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公路隧道洞口滑坡的机制分析及监控预报

发表时间：2021/7/1 来源：《建筑科技》2021年7月上作者：林峰

[导读] 目前，中国交通网络密集，对道路工程建设质量的要求不断提高。在偏远山区，不仅要克服海拔差异等自然环境因素的影响，还要加强施工技术和施工工程高频病害的防控。在公路隧道施工的众多病害中，隧道入口滑坡是公路隧道施工常见病害之一。

身份证号码：33108119880******2 林峰邮编：317500

摘要：目前，中国交通网络密集，对道路工程建设质量的要求不断提高。在偏远山区，不仅要克服海拔差异等自然环境因素的影响，还要加强施工技术和施工工程高频病害的防控。在公路隧道施工的众多病害中，隧道入口滑坡是公路隧道施工常见病害之一。
关键词：公路隧道；洞口滑坡；滑坡机理；影响因素；治理方案
        引言：隧道开挖过程中经常出现地质条件相对特殊或浅层围垦偏斜、滑坡等地段。在这些复杂的条件下，隧道的施工质量和安全面临着巨大的挑战。
        一．滑坡的形成
        滑坡结构主要由粉砂粘土夹层组成，为渗透层，滑带区域遇到水后易呈现出软化状态。土体结构抗剪力较低，土体结构呈松散滑动状态。隧道施工过程中，工程隧道遭遇暴雨、强降雨、持续时间长，滑坡前缘向外扩展，形成渐进式拖曳滑坡系统。
        二．滑体结构特点
        在地质勘查过程中，滑体的结构显示比较清晰，滑体整个断面结构上有局部划痕，有的划痕显示出一定量的划痕，造成滑体倾斜。主要是，滑坡后滑体最大位移接近8m，滑体结构可直接作用于开敞隧道，开敞隧道受滑坡体冲击力的影响，水渗入开放隧道的内部结构并发生故障。
        三．公路隧道入口工程施工原理
        公路隧道开通工程，在施工前，应根据施工现场周边地质条件，制定科学的施工方案。在建设公路隧道入口时，必须遵守以下原则：
        1.公路隧道入口工程一旦开工，需要对土地实行浅埋暗挖，以确保工程建设有一个良好的开端。
        2.洞穴入口处的岩石具有承受较大压力的能力。挖洞的时候，可以用多种方式挖。开挖时，要保证围岩结构完整，防止损坏围岩。挖掘主要使用机械设备进行挖掘、人工挖掘和使用炸药的小规模拆除。
        3.仔细研究施工现场周围环境，特别是施工现场的地形地质情况，详细记录所有勘察数据。一些地质构造物在工程建设过程中可能会造成一些灾害，为应对这种情况，建设单位应提前做好相关应对措施，防止灾害影响整个隧道入口工程的进程。
        4.隧道入口施工在夏季进行施工，有可能会出现大风大雨。此时，施工单位应提前在入口处做好排水，防止积水。
        四．制定项目建设计划
        由于施工环境和地质条件的限制，需要在隧道入口施工前进行支护措施的施工，以保证工程的安全进行。在制定具体的施工方案时，首先要制定稳定的工作计划，并采用大管仓灌浆进行主动支持，为后续工作消除隐患。在开挖工程中，为保证工程的合理发展和工程的施工效率，隧道施工应采用厚壁施工方法，并采取多种措施共同支撑周边。
        五．公路隧道洞口滑坡的监控预报
        1.监测方法
        在公路隧道入口滑坡的情况下，有时是不可避免的，但要想更好地应对，就需要加强监测和预报，收集更多的数据和信息，结合实际情况进行分析。为了更好地预防，努力创造最高水平的安全环境。首先在监测和预测方面应选择正确的监测方法。一是建立有效监测点。公路隧道洞口范围较宽，监测点不宜过密或过松，监测点布置应根据边坡特点和地表裂缝的发展情况完成。

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其次，在远离边坡的位置选择一个相对稳定、机动性好的区域，将后视点作为固定高程点，监测公路隧道入口处的滑坡，收集更多的信息和数据。第三，每次测量都应作为全站仪测试，结合回溯时间点的三维坐标，避免数据出现较大误差。
        2.监控预报的反馈作用
        计量监测的反馈功能是通过计量数据的变化和分析，使业主和施工单位及时采取控制措施，验证措施的有效性。在对该边坡进行监测的过程中，其作用主要体现在对测量数据变化进行分析，在边坡病害或灾害发生前及时通知业主和施工单位尽快采取行动。未来的监测和预测表明，反馈功能需要进一步加强。首先，在数据收集过程中需要过滤，并不是所有的数据都是有用的。其次，由于反馈功能比较活跃，需要系统地整理过去的情况，与现阶段进行对比研究，避免主观假设造成的监测和预测误差。三是公路隧道入口滑坡监测预报要反复检查。
        六．隧道洞口滑坡治理方案及措施
        1.选择治理计划
        从理论层面分析公路隧道施工滑坡现象的治理措施主要包括滑坡体结构的拆除、支护结构的使用、地表排水规划和回填背压等。根据不同的滑体位置和地质条件，需要分析不同的处理措施或方案，选择不同的处理措施，后续项目开发的经济效益也不同。
        下面将重点分析支挡工程、地表排水处理措施的方案设计
        （1）挡土墙工程的施工方法和分类很多，主要以挡土墙设计和防滑桩应用为主。防滑挡土墙通常设计为重力式挡土墙，滑动体在生产后出现向前移动。同时，由于滑坡胎体结构稳定，对地质环境干扰小，可实现多桩施工，保证地质勘察设计的科学合理。
        （2）地表排水主要引起土体自重增加、滑动力增加、滑移带土体抗剪力增加、地下水资源动压增加等。地表排水系统着眼于提高洞口滑筛结构的稳定性，不仅可以改善土壤结构的地质环境，也是滑筛处理的一种预防措施。因此，施工过程必须与其他工程类型相结合，使相关工程措施全面化。
        根据工程实际情况，防滑桩工期较长，施工难度较大，隧道工期难以满足要求。如果项目采取地表排水和减荷相结合的处理措施，对洞口滑体的最终处理效果会更加明显。
        2.洞口滑体处理方案布置
        首先对滑坡体后缘结构进行削方处理，然后再对洞口上部的覆盖层进行清理。
        结束语：随着科学技术的稳步发展，预应力浇筑施工技术在现代桥梁建设过程中得到了众多企业的认可并应用于实际工作中，效果更加显着。可见，预应力浇筑桥梁施工技术的发展是桥梁施工技术发展的必然趋势，因此桥梁施工单位必须不断对预应力浇筑进行系统研究。创新实际工作过程的现场桥梁施工技术技术，使施工技术满足现代桥梁的需要。
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