杭州富阳永泰交通设施有限公司
摘要：在公路工程建设过程中，对施工技术进行管理是非常重要的。公路工程建设的周期相对较长，而且沿线的地形条件相对比较复杂，需要投入大量的资金，施工风险相对较大，因此必须要保证公路施工技术的完备和施工质量，强化公路在经济发展中的重要地位，使公路建设得到良性化的发展。
关键词：公路工程；施工技术；控制措施
近年来，我国经济水平迅猛发展的同时也促进了道路交通事业的进步，使其取得了辉煌的成就，如今竞争越来越激烈，对公路的质量要求也需要更加严格，在施工的各个阶段都要严格把关，一旦有疏忽，就会造成一些不必要的事故，所以，相关部门一定要严格把关，深入勘察当地的自然环境和地质条件，提高施工水平，保证公路的施工质量。
1 公路工程施工的特点
1.1 建设周期长
一般说来，公路工程的建设都需要很长时间，首先要立项，然后进行可行性研究，到最后竣工检验，这一过程短至几个月，长达几年或更长时间。
1.2工程量大
由于公路路程长，大大增了工程量，尤其是在桥梁建设中，需要大量人力资源和经济资源，所以企业在选择材料以及设备时，一定要根据实际情况选在合适的器械和材料，而且还需要对当地的自然环境以及地质状况进行深入勘察与分析，实施有效建设。
2 进行公路施工技术控制与管理的意义
公路施工技术是整个施工过程的核心，它主导着施工环节的推进，在施工过程中进行施工技术的控制与管理十分必要，它能够促进施工环节中的施工参与者优势的发挥，也能够对机械以及材料的使用进行优化，同时，可以在一定程度上降低施工过程中的成本，提升施工效率，避免不必要的人力物力浪费。进行有效的公路施工技术管理，还能够有助于施工方案的优化改进，减少公路施工过程中的缺漏和错误的发生，使公路施工进程更高效地推进。进行有效的施工技术管理，还可以使参与到公路施工中的技术设计与施工人员得到专业提升，使他们的施工技术更加科学高效。
3 公路工程施工技术控制和管理的基本原则
综合多年公路工程施工技术管控经验，在开展公路工程施工技术管控的过程中，应该遵循以下基本原则：其一，管理科学化的原则。由于公路工程施工内容众多，牵涉层次比较复杂，往往需要以科学的管理方法去保证各个环节都沿着正常的轨道进行，以免出现管理失衡的情况；其二，经济节约性的原则。公路工程施工项目属于典型的资源消耗性项目，本着成本控制的理念，积极处理好公路项目长期效益和短期效益之间的关系，科学进行经济因素分析，保证给出更加节约成本的方案，保证不会给予农田资源造成比较大的负面影响；其三，精细化管理的原则。也就是说要以精细化管理的理念为引导，积极做好各个环节公路工程施工技术管控工作，以保证公路工程施工技术的有效性；其四，遵纪守法的基本原则。在进行公路工程施工技术管理和控制的过程中，积极研究国家相关法律法规在于此方面的要求，并且依照法律基本精神去开展施工技术管理和控制，由此使得施工管理朝着规范化和标准化的方向发展和进步。
4公路工程施工技术要点
4.1 施工准备
首先在正式开始施工之前，需要组织所有的工作人员熟悉设计文件的内容，进行设计交底，并且深入到施工现场进行调查，与图纸内容进行比对，做好施工组织设计工作，建设好施工营地和生活营地。另外，还应该进行导线和中线的复测工作设计水准点，并结合复测资料上报给工程师进行审批，按照复测的中心装以及设计图表进行路基放样工作，明确路基的地界线，设计好路低破角的位置，并且设置明显的标志。
4.2 路基填筑
公路工程的路基填筑对材料的强度和质量都有相应的要求，施工时不同路段所使用的材料密度和配比也不同，如：上路床、下路床、床底、边坡等位置所选用的标准都要进行严格的规划，因此要注意填筑填料的强度，如果强度不能够满足各路段的施工要求，则应马上更换填料，尽量利用组合填料或强度较大的填料来提升路基的稳定性，待填筑完成后则利用大吨位的压路机对路基进行压实处理，因大型压路机的碾压效果较为理想，对路基的使用性能也有很大的提升。
