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市政道路工程中沉降段路基路面的施工技术

发表时间：2021/7/1 来源：《建筑科技》2021年6月上作者：连新华

[导读] 伴随着社会经济的良好运行，基础设施建设进程逐渐加快，市政道路工程属于基础设施建设中非常重要的一方面，与国民经济良好发展有着密切的联系性。在现有的市政道路市政工程施工作业开展期间，依旧存在着各种各样的问题，比如路基路面沉降现象，此种现象完全影响了市政道路工程整体质量的提升。

身份证号：44162219731******2 连新华

摘要：伴随着社会经济的良好运行，基础设施建设进程逐渐加快，市政道路工程属于基础设施建设中非常重要的一方面，与国民经济良好发展有着密切的联系性。在现有的市政道路市政工程施工作业开展期间，依旧存在着各种各样的问题，比如路基路面沉降现象，此种现象完全影响了市政道路工程整体质量的提升。所以，务必加强对相关问题的探究力度，引进合理的施工技术，在减少路基路面沉降问题出现概率的基础上确保工程安全开展。
关键词：市政道路工程；沉降段路基路面；施工技术
        在城市发展过程中，市政道路工程占据着重要的地位，当出现了道路堵塞现象以后，必定会影响人们正常出行。比如，市政道路开展期间存在的路基路面沉降问题，既不利于城市居民的良好出行，并且还阻碍了城市发展。所以，要想有效解决市政道路工程沉降段路基路面问题，就应当掌握各项要点，规范性采取技术，使沉降段路基路面的施工技术功能发挥到最大化。
        1、市政道路路基路面产生沉降现象造成的危害性
        市政道路建设是交通基础设施体系内的一项基础部分，构建市政道路网有利于人们日常出行，促使交通运行领域稳定发展，人们对于市政道路提出了严格的要求，但是由于道路建设速度处于较快的状态，因此在建设市政道路工程期间普遍存在着质量隐患，市政道路沉降现象是出现概率极高的一种问题，此种现象完全影响了道路工程施工性能的体现，当产生沉降问题以后，市政路面可能发生断裂现象，不利于车辆正常运行。当行驶期间尚未将道路沉降区域及时规避，车辆本身也会出现跳跃问题，行车稳定性和舒适度降低。所以，以上问题的出现造成的危害程度是非常高的，要求必须加大对问题的研究和解决力度。
        2、对于市政道路工程形成路基路面沉降原因的分析
        2.1结构设计不规范
        沉降段路面结构设计和普通类型的路面结构设计相比较来看还有着一些差别存在，这就应当遵循具体情况具体分析的基本理念，有效勘察施工场地周围土质状况，合理设计沉降路段的搭板。当前阶段，搭板结构设计方案包含了两点，分别是钢筋混凝土过渡以及加筋土，两种方案能够对道路刚度变化现象全面控制。不过从沉降段路面路基施工作业实际开展现状看出，有的施工企业为了改善施工流程，减少成本输出，并没有将标准的结构设计方案全面落实于沉降段路面路基施工阶段中，使道路在搭板结构受力不具备均衡性，完全阻碍了道路路面以及路基质量的增强。
        2.2沉降位置的路基路面受损甚至塌陷
        通过相关探究来看，当完成市政道路施工作业以后，各种各样的裂缝问题也随之形成，其实产生问题的实质性原因是因为沉降位置的路基夯实力度不足，过于关注路面和桥面是否平整，完全忽视了沉降位置的路基路面强度，荷载均衡度交叉，进而增加了裂缝现象发生概率。其一，尚未结合基本要求对施工材料比例加以配置，也没有保持适宜的温度。其二，反射性裂缝。施工材料性能不佳，和标准要求不相符，因此加快了路面路基受损程度。其三，软土式沉降期间的地基，由于软土自身具备极大程度的含水性，承载性能不强，所以限制了项目建设作业的稳定开展，也提升了沉降现象产生概率。
        2.3路面呈现出了中间低两边高的现象
        对于路基而言，本身属于路面的一项基础所在，同时也是增强路面稳定性的关键，主要是承担着路面形成的荷载力，当路基质量不合格的话，不管是桥梁还是道路，自身的承压能力均会增强，长时间下来的话，路中间呈现出了凹陷变形现象。相关部位处理不到位必定为后期埋下隐患，引起交通堵塞。从中看出，强化路基工程建设力度极为重要，可以避免安全隐患的发生。

