车载卫星地球站开通业务应注意的问题

发表时间:2021/7/1   来源:《建筑科技》2020年11月下   作者:达勳
[导读] 在我国社会现代化发展程度不断提高以及科学技术能力不断增强的背景下,使得车载卫星地球站建设水平不断提高。根据对固定卫星地球站与车载卫星地球站展开的详细分析能够知道,车载卫星地球站由于自身具有的结构优势以及每次执行任务所具有的特征存在较大差异等特点,能够使相关工作具有的效率和质量远高于固定卫星地球站。然而在具体工作中,由于各种因素的影响,导致车载卫星地球站相关工作的开展存在一定问题,因此必须对相关问题

南京中网卫星通信股份有限公司  达勳  210000

摘要:在我国社会现代化发展程度不断提高以及科学技术能力不断增强的背景下,使得车载卫星地球站建设水平不断提高。根据对固定卫星地球站与车载卫星地球站展开的详细分析能够知道,车载卫星地球站由于自身具有的结构优势以及每次执行任务所具有的特征存在较大差异等特点,能够使相关工作具有的效率和质量远高于固定卫星地球站。然而在具体工作中,由于各种因素的影响,导致车载卫星地球站相关工作的开展存在一定问题,因此必须对相关问题加以纠正。
关键词:车载;卫星地球站;业务;注意事项
        引言:对于车载卫星地球站而言,主要是指将卫星地球站安装在车辆上的装置结构,相比于固定卫星地球站,具有的机动性能良好,如图1所示。我国第1台车载卫星地球站在1990年被引进,截止到目前,中国电信应急通信系统已经引进车载卫星地球站20多台,具体频段包括C频段和KU频段,天线口直径的跨度为2.4-7.5米,能够对数字电视模拟电视IDR电路进行有效传输,目前已经在我国各项大型活动中为广大用户提供了优质的电视传输服务。车载卫星地球站相关业务的开展,能够将我国长途电路较为紧张的局面彻底打破,特别是在具体应急通信工作开展过程中,车载卫星地球站能够将自身具有的灵活性、机动性、便捷性充分发挥出来,使其在应急通信工作中具有的重要性得到突出呈现,并且目前已经取得了良好的经济效益和社会效益。因此相关工作人员应该对自身在多年从事应急通信任务中所获得的经历进行总结,根据对车载卫星地球站的维护经验,对相关工作在开展过程中需要注意的事项进行详细分析,从而为车载卫星地球站相关业务的顺利开展提供帮助。                                                
图1 车载卫星地球站系统

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        1在选址业务中需要注意的问题
        1.1选址和停车
        在对车载卫星地球站的工作地址进行选择时,要根据卫星的经纬度以及工作地点的实际经纬度,运用计算机使用程序以及相关公式,对天线的俯仰角和方位角进行视线计算。在此过程中,要确保不会有任何遮挡物存在卫星天线主办的波数方向5°之内,尤其是金属建筑物,否则会对地球站的正常信号发射与信号接收造成影响。选择车载卫星地球站停靠地面时,要确保地面具有较高平整性和坚实度,并尽可能降低微波造成的影响。
        1.2安装和检查设备时的注意事项
        相关工作人员要对设备进行仔细检查,并且确保设备安置牢固,使车辆运输过程中由于颠簸可能对设备接插件造成接触不良的情况彻底消除。与此同时,要加强对供电电源负荷能力、频率、电压的严格检查力度,确保能够满足实际工作需求。这是因为在开展相关任务的工作中,具体的供电环境具有较高复杂性,相关设备对电能的消耗量较大,因此检查工作具有极高的重要性。
        2上星准备工作的注意事项
        2.1做好电视转播准备工作
        相关工作人员在上星之前,要通过对车内信号源的有效利用,严格检查本端通道。检查音频和视频通道功能是否正常,结合具体图纸,对相关设备可能出现的问题给予重视,并制定对应的应急方案。与此同时,还要对信号在接通之后的质量进行检查,在确保信号质量达到标准要求的同时,对通道进行合理调整。除此之外,加强对视频调节器各项功能的严格检查与合理调整[1]。
        2.2做好IDr电路业务的准备工作
        在此环节中,相关工作人员要对地面线路进行严格检查,通过将收发现分别环回交换中心的方式,明确了解车载站与交换中心之间线路的实际情况。与此同时,相关工作人员要从应急角度出发,对车载站配备的前端设备进行检查,要对DCME电路倍增设备和控制器进行重点检查。另外,还要加强对调制解调系统以及前端设备的严格检查,通过将环路设置在不同位置,能够对各部分的工作状态进行逐一判断与检查[2]。
        3上星测试过程中需要注意的问题
        当车载卫星地球站的地址选择并建立完成之后,要对其完成情况进行测试,每次在开展新业务的过程中,通常天线不会主动从一颗卫星转换到另一颗卫星上,因此可以不必开展对星测试,只需对相关业务进行确认和试通即可。这是因为由于车载卫星地球站实际地址的变化频率较高,并且每次在开展业务过程中所使用的卫星也会发生变化,因此,上行功率确定和计划调整等工作需要在每次业务开展过程中开展对星测试,其中包括对相关业务的视通以及对端站的测试工作。在此过程中,上行测试所涉及的内容较多,主要包括确保天线在卫星监测站的指导和监视下得到进一步细致调整;加强对计划调整工作的重视力度;对上行频谱进行核实;确定上行功率。
        通过卫星监测站的引导和监督,结合具体要求对其具有的上行功率、极化方式、上行频率进行设置,从而发射载波。在此过程中,大部分所发射的都是未经调解的单载波,这是因为视频调制器以及话路MODEM能够产生未被调节的单载波,并且话路MODEM产生的单载波所含杂质更少。在此基础上,结合卫星监测站的指导意见和监督结果,根据具体要求对极化进行反复调整,直到满足具体业务需求。在此过程中,要求发射调制载波,并且根据卫星监测站的知道,将对应的功率进行缓慢调节,使其缓慢升高。从而确保上行频谱能够通过卫星监测站得到有效核实,最终对实际所需的上行功率进行确定[3]。
        结束语:根据以上针对车载卫星地球站开通相关业务是需要注意问题展开的详细分析和系统性研究,我们能够更加明确的了解,想要确保车载卫星地球站相关业务开展质量和效率能够达到令人满意的,工作人员不仅要对车载卫星地球站具有的特点充分了解,明确相关业务开展目标和具体流程,对其中存在的问题以及导致相关问题产生的原因进行详细分析,从而采取多元化的措施将存在的问题妥善解决。在此基础上,结合自身多年的工作经验,合理采取现代化理念和措施,对车载卫星地球站的地址进行科学选择,对车载卫星地球站的建站程序以及相关业务开通程序熟练掌握。长此以往,不仅能够使车载卫星地球站在实际工作中开展相关业务需要注意的问题比较明确,而且还能确保相关工作的开展具有较高质量和效率,从而使车载卫星地球站具有的作用和价值得到充分发挥。
参考文献:
[1]桑逾方;?胡燕.临时、应急通信中卫星通信应用及运行操作中的几个关注点[J].卫星与网络,2020,25(13):128-130.
[2]张金涛;魏海涛;李隽;郑晓冬.车载卫星双向时间同步系统研究[J].南昌:百花洲文艺出版社,2020(16):164-166.
[3]王黎明;彭浩熹;董静媚.卫星“动中通”业务在电信业务分类中的定位分析[J].设计新潮.上海:上海人民出版社,2020(03):18-185.


 
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