李根深
菏泽城建工程发展集团有限公司 山东省菏泽市 274000
摘要:随着时代的进步,市政工程也蓬勃发展起来。在市政沥青道路施工中,接缝的存在较为普遍,需掌握好接缝施工技术要点,以免因接缝问题而影响沥青路面质量。本文简要阐述沥青路面接缝质量控制的意义,详细探讨了沥青路面接缝施工的技术要点,最后提出接缝施工质量的控制措施,以期对市政沥青道路施工有所帮助。
关键词:市政道路;沥青路面;接缝施工技术;要点
引言
当前,沥青路面仍是市政道路的主要形式,但要确保沥青路面质量,还需解决好接缝处理问题。在实际道路施工中,接缝处理有较高技术要求,若不加以重点控制,将会因接缝处置不当,而破坏沥青路面整体平整度,并威胁到到道路通行。为此,要求市政道路施工单位,把握好接缝处置技术要求,并落实好具体质控措施,使接缝处理达到预期效果。
1路面接缝施工的重要性分析
沥青路面施工之中,往往因为路面宽度不一致需要进行接缝处理。一般来说,对路面所展现出的平整性进行分析,关注材料因素和施工技术等相关影响。这极度容易出现路面缺陷和病害。关注路面施工过程中展现出了强度、结合度和压实度等,符合相关的施工要求。路面接缝施工处理技术运用的时候,如果会对施工质量形成不利的影响,那么就会严重影响交通的通畅。因此,接缝施工技术运用会保证路面平整度得到控制,其中的问题也会顺利解决。在路面质量得到保障的时候,也能够对车辆行驶进行安全性保障。所以,路面接缝施工对道路建设起到了十分重要的作用。沥青路面作为道路交通中的关键部分,会对工程的整体状况产生直接影响。比如,车辆的安全性、舒适性由沥青路面所决定。单位开展施工的时候,要借助沥青路面施工技术,让施工管理质量提高,保证工程人员应该从沥青路面施工技术的全方位认识为主,能够合理运用施工技术,对路面质量造成影响的各种因素开展详细性分析。对公路使用周期进行相应延长之后,能够为交通事业提供推动。最终,形成良好的稳定出行环境,也能够保证交通事业顺利发展。
2市政道路工程沥青路面接缝施工技术要点
2.1横向接缝施工要点分析
通常情况下,进行横向接缝处理的过程中,往往是实行冷接缝处理模式,要从多个具体的施工要点着手。第一,针对高级的路面则要实行平接缝处理的形式,上下沥青层所展现出的横向接缝在范围控制上,应该以1m以上为主。在完成了碾压工作之后,在没有冷却的路面上要进行相应的检测,范围是在3m之内。针对那些不够平整和厚度不够的范围,采取人工垂直处理模式,对其进行干净处理。第二,接缝之前要制定出相应的垫板,主要是3m宽4.5cm厚,这主要是为了防止压路机在倒退的情况下,对已经压实的路面产生损坏,进而控制接缝质量不受到影响。第三,在接缝摊铺之前,通过直尺进行接缝处的压实检测,针对接面进行涂抹和喷洒黏层沥青后,根据松铺的系数进行新混合料厚度的摊铺。在实际运用摊铺机的过程中,应该保证其宽度在相应的范围内,从摊铺系数的实际情况对厚度进行完善。在人工完善整合之后,制定出钢板,对碾压过程中推移量进行适当的控制。第四,摊铺机在实际开展作业过程中,应该控制速度,主要是以1-1.5m/min的速度为主,在进行了3-5m之后,进行直尺检测,观察松铺的厚度是不是符合实际的计算数值。在不符合的情况下,就要直接进行铲除,或者是借助细粒混合进行补充处理。摊铺机在离开接缝之后,在已经压实的路面上,如果附有新的混合料,就要实行人工铲除模式,之后对一些细料进行接缝填补处理。第五,实行合理的横向方向碾压,借助双钢轮压路机,从已经压实的路面着手,逐渐朝着新的铺面进行压实。第一次的压入新铺面在10-20cm,然后进行15-20cm的压入。
2.2纵向接缝处理技术
纵向接缝处理技术对于沥青路面中宽度较大的接缝处理效果较好。因此,在施工过程中,为了有效提高路面接缝处理质量,应当准备至少两台摊铺机同时作业。对于纵向缝隙,运用热接缝或冷接缝处理技术都能获得非常好的效果。但无论采取何种技术,都应根据工程项目的具体情况进行科学合理的选择。(1)热接缝处理技术。热接缝处理技术的主要流程是将沥青混合料置于高温空间内,使其温度升高至一定值(具体数值应当结合施工现场实际环境确定),再将高温下的沥青混合料铺设到路面接缝部位。同时还需对已铺设沥青材料的路面进行压实,使其具备一定的密实度与强度,且需要使摊铺地区的沥青混合料始终维持高温。此外,要科学合理地选择摊铺机械,保证路面的安全性、稳定性,防止沥青路面产生纵向裂缝。热接缝处理技术具备较强的黏结性与相容性,并且处理过程中沥青混合料一直保持较高温度,在实际工程中应用较多。而冷接缝处理技术大多应用在沥青路面铺设操作之前,且施工人员需要提前在道路边缘放置挡板进行遮蔽,然后进行后续操作,还需要对沥青路面的路基表层与挡板的外表进行碾压,根据施工现场实际情况选取高温碾压或者第一次振动碾压等多种碾压施工工艺。(2)冷接缝处理技术。冷接缝处理技术与热接缝处理技术在沥青混合料温度、碾压程度以及摊铺方式等方面都有很大不同。通过多次试验发现,应用冷接缝处理技术进行碾压时,需要对沥青路面实施搭接施工。此外,还需要将路面边缘修理整齐,使其充分满足工程设计需要。同时,在进行铺设操作时,要与上一次的铺设层保持一致然后叠加,为了使碾压施工质量合格且具有较高的平整度和稳定性,需要采取静压的方式进行碾压施工。
3接缝施工质量控制措施
结合工程实际分析,对于路面接缝的处理,不仅要注重接缝处理技术的优化,还要从施工管理角度,全面落实路面接缝质控要求。具体措施如下:一是要抓好沥青路面材料质量,尤其是沥青的选择,要有明确的质量标准,并严格履行选购流程,以免因品控不严而妨碍沥青路面质量,并且若沥青混合料存在质量缺陷,也会提高路面接缝处理难度,甚至加剧路面裂缝问题。二是要落实好现场质量管控工作,在现场进行接缝处理时,要有专业人员进行监督,确保接缝位置测量准确性,检测接缝部位碾压平整度,以及接缝处理后的路面压实度等指标,确保不会因接缝处置不当,而妨碍沥青路面质量,而且接缝质量管控措施的落实,还能提高接缝施工人员积极性。三是要做好接缝处理的全程监管,尤其是对于沥青混合料,需结合接缝处理技术要求,合理控制混合料温度,使其满足热或冷接缝处理要求,以免影响接缝处理效果。此外,还要引进沥青路面接缝处理的先进技术及装备,并积极开展专业培训,强化接缝处理技术学习,提高作业队伍的接缝施工技术水平,而且为激发接缝施工培训内在动力,还要结合培训效果及接缝处理质量,制定并落实奖惩措施,激发市政道路施工人员积极性。
结语
目前,沥青路面接缝处理技术有待进一步完善,施工人员需要在施工过程中不断发现问题,并及时解决问题。本文主要对沥青路面接缝技术进行分析,以提升接缝施工技术的有效性,希望能够提升沥青路面接缝处理质量。
参考文献
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