罗志谋
（ 四川资阳 641300 ）
摘要：在信息化发展的大趋势下，对高速公路工程项目建设与管理进行信息化改革，引入全新的项目管理模式和技术手段，创建适合我国国情的高速公路建设管理系统，解决高速公路项目规划设计、建设施工以及运营维护阶段的问题，已成为我国高速公路建设发展的当务之急。本文深入研究BIM技术在高速公路项目设计、建设、运维等阶段中的应用方式。经过分析、总结表明，BIM技术在高速公路工程项目管理中的发展和应用前景广阔，可以有效的提高生产效率和管理水平。
关键词：BIM技术；高速公路；项目管理；应用分析；
1.引言
目前各行各业都在实行信息化产业改革，高速公路施工领域也迫切需要登上这班信息化改革的快车来加强和提升对设计、施工、运维等各个阶段的管理水平，从而有效减少资源浪费、压缩项目施工成本、加快项目施工进度、强化工程质量管控、提升客户满意度，同时也有力加强企业的核心竞争力。在交通工程基础设施建设领域中，我国关于BIM技术的探索、研究和实践应用处于起步阶段，随着近年来市场的迫切需要、相关政策不断完善，企业有力推动，BIM日渐成为建筑行业信息化改革的关键技术。
本文以如何实现BIM技术在高速公路工程项目管理中的应用为研究的出发点，总结BIM技术的概念、特点和价值优势，结合高速公路工程项目管理现状和要点，深入发掘BIM技术在高速公路项目建设管理中的价值优势。探索在高速公路工程设计规划、建设施工、运营维护等各个阶段中，基于BIM技术的项目管理实践模式和应用方法，总结管理流程和思路。证明基于BIM技术的项目管理理念和技术手段在基础设施高速公路项目中的管理应用是可行的，为后续高速公路工程项目中BIM技术的应用提供参考依据。
2. BIM技术在高速公路项目设计阶段中的应用
在高速公路工程项目的规划阶段，利用BIM技术，并结合地理信息系统（对拟建高速公路工程项目进行建模，可以预先设定工程项目的假设条件以及可能遇到的问题，从而便捷、科学、有效的分析其道路选线、场地布置、预设功能等，更好的对项目规划设计进行优化在项目的勘测设计阶段。利用BIM技术进行高速公路工程项目设计，可以完成从原始的勘察测量数据的导入、编辑再到最后的勘察图形的自行创建和曲面模型的自动生成等所有的勘测工作。
在施工图设计阶段，利用BIM技术的相关分析软件使高速公路项目设计变得方便和高效。首先利用项目规划阶段的设计方案以及勘测阶段获得的地形图和曲面要素信息，创建拟建项目的整体微观模型和各个结构物的微观模型，使用该微观模型，可以快速、准确的提取出路基和结构物的工程量。利用BIM技术，可以快速输出施工平面图，在进行设计方案修改和设计变更时，运用BIM技术的协调性，当一处设计信息发生修改时其余相关的设计信息也会进行相应的更新，设计效率大大提高。在设计方案评审等方面，利用BIM三维可视化信息模型模拟展示设计方案，可以使得业主、设计、施工等各方参与设计方案评审工作，有效提高了设计方案评审工作的效率。在协同合作方面，基于BIM技术的三维立体化信息模型为不同专业、领域的设计人员在可视化条件下提供了一个信息协作、沟通、传递、交流的平台，提高了设计效率。
3. BIM技术在高速公路项目施工阶段中的应用
项目管理涉及因素多，施工工序繁杂，施工作业人员数量多，因此造成了管理人员推行精益高速公路工程项目建设施工阶段管理的重点在于有效促进施工进度、严抓工程质量、保障施工安全、减少施工成本。
使用基于BIM技术的全新管理模式和技术手段，建立4D-BIM的进度控制系统，从动态资源配置管理、合理规划施工场地布置抓起，做到进度管控工期不误。运用BIM技术在可视化条件下严把进场材料关，实施有力的预防措施消除质量隐患，确保实体工程建设质量。建立5D-BIM的成本管理系统，加强成精细化管控力度，避免浪费提高项目收益。在高速公路项目建设阶段使用BIM技术，应用价值在于实现成本、质量、进度的优化平衡，在加快工程进度的同时确保工程安全质量并保障项目收益。
