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市政道路软基处理技术及应用分析

发表时间：2021/7/1 来源：《建筑科技》2020年11月下作者：刑伟建

[导读] 在建造市政道路结构时，软基础是城市规划中最常见的问题之一。为了能够很好地解决软土地基问题，建筑公司首先必须充分了解软土地基对城市道路建设质量的损害，以此为基础选择适合软基础技术，提高市政道路项目的整体质量。

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摘要：在建造市政道路结构时，软基础是城市规划中最常见的问题之一。为了能够很好地解决软土地基问题，建筑公司首先必须充分了解软土地基对城市道路建设质量的损害，以此为基础选择适合软基础技术，提高市政道路项目的整体质量。本文主要从市政道路施工软土地基的特点、软土地基对市政道路施工的影响、软基处理施工技术在市政道路施工中的应用方面进行分析和研究。
关键词：市政；道路施工；软基处理技术
        一、市政道路施工软土地基的特点
        从广义上讲，软土是具有低强度和高可压缩性的软土层。通常淤泥、泥土和软土被归类为软土。在软土地基上建造的地基经常会遭受不稳定或沉陷过多的困扰。因此，软土地基需要进行加固的处理，这也是避免道路被破坏的方法之一。
        (一）流变学
        流变学本质上是指在一定的恒定载荷下土壤随时间的增加而出现的变形。增加的特性导致软土的强度远小于当前的强度，这对边坡、路堤和其他结构的稳定性有非常不利的影响。由于市政道路的建设要求人行道具有较高的承载能力，因此有关部门必须改善地面软基础的流变性，以避免人行道在高压下变形，从而带来许多安全隐患。
        （二）含水量高
        软土层含水量高，同时其中含有大量的粘土和泥土，在周边区域积聚了大量的负电荷，这使得软土层易于吸收空气中的水蒸气，并直接增加水含量在软土层中，不断增加软土层中的孔洞。我国受降水浓度影响的华南地区，空气中水蒸气的含量在增加，尤其是软土地基中的水含量，这对软土地基的稳定性有很大影响，在施工过程中出现了很多问题，产生了非常大的影响，使市政道路的施工过程中遇到了一定的阻碍。
        （三）高压缩比
        由于软土的孔隙率大于1，因此水含量高，堆积时其密度相对较低，同时软土层中含有大量的微生物，腐殖质和可燃性气体，使得软土的可压缩性高，很难处于长期稳定的状态，会严重影响施工项目品质的稳定性。
        二、软土地基对市政道路施工的影响
        （一）沉降
        软土地基的结构相对疏松，这使得城市道路长期运营变得非常困难。随着人流量的增加，市政道路的安全和健康风险增加。其中，更直观、更有影响力的问题就是道路沉降问题。同时，市政道路工程出现沉降现象之后，在养护过程中会对道路造成许多结构性破坏，例如：道路的路面倒塌现象等等。不仅导致严重的公路损毁，也会导致大量的人力、物力、财力的浪费，在出现沉降路面的区域进行后期修复工作，是非常困难的，在修复期间人们只能通过绕路的方式前行，这严重影响了城市道路的正常运行。
        （二）强度和稳定性下降
        在进行市政道路建设时，由于软土层的地基抗剪的强度相对较差，承受不了土壤和外部荷载对人行道的影响，从而导致局部和普遍的软土剪切破坏的问题，同时也会导致堤防和基础倒塌、稳定性等问题。如果在当地道路建设中没有采取适当的措施来对抗松散的软土层，则修建好的路面不可避免地会塌陷的问题，从而带来严重的交通问题，不仅给建筑公司带来严重的经济损失，而且还带来非常严重的人身伤害，影响交通安全。

