马喜柱
中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨工务段，黑龙江 哈尔滨 150000
摘要：随着经济和各行各业的快速发展，铁路工务线路设备管理是一项较为重要的工作，与安全生产密切相关。铁路行业的发展与经济有着重要的影响，当铁路行业遇到问题时当地的经济也会随之出现问题，因此对铁路工务段线路设备进行管理是十分重要的，也正是因为这样的原因，铁路在近些年得到了社会各界高度的重视。基于此，文章从铁路工务线路设备管理对安全生产的作用分析入手，论述了发挥铁路工务线路设备管理对安全生产作用的实施路径。
关键词：铁路；工务线路；设备管理；安全生产
1 铁路工务线路设备管理对安全生产的作用
1.1 保障铁路运输安全
在铁路安全生产中，工务线路设备管理是一项重要的保障性工作。铁路工务线路设备管理要求工作人员严格按照各项制度开展设备维修、检查、管理等各项工作，及时处理工作中发现的各类隐患，消除铁路运输的安全风险。同时，铁路工务线路设备管理通过在铁路全线设置监测监控设备，能够及时发现铁路公务线路是否存在异物，做好风雨雪天气的安全防范工作，监督工作人员的工作状况，从而为铁路运输安全提供有力保障。
1.2 提高设备安全性能
铁路工务线路设备的安全性能直接影响到铁路安全生产目标的实现，所以铁路工务线路必须加强设备管理，对设备进行动态监控，及时获取现场调查资料，预测和判断设备是否存在故障隐患，进而采取有效的预防措施。在设备管理中，可采用添乘仪、轨检车对线路设备进行日常巡检，并定期开展线路设备专项检查活动，保证设备始终处于安全稳定的运行状态，提升工务线路设备的安全性能和铁路运输的安全性。
2 发挥铁路工务线路设备管理对安全生产作用的实施路径
2.1 健全设备管理制度
铁路工务段要提高设备管理的重视程度，健全设备管理制度，增强工作人员的安全防范意识，确保各项管理工作均有制度作为执行依据。在设备管理制度制定之后，要强化制度执行力度，要求全体工作人员自觉遵守制度，填写好上班记录，履行设备管理职责。此外，铁路工务段要落实设备管理考核机制，每月对负责检修工作的人员进行考核，检查设备检修的工作时间、地点以及具体检修项目，对设备管理工作的完成情况做出客观评价，并根据考核评价结果落实相应的奖惩措施。
2.3 病害设备分级管理方法
在铁路线路当中，病害设备是较为脆弱的一个单元，应当加大对该单元的监控力度，具体措施如下：工务段、车间及工区采用分级的方法建立病害单元，由检控车间负责对线路中的动态病害问题进行分析，工务段、车间及工区主要负责对静态病害的检查。检控车间应当以月为单位，对收集到的动态数据进行汇总，采用分级的方法，制定病害单元的监控方案，并将之上传到工务段安全信息管理系统当中；线路技术科应当对病害单元进行定期检查，制定合理可行的病害整治方案；线路车间应将病害单元及时登记到看板上，并采取分工包保的方式对病害进行处理。
2.4站线设备分级管理
在现有的基础上，对线路设备检查制度进行完善，并对各个级别的监控职责加以明确，确保线路设备的检修计划具有针对性和可操作性，提高站场设备的管理水平。工区应对如下设备进行周期检查和监控：道岔、股道单、曲线、轨道结构等，确保轨道结构无严重的病害问题，对于检查中发现的其他问题，应当及时进行处理。
工区可按照每个月的线路静态检查结果，结合保养允许偏差管理值标准进行评价，并将之标记到看板上；车间则应每月对管辖区域内的设备进行评价，建立电子台账；线路技术科应对车间和工区的评价工作进行抽查，如果发现与实际不符的情况，应对责任人进行处理。
2.5 优化设备维修体系
设备维护体系的建立时进行维护工作所必要的基础。设备维护体系的建立不仅可以通过规定来要求维修人员进行设备维修的工作，而且体系的成功建立与完善也是对维护设备的综合质量进行检测的重要依据。铁路工务段线路的设备维护体系每一年都会得到相应的完善，对工作的正常进行与展开有着重要的影响。在正常的维修工作中需要对体系进行严格的执行，但是如果在进行工作的过程中发现了体系中存在不完善、不合理的情况一定要进行上报，上级需要根据线上的实际情况不断晚上设备维修体系的建立。通过这样的作法，不仅可以进行完整的维修体系建立，更能通过进行完善后的体系等硬性要求来对维护工作进行帮助。
2.6 加强制度的落实工作，并不断地完善
在任何行业，都有一定的规章制度，以此确保行业发展的顺利进行，而在铁路运营中，作为国家的运营机构，为了确保运营的安全性，也应有它的制度，需要工作人员和乘车人员去严格遵守。创新设备修程修制、优化作业组织和劳动组织，使各工作环节适应安全生产需要；在施工任务繁重、维护工作量增大的情况下，创新现场监管方式、提高检查监督的针对性，实现对安全风险管理的有效防控；铁路的安全规定、管理机制已经很全面关键在执行层、监督检查是否到位，所以要深层次的思索铁路的安全规章有效实施的途径，机制的建立要有利于服务生产、高质量生产，守住安全“红线”问题，及时纠正干部职工不良作业习惯，加大扣罚考核力度，提升干部职工安全意识，填补安全的短板，跟踪问题整改销号，确保安全有序可控。
2.7 全面提高工作人员的素质
解决人员素质问题需要从三方面工作着手。一是要解决从业人员思想问题。在如今的铁路生产中，新设备、新技术的应用已经非常普及，对一线岗位的技术水平和操作技能都有着较高的要求，但个别铁路干部职工思想陈旧，错误的认为“老方法”比较靠谱，对新设备、新技术存在排斥的心理，极大的阻碍了新设备、新技术普及的同时造成了大量的工时浪费，解决这部分人的思想问题已经成为当务之急。二是要解决培训学习质量问题。为更好的适应新时期铁路生产需要，铁路各级系统投入了大量的人力物力组织职工培训，经过培训学习，从业人员的整体素质提升比较明显，但同时也暴露出培训人员对培训内容掌握不扎实、培训内容与现场生产实际脱节等问题。因此，在组织各类培训时，要从现场生产人才需求出发，制定学习内容，安排培训计划，培训结束后组织过关考核，让培训实打实的取得效果。三是要解决人员梯次培养问题。铁路行业专业性比较强，但是随着年龄结构的更新换代，一些铁路基层单位生产一线老的老、小的小青黄不接的问题凸显了出来。所以，在解决人员素质问题时，要充分考虑人员的年龄问题，通过以老带新、以强带弱、普遍培养、重点选拔，在各年龄段发掘一批积极向上、年富力强的骨干力量，彻底解决人员梯次断层问题。
3 结论
本文通过对铁路工务段线路设备管理技术的分析和发展进行了详细的阐述，指出铁路公司必须重视铁路工务段线路设备管理技术。希望通过本文的论述可以对铁路工务段线路设备管理技术的发展提供积极的影响。。
参考文献：
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