基于BIM技术的信息化管理模式和技术手段融入到高速公路工程项目建设阶段的成管控中，建立了包含项目实体信息、工程进度时间信息以及各施工工序信息的5D-BIM成本管理控制系统。通过该控制系统可以解决传统成本管理模式中的问题，做到项目成本管理精细化。通过模拟施工，暴露出方案缺陷和施工过程中可能遇到的问题，避免返工从而有效节约施工成本；运用5D-BIM成本管理控制系统，项目管理人员可以快速的提取出某一结构物和施工段落的基础数据和施工信息，方便制定精确的人、材、机等施工资源配置计划，避免了不必要的损耗和浪费，有效了控制了项目成本的支出；在项目竣工结算方面，5D-BIM成本管理系统内含有项目各个阶段的全部工程信息，缩短了结算数据的复核时间和避免了相关不确定量造成的争议，提高了结算效率和周期，节省了成本支出；根据施工进度，5D-BIM成本控制系统可以对多过程中的收入和支出进行动态储存和控制，方便过程中的检查和核算。
4. BIM技术在高速公路项目运维阶段中的应用
在高速公路工程项目运维阶段，其车辆交通量大、行车速度快，实现车辆行车通畅、安全是运维阶段的首要任务。在运维阶段有路政管理、交警、养护、收费、服务等多个相互独立的职责部门，其管理服务对象不同；不同的职能部门，其管理模式多样，技术手段特点也不同；通行车辆作为运维阶段的服务对象，由于其通行速度快、车辆性能和驾驶员技术水平参差不齐且部分货物存在易燃易爆等安全隐患，造成运维阶段存在相当大的安全风险；受项目前期设计、施工和自然环境、人为、运行损耗等影响，高速公路的质量难以稳定，项目运营维护的及时性决定了其服务品质；在传统的项目管理模式和技术手段下，各职能部门之间和其内部信息传递的时效性难以保证使得协同指挥不足、决策速度慢，导致运维阶段质量难以有效提升；各职能部门管理系统的独立増加了运维阶段的建设、管理成本。可见，基于设计、施工阶段的BIM模型建立的运维信息管理平台可有效确保信息沟通、交流和传递顺畅，提高决策效率和服务质量。
建立基于BIM技术的三维信息综合运营管理平台，通过高速公路上设置的完备、有效的车辆监控、收费系统，对信息数据进行实时动态采集，平台中的信息分析和决策系统会对数据进行整理、分析和评定，决策者可根据系统提供的处置方案进行决策，通过信息指挥和反馈系统将处置方案传递给各职能部门，各部门处置后将结果通过BIM平台反馈给决策者。基于BIM技术的三维信息综合运营管理平台集采集数据、决策分析、指挥反馈于一体，具有实时、可视、协同、智能等优势，极大的改善和提升了高速公路建设工程项目运营维护阶段的工作效率、管理水平，有效减少了运维成本。
5.结束语
本文深入研究BIM技术在高速公路项目设计、建设、运维等阶段中的应用方式。经过分析、总结表明，BIM技术在高速公路工程项目管理中的发展和应用前景广阔，可以有效的提高生产效率和管理水平。
参考文献
[1]裴非飞．基于BIM的高速公路全生命周期信息化管理平台建设研究[D]．长安大学，2017.
[2]马智亮，蔡诗瑶．基于BIM的建筑施工智能化[J]．施工技术，2018,47(06):70-72+83.
[3]张建平，李丁，林佳瑞，颜钢文．BIM在工程施工中的应用[J]．施工技术，2012,41(16):10-17.
[4]史少英，王伟君．BIM技术在国内建设项目中的应用研究和分析[J]．工程建设与设计，2020(06):263-266.
作者：罗志谋 ，身份证号：511023197712052376。