程技术与设计,2017(22):573.
[6]肖红兵.道路养护中沥青路面再生技术的应用探析[J].科技展望,2018(27):45.