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        3、市政道路工程中沉降段路基路面的施工技术
        3.1实施路基和桥台填筑作业
        结合目前市政道路工程沉降段路基路面产生的沉降问题可以看出，具体沉降现象体现在以下几方面，分别表现为次固结沉降和固结沉降以及瞬时沉降。对于前两种类型的沉降现象来讲，形成以后将会产生车辆跳车问题。在沉降路段中，一般是将轻盈材料当做填充物应用，功能是强化路面自身压缩质量。在实施沉降路面施工作业期间，需要引进新型的压实机械设备，确保型号一致，以免后期产生压实不均衡的情况，使桥台施工和路堤之间同时进行，防止异步动工密度问题和沉降问题的发生。在桥台填筑作业开展期间，应依照具体情况对填筑领域进行合理选择，具体表现为桥台以后的7m。选取填筑材料期间，以刚度强的材料为主，综合性探究施工地形和周围条件对台后压实施工作业造成的各项干扰，在增强施工压实度的基础上确保整体质量，延伸道路应用实践。
        3.2合理的设计路基路面结构
        在布设搭板的过程中，从纵向角度看出，是为了使路基建设以及浇筑处于良好的垂直性，防止浇筑期间产生偏移问题，强化路基稳固度。从横向角度加以分析，搭板的优势极高，可以保持路面处于水平状态。其一，对于路面宽度和桥梁宽度来讲，两者务必保持良好的一致性，禁止发生宽度不均匀现象，借助搭板加深桥梁和道路的衔接程度，延伸市政道路的使用时间，降低路基自身压力和沉降问题的发生。其二，规范性开展结构设计工作极为关键，要想强化整体质量，在沉降段施工期间以搭板实际强度和长度为主规范性设计，科学设置土工格栅，利用此种方式有利于强化土层自身的抗剪性能，规避侧向位移的发生，有效模拟道路沉降段的曲线，遵循建筑施工基本要求控制沉降量，确保沉降偏差与标准相一致。
        3.3采取排水固结施工技术
        其一，施工人员以市政道路工程沉降路段路基路面自身结构特征为主，将砂井设置于软土地基内。
        其二，在进行排水固结的前期阶段中，使用强夯方式处理软土地基，根据标准流程开展排水施工作业，将软土地基内的水分被全面排放出来，强化市政道路工程地基的稳定性和强度。当市政道路沉降路基路段含水程度非常高的情况下，可以借助排水固结施工技术的优势达到软土路基含水量下降的目的。
        3.4现浇混凝土管桩施工技术的应用
        在开展现浇混凝土管桩施工作业的前期阶段中，施工人员一般是以预制管桩为主，实际的施工情况依照以下几项要点实施。第一，使用管腔上部锤头振动，形成相应的振动效果，把环形腔体落实于指定位置中。第二，完成以上环节以后，对混凝土合理浇筑，最后拔管操作。施工期间，遵循一边振动一边拔管的基本原则，提升施工阶段的规范性，防止对整个结构性能产生不良影响，合理控制混凝土浇筑进度，保障混凝土强度满足标准需求。
        4、应用沉降段路基路面施工技术需要明确注意的几项要点
        当开展沉降段路基路面施工作业时，要求相关人员依照实际情况选择最佳的处理方式，全面开展各个阶段的作业，提升沉降路段工程施工效率，强化整体质量，在减少工程建设周期的基础上使得工程在规定期限内完成。当实施市政道路工程施工作业期间，一旦依旧采取以往工艺的话将直接不利于提升市政道路路基的稳定性。所以，务必综合性探究各方面影响因素，创新和改进施工工艺，掌握多项要点。
        5、结语：
        以上所述，加大对市政道路沉降段路基路面施工技术的探究力度极为重要，需要在制定健全施工体系和强化施工阶段监管力度以及掌握各项技术要点的基础上实施相关作业，降低安全隐患出现概率，减少成本输出，促使工程安全实施。
参考文献：
[1]周爱生.市政道路工程中沉降段路基路面的施工技术研究[J].低碳世界,2021,11(03):197-198.
[2]王力.市政道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术[J].建材与装饰,2020(21):281+285.
[3]俞骏晖.市政道路工程中沉降段路基路面的施工技术的研究[J].科技风,2020(12):136.