张旭林
印江自治县住房和城乡建设局 555200
摘要：沥青路面施工技术是市政工程道路上中常见的一种路面结构类型，沥青路面对温度、施工技术等方面要求较高。文章通过对沥青路面常见病害进行分析，探讨沥青路面施工技术要点措施。
关键词：市政工程；沥青路面；施工技术；路面施工
引言
随着城市的发展,市政工程对于道路质量的要求也在逐渐提升。沥青材料作为一种传统路面施工材料,其在施工期间具有非常大的优势,但即便沥青材料的优势较多,在施工时依然会因为多种因素而降低路面质量,只有克服沥青材料施工时的各种难点,才能够使市政工程质量得到保障。因此,有必要对沥青路面施工进行分析。
1市政道路沥青混凝土路面常见病害分析
1.1路面车辙病害
道路沥青混凝土路面中，最常见的是车辙病害。车辙指车辆在路面行驶中留下的车轮痕迹。对于沥青混凝土路面产生车辙的原因是车辆的动荷载在路面上反复产生作用力，使得路面留下车轮压痕。对这种病害不及时进行处理会产生诸多危害。第一，会造成路面波澜起伏，人们在驾车过程中会降低行车舒适度；第二，使路面层薄厚不均匀，路面薄的地方会越来越薄，还会引起其他质量病害，如裂缝、塌陷等；第三，使路面的整体性遭到破坏，司机在道路上行驶遇到变道或者超车时，会引发交通道路安全事故。
1.2路面剥落
在沥青路面施工期间,如果施工人员在进行混合料配比时,油石比例出现问题,就会导致沥青路面施工期间粘性下降,而在混合料加热期间,过高的温度也会导致沥青材料出现老化的情况,此时的沥青材料根本无法满足沥青路面的实际施工需求。除此之外,如果路基过于松软,同样会对路面稳定性带来严重影响。所以在施工之前,当混合料配比确定之后,应该提前对混合料质量进行试验,当确定混合料能够满足施工条件时,再正式开展沥青路面施工。
1.3路面缝隙
受其化学特性影响,沥青在实际使用中受气温影响明显,可由于不同季节内温度变化发生热胀冷现象,但当沥青配比或预处理技术存在问题时,则可在沥青路面强度及抗压度降低后,在沥青受温度影响发生变化后,增加路面裂缝的产生,且这些微小裂缝不仅可在受损加剧后,破坏路面完整性,还可在裂缝深入路面内部后,破坏路基机构稳定性,危害性显著。
2市政工程沥青路面施工技术要点措施
2.1原材料质量控制
在市政道路工程中，沥青混合料不仅需求量大，而且质量要求高，为此原材料质量控制显得尤为关键，也是沥青路面质量的基础。首先，沥青材料选择要合理，需结合所在地的气候环境，还需达到足够的规格，以满足市政沥青路面质量要求，这里面层施工所用以A级沥青为主。其次是集料及填料的选择，要根据沥青路面设计要求，研究集料的性能及规格，并且所采购产品须有合格证明，还要考虑集料、填料的运输成本。最后是添加剂的选择，在沥青混合料中主要应用抗剥落剂，其能够起到降低界面张力的作用，进而提高沥青与集料间的粘合效果，同时还能提高对水的耐受力，避免沥青路面出现剥落问题。在进行抗剥落剂采购时，需保证成品质量，还要由沥青路面施工单位进行专门检验，以保证添加剂质量达标。
2.2沥青路面混合梁配合比科学控制
施工单位的沥青路面施工管理人员要严格按照相关技术标准进行设计沥青混合料的配合比，确保实际投入路基使用的沥青混合料是最佳级配比，不会影响到后续沥青路面施工质量。
沥青路面人员可以通过采用马歇尔设计方法展开沥青混合料配合比设计工作，马歇尔设计方法是确定沥青混合料最佳油石比的试验，该试验过程是基于对试件在规定的温度和湿度等条件下标准击实，科学准确测定出沥青混合料的稳定度和流值等指标，并经过一系列计算后，分别绘制出油石比与稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度的关系曲线[2]，这样一来就能够得到沥青混合料的最佳石油比。在明确沥青混合料的最佳石油比后，施工管理人员要严格督促施工人员按照该配合比展开施工操作，不能够私下任意修改相关数据，影响到沥青混合料各项指标无法达到实际生产配合比的施工要求。
