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摘要：随着我国城市建设的发展，人们生活节奏加快，市政道路在经济发展中的作用也愈发突出。合理地开展城市市政道路规划和设计工作，不仅是城市合理规划的内在要求，也是市政道路基本价值功能的体现。由于市政道路设计涉及的内容较多，设计人员需要具备统筹规划的思想，结合人们日常出行需要以及不同道路区域功能展开合理设计，从而减少道路拥挤状况，使道路的使用功价值充分发挥出来；同时还要贯彻人性化设计理念，遵循以人为本的价值要求，使道路设计更贴合人们日常生活需要。
关键词：交通安全;市政道路;设计问题
引言
近年来，伴随现代化城市建设的发展与壮大，市政道路工程数量越来越多，且道路硬化面积也在逐渐扩大。在此影响下，城市道路的雨水渗透能力逐渐较低。随着雨季多发，城市通常会出现内涝现象，给人们的出行及城市进步造成了很大的阻碍。事实上，城市道路建设与城市内涝问题的出现有着非常密切的关联。因此，为了更好地解决城市内涝问题，并为人们日常出行提供保障，提升市政道路的雨水吞吐能力，需要合理利用海绵城市建设理念，减少对水生环境的进一步破坏，降低城市内涝的发生率，保证市政道路的正常使用，从而有效促进城市的健康长远发展。
1城市市政道路设计的重要意义
市政道路是保证人们日常出行的关键，合理的市政道路设计对发展交通、改善人们生活质量起着不可替代的作用。虽然我国城市道路施工技术水平较之前有了一定的进步，但交通拥堵状况仍在时刻困扰着人们，给出行带来不便。这多是城市道路设计不够科学导致的，没有合理地划分人行区域和车行区域，使得城市道路秩序混乱。要想解决这一现象，设计人员需认真研究城市市政道路设计，提出人性化设计思路，为人们出行提供一定的便利条件。
2市政道路设计的问题及对交通安全的影响
2.1基础设计问题
市政道路设计中为能有效保障设计质量，设计人员要能在不同的设计环节把握设计的要求，但在具体设计工作中，设计人员由于没有严格按照市政道路设计标准执行，从而出现了设计的质量问题。如对市政道路基础设计的层面没有到位，缺乏和实际道路设计的要求相契合，降低了设计标准，影响了道路根基的应用质量。设计人员在具体的设计方面没有加强责任感，在基础的设计层面没有做代为，造成后期的沉降以及塌陷等现象问题，这就必然会对交通顺畅产生很大程度影响。
2.2城市道路整体布局不够合理
我国大规模城市的形成需要几百年甚至上千年的积累，而由于道路在以往的规划中存在一定的遗留问题，随着时间的推移其周边设施都在不断地完善，而原有道路基本上已经形成了一定的规模，所以现如今要想对道路的布局进行调整就需要大规模的改动，给城市改造设置了很大的难度。此外，在进行市政道路设计时工作人员大多将工作的重点放在道路的设计上，而并没有认识到交通工程的重要性，使得道路的横断面设计不够科学合理，造成了城市道路整体布局不够合理的现状。
2.3对交通安全的影响
市政道路设计对交通安全的影响是多方面的，不同的道路设计环节都会和交通安全有着紧密的联系。如交通标线对交通安全产生的影响是比较大的，斑马线是道路设计中比较重要的内容，市政道路设计中对有各种行驶标记以及制度，设计中相关人员要能结合具体的交通状况，在对交通标线的设计上要达到科学合理的要求，市政道路设计的质量优劣，对交通安全也会产生很大程度的影响，所以正确认识道路因素对交通安全产生的影响是比较重要的，只有多角度思考设计，才能保障交通的安全。再者，道路条件因素对交通安全产生的影响也比较大，道路条件涉及面广，设计人员要能抓住要点进行设计，对人流量以及基础设施等方面要完善设计，提升道路设计的整体质量，以及对交通的安全能够得以有效保障。
3保障市政道路设计质量，提高交通安全的措施
3.1城市市政道路路面的设计
在进行市政道路设计的过程中，需要充分体现出海绵城市建设设计理念，并将市政道路建设设计的各个环节及要点加以把控和监督。首先，在市政道路设计规划之前，需要选择出合适的路面材料。通常会选择渗水性能较强的路面材料，这样不仅能够保证市政建设规划工作的顺利开展，也能够提升道路的整体渗水性能。通常来说，在市政道路设计中会选择透水沥青混凝土作为基础，并使用透水砖铺设人行道等。这些措施都能够很好地提升市政道路的渗水性。同时，为了提高市政道路雨水吸收的能力，并增强道路渗透效果，需要结合实际的道路建设情况制定出合理高效的排水方案。
3.2道路排水设计
排水系统作为城市道路系统设计必不可少的一环，也是最重要的构成要素，包括人行道排水、绿化排水及车行道排水。人行道排水多选择横坡设计方式，与车行道方向一致，道路两旁应树立挡士墙，必要情况下还应在其顶部设置截水沟，避免雨水进入人行道；车行道排水设计多以双坡排水为主，具体要看路面宽度，并与雨水口管道相连接，便于排放，如果机动车路面较窄的情况下，可以选择单坡排水，避免造成公共资源浪费。绿化排水沟尽量设计在中间位置，保证间距的合理性，每隔50cm宜设置渗沟。
3.3完善市政道路路网结构设计
完善的市政道路路网设计可以在很大程度上提高城市交通的顺畅度，而为了实现合理的市政道路路网设计就要科学地设计市政道路的路口。设计人员在进行路网设计之初就要对城市的交通情况进行全面了解，并且要对路口的人流量、车流量进行一定的统计并进行分析，并在此基础上对城市道路路网结构进行一定的优化，使得人们可以在道路之间更加顺畅地行驶，而且通过对城市路网结构优化后可以有效减少道路的压力，使得交通拥挤及交通阻塞等情况得到一定的缓解，不断促使市政道路路网结构更加趋于合理。
3.4道路交叉口的设计控制
市政道路设计工作中涉及到的交叉路口的设计是比较关键的，这一环节的设计和交通安全之间有着紧密的联系，如果交叉路口设计存在着不合理之处，这就必然会对交通安全产生直接性影响，不利于保障交通安全。市政道路交叉路口的设计中在数量的控制以及设计位置的确定层面要保障合理科学，车辆多的路段比较容易发生交通事故，教师人员行驶车辆的时候要对交叉路口车辆和行驶轨迹车速等进行观察考虑，也要对行驶状态和车辆工位置上，进行土壤的粉碎处理，确保粒径不能超过50mm。反复进行上述的几个工序，还要加入一定量的生石灰，再次进行搅拌处理，形成混合物之后进行碾压作业施工，压实后开始质量验收。这些工序都是在一天内完成，如果有降雨，应该抓紧时间，并且进行必要的防水处理，避免雨水导致路面结构的损坏。
结束语
综上所述，海绵城市应用于市政道路设计有效提高了城市的吸水、蓄水、渗水、净水能力，促进了城市的进一步发展。要将市政道路建设成一个吸水的海绵体，在市政道路设计任务开始筹划时就需要因地制宜考虑海绵城市建设理念。只有落实海绵城市建设理念的市政道路设计要点和设计方法，才可确保取得的设计成果更为高效。
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