王从敬 孙冰 舒港恩
山东省公路设计咨询有限公司 山东济南 250000
摘要：我国近些年城镇化建设脚步不断加快，这促使基础设施建设数量不断增多。公路工程作为交通基础设施中重要的组成内容，其质量情况直接关系着区域经济的发展、国民的安全便捷出行，通过检测能够明确公路工程的质量情况，从而采取有效的维修养护措施，提高公路工程使用性能，延长公路的使用寿命。
关键词：公路；路基路面；病害检测
引言
在公路使用过程中，由于阳光长时间直射、水体侵蚀、长期有超载车辆在公路上行驶以及施工不规范等因素，极易催生病害，进而影响公路正常使用，甚至威胁到人们的出行安全。因此，应对公路路基路面病害进行科学检测，及早检测存在的病害问题，并通过预防养护策略避免病害严重化，降低养护成本。
1公路路基路面检测现状及问题
通常在开展公路路基路面检测中施工人员主要是以国家相关标准规范为指导执行一系列检测动作，明确路基路面的各项性能，客观评价路基路面的运行情况。通常在修建路基过程中采用灌砂法填充路基，但是细沙有着较大的体系，这会导致地基之间孔隙增加，容易出现压实密度不达标的情况，在运营阶段容易发生路面下沉、裂缝等问题，甚至发生安全事故，对施工单位的形象产生不良影响。通过检测路基的质量情况能够明确地基的密实度、承载力等性能，从而采取有效的办法提高路基稳定性。当前我国很多地区都将重点放在了公路新建上，公路路基路面养护工作有所确实，导致公路由于缺乏养护使用寿命大大缩短，对人们的正常出行以及区域经济发展产生不良影响。重修轻养的思想体现在多方面，比如建设资金较多保养资金却存在严重不足、公路养护设施落后、没有及时更新检测和养护设备以及技术等。准确的检测可以为公路工程养护维修提供参考，但是当前无论是检测设备还是检测技术都存在一定的不足，这和缺乏对公路路基路面检测和养护的重视有着很大的关系。想要确保公路工程安全运行，提高公路交通的社会效益和经济效益，就要定期检测路基路面病害，明确公路工程中存在的问题，及时采取有效的维修养护措施，保证公路的安全通行。
2公路路基路面病害的科学检测探讨
2.1公路路基病害的科学检测
(1)声波检测技术。近年来，我国路基检测技术水平有了显著提升，其中声波检测技术得以普及应用，检测效果较为理想。应用声波检测技术，在待检测的路基段发射声波，并通过接受仪器获取对应的频率弹性波，经工作人员分析波动信号，确定路基内部岩土结构层的力学水平，及早发现问题并采取防范措施。(2)阵列勘探检测技术。高密度电阻率成像技术是阵列勘探检测技术的体现。工作人员在实际应用的过程中，需要预先确定测点与测线，并将电极间隔设置于选定测试点上，并借助成影的设备将电极进行转化，最后经过加工组合构成电极距以及相应的电极装置。工作人员在布置好相关器械后，首先，可以通过多个电极距与电极装置实现多点观测的目的，观测剖面剖点上的视力电阻率，获得相应参数;其次，可以利用现代技术采用专业的成图软件绘制相应的图像，并借助数据树立软件与解释软件，将数据转化为工程语言，以达到信息化勘测路基，得到路基质量数据的目标。
2.2公路路面病害的科学检测
(1)路面断面检测技术。公路路面的平整度是验收工程质量的重要数据标准。其检测的内容主要为路面断面，检测曲线平整性是否在规定范围之内。
当曲线较为平滑时，这说明路面起伏不大，整体相对平坦;当曲线起伏较大时，说明路面的状况不佳。平整度数据的采集，可以为工作人员养护公路提供必要的决策数据，优化养护策略，是一项客观且重要的质评标准。(2)路面弯沉检测技术。评估公路使用寿命，首要环节就是应用科学技术手段检测路面弯沉情况。具体工作过程中，采用弯沉检测仪器，判断公路路面的建设水平。自贝尔曼发明第一代梁式弯沉检测仪器以来，检测仪器历经信息技术的飞速发展，升级改造为静力检测仪、稳态动力弯沉检测仪以及脉冲式动力弯沉检测仪等一系列型号，从最初的单点检测转变成整个路面弯沉检测，现已成为评估结构路面质量水平的重要手段。(3)摩擦系数检测技术。为了了解公路路面的抗滑性水平，就要检测路面的摩擦系数，加大路面防滑保护力度，确保行车安全。当前我国在检测路面防滑性能时，主要集中于横向与纵向检测防滑性两大环节，前者与行车时把控方向性有直接关系，而后者则与行车时的刹车距离有直接关系。近年来，人们逐渐提高行车安全意识，而防滑性能也成为路面检测的重要部分之一。对此工作人员改进了防滑性检测方案，引入全新的摆式摩擦系数检测仪器，但是在实践中发现，虽然这一仪器能满足基本的检测需求，但是检测结果并不理想，而且检测过程中会影响正常的路面交通，整体测试效率较低、准确性欠佳。另外，检测时需要工作人员直接站在公路上操作，存在人身安全隐患。为了改善这一问题，我国引进了自动化摩擦系数检测仪器，通过横向、刹车以及不完全刹车三大指标来评估公路摩擦系数。
3公路路基路面病害的预防养护探讨
重视公路路基路面的日常小修保养。小修保养即日常维护和保养公路及其沿线的基础设施时，定期修补路面轻微损坏的部分并做好相关养护;小修保养是公路路基路面病害预防的最基本环节，不放过任何细小的问题，将公路损害程度降到最低。在日常养护公路路基路面过程中，需及时解决局部问题，必要情况下采取全局照面措施，确保全面修整公路路基路面的局部病害问题。另外修整维护过程中，还要充分考虑全局性问题，在满足基本修整要求的基础上，还要依照实际情况适当延伸修复的深度，确保达到全面养护公路的效果。总之，在检测公路路基路面时，一般遵循从整体到局部的基本原则，初步分析检测结果，再落实到具体的细节部分，进一步深化检测并采取处理措施。公路路基路面的养护与防护要结合实际情况制定具体方案，只有养护方案合理，才能既控制成本，又保证效果。在做好日常防护的基础上，才能作出科学的修养决策，从更深层次做好公路路基路面的病害检测。例如，检测公路基层的疲劳强度，就要综合考量公路的强度、公路的寿命等指标，在科学、细致分析的基础上采取相应的防护措施，以符合公路防护养护的周期性特征。对于公路路基路面病害的防护与养护工作，要实地分析基层和土层状况，有针对性地制定检测技术方案，既要确保路面修复的工作效率与工作质量，也要确保不破坏路面基础结构，尽量避免发生大幅度或大范围的路面修整，科学、合理的养护方案是提高路面质量水平、延长路面使用寿命调动重要保障。假设检测工作不到位，检测结果有所偏颇，直接后果就是导致不合理的决策，公路路基路面养护没能达到预期效果，影响公路的正常使用。
结束语
综上所述，近年来我国公路交通网络迅速发展，开启公路建设与发展的新篇章。然而一直以来，公路路基路面的病害问题难以消除，既影响了公路的整体性能，也影响了行车的体验感，甚至造成安全隐患。为此，需要加强路基路面检测。当前检测方法较多，不同方法的检测原理和应用范围有着较大的差异性，检测人员要根据检测目标和检测方法的适用范围合理选用检测技术，严格按照规范检测，提高结果准确度。
参考文献
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