4.3 公路与桥梁过渡段路基路面的施工技术
路基施工研究较为薄弱的地方为路桥的过渡段，通常情况下要在桥头安置搭板，若果搭板被损坏，将会导致车辆不能正常通行，并且维修时有很大难度，花费也较高。在施工时，要想控制好桥头跳车关键是要解决好桥背的软弱地基问题，现在，我国对这一问题的解决措施有：换土法、超载预压法、减附加应力法、排水固结法、振动碎石桩法、深层搅拌法和高压喷射注浆法等，根据具体情况采用不同的方法，减少沉降，增强其承受能力，减小桥台与陆地的沉降差距，以防错台，假设处理不好路桥过渡段的排水问题，在桥台连接处则容易导致排水下渗的现象，使路面结构层、路基和地基的稳定性下降，提高错台几率。所以，要根据当地的降水情况和台背的填充材料选择合适的排水方法进行排水。
4.4 排水
（1）截水沟首先安排施工，保证路堑开挖的边坡不受雨水冲刷。排水沟和边沟也及时安排施工，保证路基排水畅通，使路基不受水侵蚀。在土石方施工过程中，始终保持场地良好排水状态，对于一些容易造成填方水土流失地段，则加强排水，修建一些临时排水沟，临时排水尽量与永久排水相结合，避免重复工程。
（2）排水工程施工时，经监理工程师检验，基坑承载力达不到要求，按规定进行处理。即进行浆砌片石和混凝土的施工。水泥、砂石料用自卸车运至施工地点。混凝土用搅拌机拌和，由吊车配合手推车运输；砂浆采用砂浆机拌和。
（3）砌体施工采用坐浆挤浆，水平分层砌筑，做到砌缝砂浆饱满、抹面平整压光。施工时控制好构造物尺寸及标高等参数。
（4）分段设置出水口，将水引至自然沟中或桥涵进水口。施工后的排水工程，做到表面平整度满足规范要求，线形顺畅美观。
（5）边沟、排水沟、截水沟等沟体砌筑采用挂线法进行，准线为构造物过水面或坡面高程。沟体砌筑时从过水面向两边按设计的坡度分层砌筑，并按规定设置伸缩沉降缝，在设缝处断开和取齐。砌时前先铺砂浆，后安放片石，左右揉动将下面砂浆挤密实，在侧面继续安砌时，在相邻片（块）石侧面抹上砂浆，将下面和侧面的砂浆挤实。
4.5 软土路基技术要点
公路施工中经常会遇到软土路面，施工中要利用科学的方法和技术来提高施工质量和施工效率。现阶段对软土路面的用料是以复合的材料来进行技术处理的，这对促进地基的稳定性和抗裂性具有非常大作用，同时也能够防止地基的滑动和变形，如果不进行处理工程竣工后则容易形成波形路面。软土路面施工中要做好地基的加固处理，通过多次的碾压来强化路基基础，避免出现位移情况的发生，对于承载较重的车辆时，路基也必须具备相应的承载性，因此必须做好路基的稳定，施工中可采用粉灰、水泥砂浆、三合土等用料，这些材料不仅能够使路基的状态稳定，同时还能够确保含水量、抗压性、密实度都满足施工规范的要求。
5 结束语
交通的建设是经济发展以及加快城市化进程的重要保障，道路的质量问题对人们的行驶安全有着重要影响，如今，在道路路基和桥梁工程施工过程中还存在着很多质量问题，有很多安全隐患，所以要加强质量控制。在道路和桥梁施工过程中，要加强施工管理水平和技术水平，严格按规范施工要求进行施工，为国家减少资源浪费。相信在工作人员和相关部门的努力下，我国的公路工程的施工工作会做的更好。
参考文献：
[1]杜曾润,张立红.公路工程施工技术要点及控制措施[J].绿色环保建材,2021(03):112-113.
[2]崔腾翔.公路工程施工技术控制与管理要点[J].交通世界,2020(18):128-129.
[3]杨雷.公路工程施工技术管理及养护措施分析[J].绿色环保建材,2020(01):165.