张厚峰
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摘要：人们的生活水平，随着近年的科技发展和社会进步得到了更多的提升。因此，人们对日常生活中所常见的一些建筑工程有着更加严格的要求，道路桥梁工程就是其中最主要的一项。本文笔者根据自身的工作经验以及道路桥梁工程的施工现状进行了合理的分析，并对常见的病害进行了相应的探析，提出了相应的解决方式，希望能够为我国相关企业提供更多发展的思路和发展空间。如有不妥，欢迎来信指正。
关键词：市政；道路桥梁；常见病害；处理技术
1导言
城市化进程的发展离不开道路桥梁的修建，我国又以市政道路桥梁工程为主，道路桥梁质量的优劣直接关系到居民的出行安全。因此，如何在施工过程中减少常见病害并提高施工质量是市政道路桥梁是在施工过程中值得关注的问题。常见的病害有裂缝、腐蚀以及地基下降等。为了排除这些病害，除了要采取对应的施工处理技术外，还要重视施工过程中对施工人员和材料的管理，以及后续的维护工作。只有这样才能确保道路桥梁的质量合格，为居民提供安全便捷的出行服务。
2道路桥梁病害种类
2.1结构性病害
结构性病害就是路面的整体结构受到损害，往往是一个长期积累的过程，这种病害在道路使用的初期不会对道路产生影响，但是在道路桥梁工程长期运行以后，当这种病害发展到相应的程度之后就会导致道路桥梁工程的整体结构受到严重影响，承载力也逐渐降低，道路的一些性能也受到严重的损害，对后期的使用造成安全隐患。
2.2功能性病害
这种病害关键是因为道路桥梁施工的前期在开展道路桥梁项目设计工作时，由于种种原因而破坏了它的使用功能，在整个施工的过程中，不同的地区、不同的环境、不同的气候都会存在一些差异，因此，功能性病害的发生也会不同。常见的功能性病害主要有路面裂缝、路面松散、路面出现波浪、滑溜等。
3市政道路桥梁工程的常见病害
3.1裂缝问题
在桥梁工程项目建设过程中，极易出现裂缝病害，造成这一病害的主要原因是：
3.1.1温度
沥青混凝土是桥梁工程建设中的主要材料之一，在基础成型中，材料经过脱水收缩后会出现一些规则性的水平裂缝。
3.1.2荷载
现阶段，汽车数量持续增加，导致桥梁承受荷载不断加大，引发超载、超速问题，导致桥梁承受的竖向荷载超出设计承载力，造成路面裂缝问题。
3.2不均匀沉降
产生不均匀沉降的主要原因是勘察工作不到位，无法全面掌握桥梁施工现场情况，施工图设计不够合理，并且施工部门的现场管理不规范，一些施工人员的责任观念缺乏，更换台背填料等，都会造成不均匀沉降问题。
3.3钢筋锈蚀
桥梁工程建设中需要使用大量的钢筋材料，这就对钢筋的承载力、耐久性等性能提出了严格要求。但受各项因素的影响，会导致混凝土保护层脱落，使钢筋与空气接触，极易出现锈蚀情况，导致构件承载力严重下降，无法与混凝土紧密连接。
3.4伸缩缝问题
桥梁端部伸缩缝间距设置不合理，角钢的位置精度不够，会影响伸缩装置发挥作用。例如，伸缩缝缝距太小，橡胶伸缩缝超限挤压凸起会造成跳车现象，造成行车不适，甚至影响交通安全。另外，如果伸缩缝缝距过大，车辆荷载带来的冲击会引起伸缩缝橡胶带脱离，乃至偏离原位，从而造成结构损坏问题，对行车安全与稳定造成破坏。再者，若伸缩设备锚固钢筋焊接失稳，必然会导致预埋锚固钢筋出现裂损。最后，在荷载反复作用下，伸缩缝会损坏，导致桥梁伸缩缝病害的出现。
4市政道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
4.1使用科学的裂缝修补法