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        三、软基处理施工技术在市政道路施工中的应用
        （一）预应力管桩施工技术
        预应力管桩是城市道路建设中的一项先进的施工技术。预应力管桩基本上是一种基础处理方法，使用锤子或静压将管桩推入基础的支撑层。预应力管桩具有承重能力高、施工速度快以及能够生产任意长度的优点。另外，预应力管桩的桩身是在工厂制造的，质量容易控制并且运输方便，不需要吊装，减少很多投资资金。通常，在处理地基的柔软度时，技术人员必须根据地基的柔软度合理地选择钢筋的位置，并在放置桩时将预制件放置在适当的位置。此外，在建造预应力管道时，技术人员还必须确定软土地基的加固区域。为了提高市政道路结构的整体施工质量，技术人员在必要时介绍了管桩的施工方法，引入了更多种类的管桩，并根据实际情况精心选择了管桩的种类和数量[1]。
        （二）灌浆施工设备
        胶结技术的基础是利用压力将水泥泵送到软土的岩石中的裂缝中和土壤的裂缝中，不改变土壤层的体积和内部结构，从而降低了土的孔隙率并提高了抗压强度的软土的抗压性和强度。为了获得最佳的效果，技术人员必须在浇筑过程中需要合理掌控砂浆压力，避免出现浪费的现象。
        （三）地表排水方法
        地表排水法主要是含水量过多的软土制成的地基的方法。填充前，必须在地面上挖沟以去除地表水，减少地基表面的水含量，并提供建筑机械和设备。要保持基坑的顺畅问题，并了解沟槽在其构造中的作用，必须使用具有回填性的砾石或具有良好渗透性的砾石。同时，在申请地面表层排水方法时，施工技术人员应注意排水沟的设计和布置以及以下几点：首先，将其插入沟槽中，根据该地区的自然地形减少人工沟渠的数量，设计坡度，使生活用水不会渗入土壤，并且沟渠之间的距离必须满足相关要求。第二，沟槽的结构，凹槽的大小应根据实际情况适当调整，根据排水量的相关规定，软基的稳定性不会改变，并且无法随机选择盲槽。通常集中在凹槽的中间，盲槽之间的距离需要通过3个百叶窗进行控制，确保在沟槽的宽度之内。最后，施工人员必须在回填前在地面上挖排水沟，以有效地减少基础的含水量并提高软基础项目的整体质量[2]。
      （四）深层水泥搅拌桩技术
        在处理软土地基时，技术人员可以引进更深层次的搅拌桩技术，其中以水泥作为主要的硬化剂。将其倒入土壤层的一定深度与土壤层充分融合并进行搅拌，增加了软土层的强度和承载能力[3]。
       （五）水泥粉煤灰，碎石桩
        水泥灰碎石桩是指由碎石，具有一定数量的碎石，粉煤灰，水泥和水制成的具有高内聚强度的半刚性桩，使用振动起子以增加其承载能力，桩身的宽刚度很大，并且变形模量大于桩间土壤的变形模量。褥垫层是水泥粉煤灰和砾石这项技术的重点，是使用垫子对桩土进行有效调整，防止桩土变形，智能地控制桩对土的荷载比，降低应力集中，并创建具有基础的复合地基。大部分负荷由桩体承受，从而提高了基础的承重能力并减少了沉降问题的发生。
        结束语：综上所述，在修建市政道路时，软土地基很常见。软土具有可压缩性高，抗剪强度低，含水量高等特性，在实际建筑过程中难以满足设计要求。目前，软土地基处理技术种类繁多，建设单位必须采取适当的处理措施，以应对施工问题和项目的实际情况，并提高市政道路建设的整体质量。
参考文献：
[1]彭瑞汪.搅拌桩技术在市政道路软基处理中的应用和发展[J].城市建设理论研究(电子版),2019,(08):159.
[2]江剑煌.搅拌桩技术在市政道路软基处理中的应用和发展[J].建筑技术开发,2019,(09):163-164.
[3]汪亮.海口市海秀快速路(二期)道路软基处理方案研究[J].城市道桥与防洪,2020,(07):60-63+12.