港口码头土建工程的施工技术管理分析

发表时间:2021/6/29   来源:《城镇建设》2021年2月(中)5期   作者: 张文和
[导读] 港口码头土建工程施工技术的质量与管理,是保证我国水运行业质量的关键环节。
        张文和
        天津众业工程建设有限公司  300270
        摘要:港口码头土建工程施工技术的质量与管理,是保证我国水运行业质量的关键环节。基于此,相关的建设团队必须要立足于实际,制定科学合理的方案,对港口码头的土建工程施工环节进行控制。本文通过分析港口码头土建工程的施工技术水平,进而为进一步对提高港口码头土建工程的施工技术水平提出相关策略,希望以此来推进我国水运事业的可持续性健康发展。
        关键词:港口码头;土建工程;施工技术
        港口码头工程建设包含多项工作环节,土建工程则是港口码头建设过程中的重要组成部分。相关建设团队为使港口土建工程质量上水平,通过对施工现场进行实际调研的形式,结合实际完善各工程环节中的不足,为我国的港口码头建设提供相应的技术数据支持。随着我国经济发展水平的不断提高,与世界各国的交流也日益增多,大力发展水运行业则是提升我国综合国力的重要环节之一。由此可见,加快港口码头工程施工建设,可以更好的发展我国水运事业,进而推进我国经济发展,也提高了我国在国际水运行业中的竞争力。
        一、港口码头土建工程的施工技术分析
        1.1塑料排水板施工
        塑料排水板施工,是港口码头土建工程施工中的一项重要施工工序。塑料排水板属于竖向排水法,是在地基中设置竖向排水通道,改变原有地基的边界条件,增加孔隙水的排出途径,通过塑料排水板的芯板,在荷载作用下,使软基中的水分能够快速排出,从而缩短固结时间,加快软土固结速率,以达到设计要求。塑料排水板进场前,需检查其厂家产品合格证及质量检测报告,并按规范要求,同批次产品每20万延米抽检不应小于1次(少于此数额也应抽验一组)抽样一组送监理工程师认可的质检单位进行质量检验。待检验合格后按计划需用量,分批次进场,堆料区塑料排水板应码放整齐,并应采取措施避免雨淋、水浸泡和暴晒。塑料排水板存放超过6个月,使用前应重新抽样检测,插板施工前,严格按照设计要求进行布点,确保插板间距与深度,以满足设计要求。
        1.2港池疏浚工程施工
        港池疏浚工程施工,根据勘察设计院出版的工程岩土工程勘察报告组织施工,疏浚结合吹填施工工艺采用绞吸挖泥船挖泥辅以抓斗式挖泥船配合,并经排泥管直接排入吹填区内。疏浚施工从停泊水域到回旋水域,依据施工图分段分带分层开挖,疏浚宜根据吹填区域远近综合考虑排距,调节排距不超过绞吸船吹程范围,远吹近挖,近吹远挖。开挖过程中要严格按照设计断面尺寸要求施工,核对GPS,勤测水深,特别是挖至最底层或挖至边线时,要精确控制开挖范围,将超宽、超深控制在最小值。疏浚施工应严格按照技术规范和疏浚工程施工图设计说明书中规定的质量要求执行。其疏浚弃土吹入吹填区,疏浚弃土不可外抛。开挖边坡以设计图的边坡为准,超宽、超深必须符合规范及设计要求。
        1.3钻孔灌注桩施工
        钻孔灌注桩施工涉及区域范围广,部分桩基施工区域位于水域,需搭设钢施工平台才能正常施工。定位采用全站仪极坐标测量或GPS-RTK方法放出每根桩的中心坐标,以中心点为圆心在贝雷架上焊接一圈控制护筒外边线的槽钢,使灌注桩护筒平面位置准确。沉设过程中随时观察护筒的偏位,并在垂直两个方向用线坠控制护筒的垂直度,如出现桩位或垂直度偏差,立即停止沉设,进行调整,调整合格后再继续沉设。护筒中心与桩位偏差,陆地不得大于50mm,海上不得大于100mm,护筒斜度偏差不大于1%。钻孔灌注桩经桩位放样、钢护筒加工、块石清除、钢护筒沉设、钢护筒复测、钻机就位和成孔、泥浆处理、终孔、清孔及验收、钢筋笼加工及安放、检验沉渣厚度及泥浆比重、灌注水下混凝土、桩基检测等工序完成成桩施工。港口码头的建设过程中受外界环境影响较大,做好过程质量控制是关键。
        1.4袋装土挡埝施工
        袋装土挡埝施工,对于工程建设人员的专业水平以及工作态度有着严格的要求。