当道路桥梁工程出现了裂缝问题时，相关的工作人员和部门一定要采用科学的裂缝修补法防止裂缝进一步扩大，主要方法有如下几种：首先可以实施道路桥梁表面的修整技术，相关工作人员在发现裂缝的第一时间要精确的找准裂缝处在的位置，并在裂缝处涂抹一些水泥或是其他物品进行缝补；其次，还可以采用科学的灌浆技术，这样可以保证道路桥梁在裂缝出现后实现更科学的修补方式，并且还能在一定程度上保证道路桥梁的整体美观，对道路桥梁没有太大的影响。但是这种缝补技术相对来说需要投入的资金更大，企业和相关部门可以根据实际情况进行选择，只要将裂缝进行了完整的修补，那么病害也算是真正的铲除了。
4.2不均匀沉降处理技术
不均匀沉降剂属出现的，最主要原因还是来自人工自身的问题。因此想要解决这一病害，相关的部门就一定要对自身的管理引起重视，在招聘施工人员时，不能过于随便，而是要根据相关工作人员的实际技术能力及专业素养进行考量，以此来保证相关工作人员的总体素质。除此之外，企业和相关部门还要重视新技术和新工艺的使用，在施工过程中，一定要将最优秀的技术纳入施工规划中。尽可能地防止不均匀沉降情况的出现，只有这样才能从根本提高桥梁道路在使用过程中的结构承载力，同样也能为施工的整体效率和质量提供更加广阔的空间。
4.3锚喷施工技术
在施工过程中进行锚喷技术不仅能够使得一些破损问题，在第一时间能够进行相应的合理解决，还能提高施工的整体质量。虽然该技术在投资过程中所需的成本较高，但是就总体情况而言，将这项技术真正的使用在道路桥梁的施工过程中，能够在一定程度上很好的，避免桥梁出现破坏的现象。
4.4钢筋锈蚀处理技术
在施工过程中，相关的管理部门如果加强钢筋质量的控制，就可以在一定程度上保障钢筋在桥梁工程中的使用寿命。除此之外，管理部门一定要严格检测和验收。因为就某一项建筑类型的工厂而已，检测和验收环节也是十分重要的，这不仅影响到工程实际投入使用后的质量问题，还会给相关的企业带来一定的口碑影响。如果企业在检测和验收环节时不加以重视，那么企业在激烈的市场竞争中也很难站稳脚跟。因此，在检测和验收环节中，相关的人员都要重视锈蚀钢筋的保护与处理，保证钢筋在工程中发挥出最佳的作用。
4.5钢筋的剥蚀修补技术
当施工人员发现道路桥梁的钢筋中出现剥蚀的情况后，需要及时地将劣质地缓凝土进行清理，待将钢筋下面的劣质缓凝土进行清理之后，通过使用混凝土来对劣质缓凝土所留出的缺口进行填补，这样不仅有效地保证了道路桥梁的安全质量问题，而且还能保障人民的生命财产安全不受损害。
4.6重视管理质量的积极提高
除了对道路桥梁进行修补外，管理人员还应该重视提高道路桥梁工程的管理质量水平。为了进一步提高道路桥梁管理的质量水平，实现项目长期发展的目的，施工单位应该坚持以质量为本的基本要求。在道路桥梁的工程建设中，要重视技术的创新，逐步加大培训和教育相关工作人员的力度，逐渐提高工作人员对专业技术的掌握和熟练程度，从而达到进一步提高道路桥梁工程建设的质量的目的。另外，提高领导的管理能力也非常重要，只有领导严格的落实好相关的管理规章制度，才能保证开展工作的合理性。在道路桥梁的维护过程之中，如果发现了混凝土表面出现裂缝和破碎的情况，先对裂缝中的碎石块或者相关杂质进行清理，然后采取相关的修补技术手段来对道路桥梁的破裂部分进行修补，这样就能进一步避免对整体道路桥梁的安全性和耐久度造成影响。在处理钢筋锈蚀问题的时候，维修人员通常采用的方法是，在钢筋表面刷上一层防锈涂料，减少钢筋出现锈蚀的现象，以此来进一步提高道路桥梁工程的耐久度。
5结束语
总之，全面处理道路桥梁工程的病害问题是一项系统而又复杂的工作。道路桥梁工程的病害处理影响工程的使用寿命和质量。我国桥梁工程建设规模越来越大，但在施工过程和运营中出现了很多病害，工程技术人员需要对其合理分析，采取经济、环保、科学的技术进行处理，增强整体质量，促使其行车安全性、稳定性、舒适性等。
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