田广辉 朱俐燕
中交隧道工程局有限公司
摘要
地铁工程是当前交通工程建设的重要组成部分，对于城市交通建设有非常重要的作用。本文笔者针对地铁施工技术方法进行了分析研究，文章中介绍一种暗挖PBA工艺方法，在文章中对其工艺的实施进行分析，并以工程中的应用详细总结了其工艺要点内容。
关键字；暗挖；地铁项目；PBA工艺
城市建设过程中，交通项目建设是非常关键的模块，对于城市整体交通运行质量提升以及城市交通问题的有效处理，起到了非常积极的作用。而在当前城市整体规划发展过程中，地上交通系统建设接近饱和，所以城市建设已经提出在城市交通系统中建设下部分地铁交通工程，对于地面的交通压力进行有效的缓解。而相比与地上交通建设，城市地下交通模块构建相对比较复杂，需要对地下的隧道进行挖掘，所以在实际的城市地铁隧道挖掘过程中，需要针对地铁隧道进行合理的施工，而PBA工艺是一种暗挖法隧道施工工艺，对于地铁施工质量控制有重要的作用。
1. PBA工艺方法分析
PBA工艺实施方法是洞桩工艺施工方法，在其具体的实施过程中，通过建立梁和桩的支护体系完成对地铁上方土层承载，并在支护作用下开始地铁挖掘实施。利用PBA工艺施工方法，有利于地铁施工效果控制，提升隧道施工效果。在实际的PBA工艺实施过程中，其本身也能够与盖挖施工进行融合施工，确保施工展开更加合理，也能够最大程度上提升施工效果。
PBA工艺是当前地铁项目实施中的重要施工技术，其施工具有安全稳定的特点。主要是由于在其工艺实施中，首先利用桩梁进行空间结构支护，防止暗挖实施中出现塌陷问题，同时也能够对地面的沉降问题进行有效的控制。另外，采用PBA工艺具体实施中更适用于复杂地质类型的隧道挖掘实施，与其他项目实施相比，其本身也不用进行排水和防水，确保隧道实施更加合理有效，也能够提升隧道实施效果。PBA工艺利用小导洞方法进行开挖施工，也能够最大程度上提升隧道实施效果。
2.工程案例概述
本工程为北京地铁施工，施工中选择现浇钢筋混凝土箱型为A车站施工结构，车站项目实施中方案设计利用明挖施工和暗挖施工两种工艺方法进行实际的施工，其中明挖施工主要应用于车站两端施工而暗挖施工则应用于中间部分实施，在整个A车站实施时，其设计有4个出口，同时配置有2个风井装置。其施工中，整个暗挖项目实施路段为62m、暗挖路段宽度设计为19m。在实际的地铁挖掘实施中，对其区域内的地质情况进行了调查，其中整体路段的土层主要包括填土结构、粉质黏土成分、细中砂层结构等组成。根据本工程的施工地质情况，设计项目暗挖路段采用洞桩方法进行实施，以下是对工艺实施要点进行具体总结。
3.暗挖地铁PBA工艺技术要点
3.1流程方案设计
在项目具体实施中，针对工艺流程进行设计十分关键，关系到施工效果，以下图1为洞桩施工流程设计：通过工艺实施流程的整体设计，确保项目实施有效。
图1 地铁暗挖洞桩技术原理图
3.2挖孔工艺实施
在施工中需要对挖孔工艺进行合理的控制，并完成施工护壁，确保后续的施工合理。①项目实施中对其护臂深度和厚度进行设计，为80cm和15cm。同时确定开孔直径为110cm.。②项目实施时针对桩孔进行测量定位，确保挖孔位合理。③为了确保施工前期的混凝土实施有效，在实际的项目实施中，完成对项目整体支护设计，其主体设计中设计边桩和中桩来完成前期的支护工作，设置成桩半径分别为70cm和135cm。
并且在实际的项目实施时，要求其混凝土强度达到C25等级，确保后续项目实施安全。
3.3钻孔桩项目实施
