葛扬
黑龙江鑫誉翔建筑安装工程有限公司
摘要：近年来，现代化建设发展迅速，随着社会经济发展与我国各项基础设施建设的不断推进，对公路桥梁事业的发展也起到了较大的推动作用，使公路桥梁的施工技术越来越完善，技术水平也越来越高。其中，大跨径连续桥作为当前我国公路桥梁施工中的一种常见情况，本文将结合大跨径连续桥的施工特点，对桥梁施工中大跨径连续桥的施工内容及其施工技术进行研究，以供参考。
关键词：桥梁施工；大跨径连续桥梁；施工技术研究
引言
随着我国桥梁行业的发展，因具备行车稳定以及较大跨越性能等特点，连续梁桥在大跨径预应力混凝土的选型时常被作为首选对象。跨度较大的连续梁桥具有较大的施工难度，影响桥梁施工时结构应力及变形的因素也较多，为此，对施工质量进行控制尤其重要。
1大跨径连续桥的施工特点分析
桥梁施工中，根据其结构的受力特点不同，可以将当前我国桥梁施工中的常见结构类型划分为梁式桥、刚架桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥等。其中，桥梁施工对我国道路交通事业的发展以及社会经济进步，均有着十分重要的作用和影响，而大跨径连续梁结构作为现阶段我国桥梁施工中应用最为广泛的结构形式，是指单跨的跨径超过100m的连续梁桥，它不仅具有结构变形小与刚度强、伸缩缝较小、抗震性突出等特征优势，而且在进行桥梁施工完成后的养护与管理也较为简便，因此，对大跨径连续桥梁结构的施工和应用进行研究，以促进其在桥梁施工中的进一步应用和发展，具有十分积极的作用和意义。此外，进行桥梁施工中，采用预应力混凝土连续箱梁结构形式进行施工应用，也能够促进其桥梁工程的结构跨越能力提升，对桥梁施工与发展也有着较大的积极作用和影响。
2连续梁结构施工工艺
2.1挂篮设计与拼装
使用吊机以0#块为基础进行菱形挂篮拼装施工，利用挂篮对梁段实施悬臂浇筑。菱形挂篮由桁架、提升系统、走行和锚固系统、模板系统与张拉操作平台构成。挂篮在梁段施工中是主要承重结构，同时也是梁段施工现场，需按照悬臂灌注过程中所承受的实际重量与施工荷载进行设计。在梁顶部的现浇段施工完成且经检查确认合格后，借助吊机整体吊装挂篮各个构件。拼装挂篮时，必须做到对称及同步，按照设计要求控制所有不均衡的荷载。将挂篮整体拼装好后，开始检测其受力状态，如果没有通过检测，则不允许用于现场施工。
2.2挂篮前移
经浇筑的梁段，待其混凝土强度等指标符合要求后，方可开始张拉纵向预应力筋，张拉完成后立即压浆并铺设好挂篮的轨道和垫梁。挂篮轨道铺设并锚固完成后，松开底模架所有吊带，并借助倒链将底模架上的横梁悬挂于后上横梁处，然后松开底模架与后吊带所用连接机构，注意应先松开后吊杆，再松开前吊带，之后采用一致的方法松开外侧模。利用倒链牵引前支座，使桁架带动整个底模与侧模向前移动，移动到指定位置后安装底模后吊带，将整个底模吊起。
2.3底模与侧模的标高调整和位置控制
安装完挂篮后，适当调整模板实际标高及中线位置。控制标高实际上就是设计标高与施工中预留的预拱度之和。其中，设计标高一般由设计单位提供，而施工预留拱度先由设计单位提供一个理论值，然后根据现场实测结果通过软件计算确定。与此同时，需在各承台表面布置4个水准点，观测群桩产生的沉降。
2.4施工控制
桥梁的线形以及内力状态受施工阶段的影响。
