刘鸿语
广西建工集团第五建筑工程有限责任公司 广西柳州 545000
摘 要：本文对市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术控制进行了探讨，文章从阐述道桥工程施工中的常见质量问题入手，进一步分析了道路桥梁伸缩缝施工技术要点，最后提出了保证伸缩缝施工质量的措施。
关键词：市政道路桥梁工程；常见质量问题；伸缩缝施工技术；质量控制措施
前言
在大量的市政道路桥梁工程施工建设中，桥梁裂缝、钢筋锈蚀、过渡段处理不当可以说是最常见的施工问题，这些问题的出现无一不影响着工程的结构与稳定、群众的驾车体验与人身安全，因此要采取科学的施工技术方案，提升施工效率；同时强化施工质量的控制与管理，全面排除工程质量隐患。
1.市政道路桥梁施工中的常见质量问题
1.1桥梁裂缝
在市政道路桥梁工程的施工建设中，混凝土材料是运用最多的产品，但因为该材料在施工时极易受外界温度的影响而出现形变——如果结构内部温度过低，可能出现向内收缩现象；若其温度较高，则可能出现向外膨胀，使结构表面开裂，因此对环境温度进行合理控制就显得极为必要。但当前不少施工单位在进入混凝土浇筑步骤前，忽视了施工现场的环境温度的检测工序，在温度异常时未能采取对应的科学措施加以调节、控制，最终导致桥梁裂缝问题。
图1 桥梁裂缝
1.2钢筋锈蚀
在市政道路桥梁工程的建设过程中，钢结构零部件是比较核心的一种建筑材料，但钢筋在长期暴露于自然环境的过程中，极易与空气、水等发生化学反应，进而出现钢筋锈蚀现象，这不仅会降低钢筋材料强度，缩短道路桥梁工程寿命，还会威胁群众安全。当前许多单位在对钢筋材料进行采购、运输与使用时，尚且未能意识到保护材料的重要性，这就导致采购人员为了压缩经济成本盲目采购质量低廉的材料产品、施工人员选择错误的运输方式、钢筋材料进场后也不能得到妥善保管，只能长期处于受侵蚀状态。
1.3过渡段处理不当
道路桥梁工程的过渡段处理是非常重要的内容，但缺往往因为各种各样的原因，导致跳车现象等发生。例如，施工单位对桥背软基的处理不善，不能对相关的软基处理技术进行合理运用，使得过渡段的整体负载水平达不到相关行业的标准。不仅如此，因为过渡段的软基处理不合理，还可能引起路基大面积沉降现象，最终导致桥台及路面沉降差异不断扩大，增加了跳车现象的发生几率。
2.市政道路桥梁伸缩缝施工技术要点
2.1开槽施工
首先，工作人员要结合前期设计的图纸内容，明确开槽的宽度，进而放样、借助切割机完成割缝；而在整个切割施工过程中，需要确保缝隙足够平滑、顺直，以免其存在表面突出、结构松动问题。在正式的开槽施工作业，需要将其深度控制在不低于12cm的范围内，槽内残存的杂质等必须得到全面完整地清理，以免新混凝土参入槽内后出现黏结不佳现象。随后，施工人员要预埋好钢筋材料，并严防工作中出现的结构性裂缝问题。
2.2伸缩缝安装
伸缩缝的安装作为公路桥梁施工的必要步骤，相关单位要根据工程建设实况对伸缩缝位置的确定、缝隙的设计等进行分析。
在伸缩缝安装时的温度与其出厂温度二者相距甚远，工作人员就要在对伸缩缝进行安装作业前，首先完成定位空隙值的调节，确保其达到施工标准随后再加以组装。而对部分相交伸缩缝来说，工作人员则要尤其关注伸缩缝两侧的固定螺栓间距，以免其数值不合理、最终导致施工问题。
2.3伸缩缝标高调整及焊接
在结束伸缩缝的安装作业之后，工作人员需要对伸缩装置的直线度、标高等加以检测、分析并且做出必要的调整，以保证其达到设计需要。随后，工作人员要固定好伸缩装置，并对其相关的直线度、标高等展开二次测量，以免其误差超出正常范围。而在对伸缩缝、预埋件等部位进行焊接时，工作人员必须高度谨慎，完全根据施工准则规范作业，在预埋件数量不足时要迅速补埋，并且将其焊接牢固。
2.4伸缩缝浇筑
伸缩缝的前期工作到位后，对其进行浇筑是关键性的一步，工作人员要首先设置好模板，并且对其进行妥善连接；模板的质量要首先得到全面检测，确保其各项参数达标、牢固程度适宜，以免其中所含的质量对伸缩缝性能造成负面影响。当然，部分施工单位在对伸缩缝进行施工时还可以会添加部分高强纤维、外加剂等，这就能进一步提升结构的稳定性。
3.保证道路桥梁伸缩缝施工质量的措施
3.1建立施工技术管理体系
为全面提升现代化道路桥梁伸缩缝施工质量，凸显施工技术的优势，施工单位必须具备前瞻性与全局性眼光与思维，落实施工方案的制定、施工方法的选择、施工技术的规范操作，实现三个环节的“一体化”管理，做到设计和施工环节的“无缝连接”。正是因为“一体化”管理体系的建立，不仅仅实现了沟通的顺畅，更实现了成本的降低、效率的提高。
3.2形成清晰的施工应急预案
做好路桥伸缩缝施工工作，需要在专业知识、技术实力和实操经验上面面俱到，同时编制清晰的施工应急预案，如此，即使后期出现突发状况，也可以迅速做出处理，为项目有序推进兜底。前期技术管理部要针对各个工艺环节制定详细的管控要点，督促施工人员严格执行，以前文所述的开槽施工为例，必须做好深度的控制、槽内残存杂质的清理等等工作，这样才能提前防患风险；开槽作业完成后，对照图纸仔细核查预埋筋以及构造钢筋，防止少筋、漏筋，杜绝由于预埋筋的原因导致质量问题。后期施工现场要打造高标准的运维中心，设立运维管理办公室、远程监控室、化验室和设备仓库等等职能部门，一旦出现质量与安全事故，要确保其积极响应，以免问题恶化。
3.3加强施工质量控制
市政道路桥梁工程伸缩缝施工，不能单纯着眼于核心的施工作业环节，还要加强现场的综合管理、质量控制。建设单位要搭建完善的质量控制体系，安排专业人员负责该项工作，形成包括终端站点、施工人员、现场监控中心及专业监理机构等等在内的综合质量控制网络，严密监控施工现场各项信息、指标，同时做好运行台帐、施工记录等参数的采集，为施工质量风险的控制提供有利条件。对于参与质量控制的人员，要加强监督与管理，形成员工考核机制，明确考核对象与原则、考核内容、考核程序和时间、考核等次及配套考核评分表，督促工作人员加强控制。
结语
综上所述，加强对市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术控制问题的探讨，意义重大。相关工作人员需要明确伸缩缝施工技术要点——包括开槽施工、伸缩缝安装、伸缩缝标高调整及焊接、伸缩缝浇筑等等；在此基础上提出保证其施工质量的措施，建立施工技术管理体系，形成清晰的施工应急预案，加强施工质量控制工作。
参考文献：
[1]佘娜，张思颖.低温升低收缩磷渣大体积混凝土温度应力监测数值仿真分析[J].公路工程，2017，42（2）：309-313.