宁波市万兴园林工程有限公司
摘要：与传统路面相比，沥青路面具有众多优势，例如维护便捷、行车安全、技术发展成熟等，因此沥青路面已成为我国市政道路的重要构成部分。但实际上，在沥青路面施工过程中，其技术要求较高，施工过程较为繁琐，施工材料质量、施工人员素质、施工监管体系均会对沥青路面的施工质量造成影响，如何延长使用年限，更好的为城市发展服务已成为市政部门所面临的一项主要问题。基于此，本文将对市政道路沥青路面施工质量控制技术的应用进行分析。
关键词：沥青路面；施工技术；质量控制
作为道路建设的重要组成部分，沥青路面质量的好坏对道路的质量及其健康发展具有极其重要的影响。要想提高道路总承载能力，就必须优化建设技术，并创新技术手段，从而有效提高经济效益。
1沥青路面的优点和缺点
沥青路面，也被人们称为柏油路，常为黑色，沥青路面属于柔性路面，车辆在行驶过程中，沥青路面能够减少车胎与地面接触时受到的磨损，同时还能提高车子抓地力，车行程中比较平稳，产生的噪音也相对较小。另外，沥青路面施工完成降低到一定温度后即可实现车辆通行，缩短了施工工期，降低了交通维护成本，同时在修复时也不像其他路面那样需要大规模的工程，仅需对受损部分进行小范围修整，而且，所使用过的材料，未有化学变化的前提下，可以重复使用。但由于其硬度比较大，车辆行驶过程中若遇到不平坦的地方，造成的震动也比较大，容易形成跳车降低行车舒适性。另外由于沥青容易吸热，夏季时，路面温度较高，在一定程度上容易软化，相反，冬季容易脆裂。当有水渗入到缝隙当中，水对其损坏力也比较大，其次，沥青路修建过程中对环境有一定的污染，所用机械设备比较多，而且普遍是大型机械，导致建设所需成本都比较高，且使用年限较短，在后期的修复和养护工作中，维修养护费用高达普通水泥路面的三倍，经济性较差。
2市政道路沥青路面施工质量控制技术的应用分析
2.1关于施工材料单配制
沥青混合料的成分，直接影响着沥青路面施工结构的稳定性，所以为保障市政道路沥青路面的施工质量，务必在充分结合理论与施工质量基础上确定混合料的全部成分及添加量配比。在选择拌和厂址方面，除了需要考虑运输便利之外还应确保远离水源，以免影响周边居民的正常生活。在搅拌机的选择方面须以能够进行全自动化控制为宜，尤其是对于温度控制应尽可能的精准，各项设备的操作快捷方便等。在搅拌机正式投入使用之前应进行试拌操作，将搅拌机的搅拌质量调整到最佳，以保障材料与搅拌质量充分满足沥青路面工程施工的要求。
2.2关于混合料的运输操作
沥青混合料从拌和站，运输到摊铺现场，这也是沥青道路施工过程中极为关键的环节。在沥青混合料运输过程中，运输团队的选择方面必须根据输送距离以及输送能力方面进行考滤。在车辆的选择方面，不可随意，必须尽可能地选择装载量大，以及具备自动卸载的车辆。车辆在上料之前，应确保车辆内壁干净清洁，同时可涂抹隔离液体来避免与沥青混合料发生粘结。密封运输，尤其是雨水天气，必须避免雨水渗入而是沥青混合料的配合比发生改变而影响质量。此外，运输车辆不可装得太满，卸料时必须安排专人进行现场的摊铺施工指挥。
2.3关于沥青混凝土摊铺施工技术
在进行沥青混合料摊铺施工之前，应对路面表面进行平整、清洁处理，然后根据标准要求进行粘油层的喷射施工，粘油层的喷射必须均匀进行才能有效避免对上层的油石比产生影响。摊铺过程中，应注意保证维持烫平板的温度以及摊铺施工的连续性。温度控制对与沥青混合料的摊铺施工极为关键，普通沥青摊铺温度应控制在130℃～150℃之间，而改性沥青还应适当的提升10℃～20℃。
摊铺施工既要稳定又要连续，除了要确保摊铺机的运输能力与摊铺能力之外，为避免沥青混合料发生离析，在摊铺过程中摊铺机不得随便收斗，要尽可能地进行整幅摊铺操作。在处理纵向接缝方面，可选择在摊铺部分预留一定的缓冲宽度以供修整。在摊铺过程中不宜进行反复的人工修整，摊铺后没有进行压实之前车辆、行人均不可进入其中，对于角落处的缺陷应以人工的方式进行修补。
2.4 路面碾压技术
在沥青路面施工过程中，科学有效的碾压技术能够对沥青路面的施工质量造成影响。想要提高沥青路面的碾压效果，首先应对混合料温度加以严格的把控，在碾压时混合料温度应保持在130℃左右，当碾压完成后其温度应保持在70℃左右。此外，在碾压过程中应科学的选择相应的碾压机械，一般情况下振动压路机是一项常见的沥青路面碾压设备，其能够提高沥青路面的碾压效果与碾压质量，确保沥青路面能够达到均匀的状态。沥青路面碾压过程主要包括三项环节，分别为初压环节、复压环节及终压环节，施工人员应根据各环节的实际需求制定科学合理的碾压参数，确保碾压工作的有效性。一般情况下，在沥青路面碾压过程中应由两边向中间进行路面碾压，碾压速度科学、合理，避免出现速度不均的现象。当碾压完成后应对其平整度进行检查，避免其表面出现较为明显的车辙。此外，还要做好相应的施工环境控制工作，如需在恶劣天气进行路面碾压，则应做好相应的防护处理，避免碾压质量与效果受到影响。
2.5 路面养护技术
当沥青路面碾压完成后，施工人员应强化后期的养护工作，避免沥青路面受到外界因素破坏，提高沥青路面的施工质量与施工水平。沥青路面在施工完成后易出现开裂现象，因此施工人员应制定科学有效的修补方案，根据沥青路面的实际情况做好相应的防护措施。如果沥青路面出现较为严重的开裂问题，则应使用沥青混合材料对其加以修补，避免裂缝扩散，提高其综合性能。此外，在养护过程中应避免过往车辆与行人对沥青路面成品工程造成影响，因此施工人员应在显眼位置设置警示标语，避免行人或车辆误入沥青路面施工现场。
2.6 施工缝处理
在沥青路面施工过程中，施工缝常常是影响路面平整度的关键因素，因此施工缝的处理是施工过程中的重要控制点，施工缝主要分为横向施工缝和纵向施工缝，工作人员在具体处理施工缝时要采用不同的技术手段。在处理横向施工缝时，横向施工缝应采用平接缝，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺，摊铺前熨平板应提前0.5～lh预热至不低于100℃，并将原压实部位进行预热甚至软化；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，以每次20cm宽度为宜，直至全部在新铺面上为止。改为纵向碾压时，不要在横接缝上垂直碾压，以免引起新旧层错台。碾压完毕后要对平整度作专门测量，如不符合及时处理。确保接缝平整。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。在处理纵向施工缝时可先在原路面上行走碾压新铺层150mm左右，然后压实新铺部分。
3 结束语
沥青混凝土路面施工具有复杂性，各环节工作紧密相连。为确保成型沥青混凝土路面的质量可满足要求，施工人员必须准确认识现场情况，采取合适的质量控制措施，需覆盖至原材料质量、拌和、摊铺、碾压及养护等环节，及时发现质量问题并正确处理，以便建设高品质的沥青混凝土路面，提高道路的通行服务水平。
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