2.3?材料搅拌、运输
在沥青路面施工中,沥青混合料的搅拌作业非常重要,搅拌质量将会关系到混合料的最终效果。在搅拌期间,工作人员应结合实际情况对混合料的搅拌情况进行控制,主要控制内容包括混合料的油石比、温度等。当混合料搅拌完成后,为了确保其实际运输效果,需要专门选择大吨位自卸车来开展运输作业,在运输期间还要持续进行匀速搅拌来防止混合料离析。除此之外,在混合料运输期间,工作人员还需要注意放料顺序,为了在运输期间持续保持混合料质量,还应该做好混合料的保温、防雨工作。
2.4路面铺设技术要点
在沥青路面实际铺设中同样存在诸多技术要点,需予以重视,以进一步提升路面铺设质量,需将以下方面设为技术要点,以提升沥青路面施工质量。地基开挖是进行沥青路面铺设施工的基础,但实际施工步骤受不同市政工程道路铺设环境影响存在较多注意事项,且实施步骤较为繁杂,故易在实际开挖过程中出现较多技术失误,影响后续路面施工。故在进行地基开挖施工前,需由施工设计人员先根据该路段施工情况,进行完善合理性规划,在明确具体施工开挖范围、深度及地基处理方案后,进行实际施工。在清理完路面各种杂物脏污后，施工人员就可以在其上面喷涂上粘层，然后在沥青路面摊铺过程中施工人员要注意整个路面摊铺的平整度和实际厚度，避免路面存在着凹凸不平的地方，一旦发现某个区域的摊铺厚度不够均匀，就必须及时作出优化调整。对于运输到施工现场的沥青材料，施工单位需要确保运输车辆具备良好的性能，比如运输车辆的装载车厢内四周需要均匀涂抹上防粘薄膜剂，并且还需认真做好车厢内的清洁工作。施工人员在操控摊铺设备进行沥青路面摊铺时，要保证摊铺速度的一致性，这样有利于降低沥青路面摊铺过程的横向接缝，避免发生沥青混合料离析问题的出现。
2.5沥青混合料压实的质量控制
沥青混凝土的压实是路面施工中最重要的工序，施工时应选择合理的压路机组合方式，在压实时的最大厚度不宜大于100mm，以达到设计要求的压实密度和平整度。沥青混凝土路面的压实包括初压、复压、终压，在碾压过程中应该遵循高频、低幅、紧跟、慢压的施工原则。对于粗骨料为主的沥青混合料，宜优先采用振动压路机复压；对于层厚较大的沥青混合料的复压，为防止骨料破碎，压实采用高频、低幅原则。终压应紧接在复压后进行，在施工中要保证路面的平整度要求施工中宜选用双轮钢筒式压路机，碾压不宜少于2遍。
2.6沥青路面接缝处理
在摊铺时一般会出现接缝，针对纵向接缝，需要留出一定的范围不进行碾压，然后形成一个后续高程基准面，构造出一个摊铺重叠层，建议选择热接缝来实现(一般不超过10mm)，在此基础上采取跨接缝碾压措施，将多余的缝迹去除。针对已摊铺路段，一般需要采取人工切齐的方式对其尾部进行修理，及时将废料清除，并添加适量的透层油，利用摊铺机熨平板进行摊铺，在碾压过程中一般会选择钢筒式压路机，通常为横向压实，一般以已摊铺路面跨缝为起始处，随后将设备逐渐移动到新铺面层。
结语
综上所述，在市政工程建设施工过程中沥青路面施工技术的控制水平会直接影响到工程质量，为了充分保障市政工程沥青路面的施工整体效果，施工单位需要重点关注沥青路面施工技术的应用。结合沥青路面施工关键环节做好质量控制措施，以保证沥青路面施工的质量安全。
参考文献
[1]陈小刚.市政工程施工中的沥青路面施工技术分析[J].江西建材,2019(10):133-134.
[2]逯军海.市政工程公路建设中沥青混凝土路面施工技术[J].建材与装饰,2018(36):267-268.
[3]吕卫勃,张杰,雷蓬辉.浅谈市政工程施工中的沥青路面施工技术[J].中华建设,2018(1):138-139.