首先,砂垫层的质量应符合设计和规范要求所规定的质量标准,在进行砂垫层的铺垫时,需考虑周围的泥沙以及水流是否给垫层带来冲刷等其他因素,而影响砂垫层的施工质量。垫层施工质量是关键,只有砂垫层质量得到保证,且经验收合格方可进入下道工序施工。其次应做好技术交底与工序交接,这样才能保证工程建设的顺利进行。
        二、提高港口码头土建工程的施工技术管理水平的策略
        2.1建立完善工程项目管理制度
        如果要想使港口码头土建工程的施工技术管理水平得到提高,首先必须要有一套完整工程项目管理制度,良好的工程项目管理制度与组织机构相结合,是保证港口码头土建工程顺利施工的基础。在运用项目管理手册、程序文件、管理办法和考核制度的同时,要充分发挥各职能部门主观能动性,开展专题攻关和专业技术培训,避免出现部分工作人员业务不熟练,技术不过关、态度不认真的情况出现,进而影响工程建设的总体水平。除此之外,工程项目相关管理部门必须认识到港口码头的土建工程建设工作对于整个水运行业的重要性,只有各司其职,明确自身的工作任务,才有利于进一步的推进我国工程项目管理制度的完善,使我国港口码头土建工程施工技术水平的得到提高。
        2.2加强工程施工人员的专业化水平
        在我国港口码头土建工程的施工过程中,只有不断加强工程施工人员的专业化水平和职业技能,才有利于推进我国整个工程建设的人才系统的完善,为工程建设提供基础人才与力量支撑。这就需要工程建设施工企业更加注重对专业技能人员的培养与培训,提高专业人员的职业技术水平和专业素养,使我国工程建设水平和专业技术能力得到进一步提高。同时,相关用人单位还应加强校企合作,通过加深校企合作与交流,将大批优秀人才吸引到企业来,充实我国港口码头工程建设力量。只有在工程建设中拥有了大量新生力量和科技人才,才能从根本上保证我国工程建设施工水平的提高,使我国码头工程建设与航运事业得到蓬勃发展。
        2.3工程建设团队提高施工技术水平
        随着我国经济的发展和科学技术水平的日益提高,传统的施工技术与施工工艺已经难以满足港口码头工程建设的需要。因此相关管理部门应认识到培养人才、吸引人才、运用人才,开拓市场不断创新的重要性,通过不断提高工程建设队伍的整体素质和质量管理水平,才能加快实现我国港口建设行业的转型升级,如何提升港口施工建设市场的竞争力是关键。这就需要在我国的港口码头工程建设中,立足于自身发展的实际,不断的吸取采用国内外优秀的建设经验,引用先进的管理理念和先进设备,节省投资成本减少不必要资源浪费和消耗,提高工程建设速度与效率,在安全质量管理得到保证同时,也有利于进一步的推进企业自身的技术转型与升级。在不断提升行业整体素质和市场竞争力的同时,使我国水运工程建设行业在国际市场中展现出充分竞争优势,从而使我国水运工程建设在国际水运建设市场中获得更多的市场份额。
        三、结束语
        港口码头土建工程的建设有其自身的复杂性,其工程总量占建设工程总量的份额比重较大。所以,管控好港口码头土建工程施工的各个环节,有利于进一步的推进我国的码头建设。对于塑料排水板的施工、港池疏浚工程施工、钻孔灌注桩施工,袋装土挡埝的施工等都需要相关管理部门予以关注与重视。提高港口码头土建工程的施工技术管理水平,只有在相关管理部门完善各项管理制度、加强工程施工人员的专业技术水平和建设队伍整体素质的同时,有利于进一步推进我国港口码头土建工程建设事业的发展,在提升我国水运行业建设总体水平的基础上,使我国港口码头工程建设向国际化水平迈进。
        参考文献:
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        [3]湛孝华.房屋土建工程施工质量研究[J].住宅与房地产,2020(33):28-29.
        [4]吴占山.土建工程建设中的高支模施工技术[J].工程建设与设计,2021(01):93-34.
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