该桥梁采用的是悬臂和支架现浇2种施工方法，并且施工时以预应力混凝土构件为主要构件，施工时具有较多的截面，在施工时存在较多的薄弱环节。此外，成桥后桥梁的线形以及内力受施工顺序的影响较大，随着施工时荷载以及环境的变化，结构内力以及线形也在不断地变化，因此，应对桥梁施工时的各个阶段进行分析和调整，以控制桥梁结构的应力及变形。桥梁施工监控的目的在于确保成桥线形以及内力满足要求。结合该桥梁特点，为确保桥梁施工时具有满足要求的受力以及变形，因此，在对其进行施工控制时的主要工作内容包括有应力监测以及变形监测。在施工时，将所测得的数据结果与模型计算结果进行对比分析，以及时调整控制各阶段的施工，确保施工具有足够的合理性。连续梁桥线形的控制只能以调整施工时的立模标高来实现。因此，施工控制的关键在于控制好连续梁桥施工阶段的立模标高。本桥梁在计算梁段立模标高时采用的是相对挠度法。连续梁桥的线形控制基于施工时梁段挠度值。施工时桥梁挠度值受到较多因素的影响，在本次挠度值计算时主要考虑了桥梁以及挂篮的自重，混凝土的收缩徐变以及预应力变化。此外，因桥梁挠度值受温度影响较大，所示，为降低温度对桥梁挠度值的影响，本次桥梁监控均在早晨进行测量。根据试验数据可知，相对于其他梁号块而言，桥梁左幅8#附近的线形与理论值偏差较大。分析原因可知，这主要是施工时未按照监测要求进行0#块的立模标高的放样所导致。主梁其余号块的实测高程与目标高程较为接近，所获得的线形较为平顺，满足施工监控要求。同理，对比桥梁应力监控数据可知，桥梁实测数据虽然与理论值有所偏差，但总体而言具有相同的趋势，梁段各个阶段的纵向应力变化量与理论值接近。均满足要求。
2.5预应力施工
穿力筋前要用通孔器疏通整条预应力管道。在纵向筋穿束过程中，将导线从孔道中穿过后和预应力筋束连接，穿束时借助卷扬机来牵引，由人工穿横向力筋。穿束结束后应认真检查力筋外露长度，其两端应相同，否则会影响后续张拉。检查无误后，安装千斤顶和锚具。竖向力筋要根据规定来下料，下料完成后可直接进行加工，在灌注混凝土前将其安装于波纹管中。对钢绞线进行张拉时，应先检查梁端混凝土实际强度与弹性模量，确认是否达到设计要求。张拉应严格按照设计提出的方法与顺序实施。张拉时务必做到三同心和两同步，控制方法为预应力和伸长量双控。三同心，即锚垫板要和管道同心、锚具要和锚垫板同心、千斤顶要和锚具同心；两同步，即两侧和梁端都要做到均匀对称且同步张拉。在张拉开始前和完成后，都要认真校验张拉时需使用的机具设备。孔道压浆需在张拉和挂篮前移均完成后进行，采用真空压浆法，使用42.5普通硅酸盐水泥，水灰比以0.40～0.45为宜。为保证浆液的流动性，可掺加适量高效减水剂。另外，为避免压入后的泥浆产生收缩，还可掺加一定量微膨胀剂。进行孔道压浆施工前，还需要使用清水对即将进行压浆施工的孔道进行清理，而在孔道压浆施工完成后，则应及时进行封端施工。在孔道压浆的封端操作中，需要施工人员对桥梁梁体中的杂质进行了解清楚，并注意加强对钢筋的防锈保护与除锈检查，在确保各项内容检查合格基础上，才能够进行封端施工，同时注意进行密封效果检查，以避免对大跨径连续梁的施工质量和效果产生不利影响。
结语
总之，对桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用研究，
有利于促进大跨径连续桥施工技术在桥梁施工中得到更加合理
的运用，从而促进桥梁施工的技术水平和质量提升，推动我国公
路桥梁事业的进一步发展，具有十分积极的作用和意义。
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