在实际的项目实施中，需要针对钻孔桩进行实际的项目实施，主要需要完成钻孔、泥浆准备以及清理钻孔等环节。①钻孔工艺实施时主要选择应用钻机进行钻孔，并且其钻孔实施中需要根据钻孔实际情况完成钻压的有效控制，最大程度上提升钻孔效果。钻孔前期要缓慢进行钻孔，钻孔后期逐渐加快速度实施合理的钻孔。一般情况下，在钻进100cm左右钻机就要从初始钻进速度调整到快速钻进方式。②钻孔时，应该注重对砂石泵中的钻孔碎渣进行排出控制，确保钻孔实施有效。③边钻孔边注浆合理的实施工艺，能够确保钻孔工艺实施有效，在钻孔底部20-25cm位置处停止钻进，并完成钻杆固定。
3.4钢筋笼制作和下放环节管控
钢筋笼制作和下放环节也是洞桩施工中的重要流程。在边桩和中柱位置下方钢筋笼装置，利用机械装置对钢筋笼进行位置调整，并且实际的项目实施中根据桩体长度设置钢筋笼单位。①本施工边桩长度为21.4m、钢筋笼长度也设置为21.3m、其钢筋空重达到3.56t。其中边桩钢筋笼主要分为底节、中节以及顶节三个部分。其中底节部分一个钢筋笼，长度为3m。中节部分为7个钢筋笼，长度为2.4m。而顶节位置处为1个钢筋笼，其长度为1.5m。通过钢筋笼合理控制，确保前期钢筋笼制作更加有效。②钢筋笼设置过程中，对种种位置的钢筋笼进行了设置。其中底节部分一个钢筋笼，长度3.2m。中节部分为5个钢筋笼，长度为2.5m。而顶节位置处为1个钢筋笼，其长度为1.5m。③钢筋空下方实施过程中，在钢筋笼顶部设置耳环，利用吊装机吊装耳环部位，完成垂直方向的钢筋空吊装，吊装中要确保整个钢筋空有50cm露出表面，以方便进行后期的固定，确保钢筋工艺实施有效[1]。
3.5完成压力箱合理安装
在设计的工艺控制过程中，需要完成压力箱的实际施工控制。其具体实施中主要包括以下几点内容；①压力箱施工前要对其孔位置进行检测，对偏孔等现象进行有效的解决，确保工艺实施有效。②使用位移杆以及护套管进行压力箱安装连接，将压力箱与整个钢筋笼连接。③要对荷载箱进行实际的施工控制，实际的工艺实施中，完成荷载箱预埋，要求其预埋后能够确保与设计一致，提升施工效果。荷载箱整体埋设施工完毕后应该组中对整体油管施工工艺进行分析，提升项目整体实施效果。④项目实施中，还应该注重对项目施工技术进行管控，在实际的项目实施时[2]。
3.6混凝土浇筑工艺实施
在实际的洞桩施工过程中，对于桩体的混凝土浇筑工艺实施非常关键，决定了混凝土浇筑施工效果。以下是对本项目混凝土工艺进行设计分析。①混凝土浇筑中，应该完成对钢筋笼的质量检测，通过对钢筋笼的检测分析，确保钢筋笼检测分析有效。其浇筑过程中，要对技术进行排除。②浇筑过程中，需要完成对导管底端的浇筑实施，要求其混凝土浇筑深度在2-5m左右。③混凝土浇筑实施过程中，应该对天气进行实际的分析，过于潮湿的天气会对混凝土材料本身的质量造成影响，所以在实际的浇筑工艺实施中，要求进行中度浇筑施工，确保工艺实施更加科学合理。④浇筑工艺实施中应该对浇筑坍落度进行实际的控制，实际的浇筑实施中，其坍落度应该控制在18-22cm之间，确保浇筑实施更加有效[3]。
结束语
本文以北京地铁项目实施为例，详细总结了PBA工艺施工技术要点，希望能够对地铁暗挖洞桩实施效率提升有所帮助。
参考文献
[1]杜宪武, 刘运思, 牟天光. PBA地铁车站及暗挖区间隧道施工风险评估[J]. 工程建设与设计, 2019, No.417(19):175-176+184.
[2]李程. 浅谈地铁车站暗挖"PBA"工法的应用[J]. 砖瓦世界, 2020, 000(010):89.
[3]郭馨阳. 地铁车站横向洞盖法施工与PBA工法施工力学特性对比分析[D]. 北京交通大学, 2019.