城市轨道交通施工中临时用电问题探讨

发表时间:2021/7/1   来源:《工程建设标准化》2021年5期   作者:袁震
[导读] 随着我国现代化建设的迅猛发展,轨道交通业作为主导行业在社会发展中起着不可替代的作用
        袁震
        哈尔滨地铁集团有限公司,黑龙江 哈尔滨 150000
        摘要:随着我国现代化建设的迅猛发展,轨道交通业作为主导行业在社会发展中起着不可替代的作用。现如今轨道交通业的范围日益广泛,规模逐步扩大。施工环境比较复杂,地势、气候及周边轨道交通物以及人为因素都给安全用电的管理带来一定的难度。作业环境的多变性、临时性、人、财、机、料的动态性都直接或间接导致临时用电安全隐患的大量存在。电气安全事故的发生,大多与项目安全管理力度不够,习惯性违章作业,管理人员不够重视有关。文献[1-5]结合轨道交通施工特点在加强管理意识、完善临时用电安全设施、确保作业规范等方面从理论角度给出了许多提升施工现场临时用电管理的有益措施,具有一定的应用价值。基于此,本文从实践角度出发,对相关策略的细化进一步展开讨论。
        关键词:施工现场;临时用电;安全管理
        电气安全是工程建设管理当中最为主要的内容之一,是项目得以顺利竣工的重要保障。本文针对施工现场临时用电的问题,首先从施工组织设计不合理、用电设备质量差、电工维护不到位、接线选线不规范等层面分析了当前施工现场临时用电中广泛存在的问题。其次,依据电气管理规范并结合实际情况从加强教育培训、落实安全管理、优化事故应急预案等角度提出了一些相应的改进措施。最后,通过论述证明了其有效性。
1施工现场临时用电存在的安全隐患
施工现场临时用电施工组织设计没有认真对待,敷衍了事。临时用电设备质量差。接线、选线未按规范要求施工。乱拉乱扯留下安全隐患。施工临时用房检查管理不到位,工人安全意识薄弱,用电不规范。
1.1临时用电施工组织设计
        施工现场临时用电设备在5台以上或设备总容量在 50kw及以上时,应编制临时用电施工组织设计。某施工方在基础施工中未报临时用电施工组织设计,理由是基础工程用电单一,只有桩机,为此作为现场管理的监理人员对此事向施工方下发监理通知单,现场用电设备已超过5 台,按规范要求应做临时用电施工组织设计后再行施工。在官浔小学的迁建项目中施工方上报的临时用电施工组织设计毫无可行性,完全照抄照搬其他工程,作为现场安装专业的监理工程师,对施工方下发监理通知单,要求按现场负荷计算用电量,并按用电量选择电缆。按现场实际设置配电房并按规范要求设置。
1.2临时用电设备质量差,专业电工维护不到位
        临时用电设备主要包括:配电柜、配电箱、开关箱、插座箱等,现场使用的临时用电设备多数都重复使用,这就造成箱体破损严重,箱内配件陈旧,如没有及时维护,就会造成漏电保护器失灵、不能及时自动断电等诸多隐患。
1.3    接线、选线不规范,现场电线、电缆存在乱拉乱扯现象
为节约成本及防盗施工单位的临时用电大多选用铝芯电缆,经多次使用后,电缆质量变差、破损严重、绝缘老化、接头较多,容易引发漏电及短路事故。现场工人意识薄弱,乱拉乱扯现场严重。所以要求现场用电应由专人管理,专业电工应经培训合格后方可上岗,用电设备平时应关闭锁好,箱门应有安全标志,电工姓名及联系方式,电工每日应做好巡查工作。
2施工现场临时用电的管理工作
        事故源于管理的疏忽,项目安全管理人员必须加强监督检查,进行有效的管理和控制,防患于未然。施工前做好交底工作,做好相关人员的安全教育,安全员与电工做到持证上岗。做触电事故及火灾事故的应急预案。
2.1项目管理人员应对临时用电做到规范化管理
        《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005规定:“配电系统应设置配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱,实行三级配电二级保护,并要求一机、一闸、一箱、一漏、一保”严格对现场用电按规范检查,按规范施工,按规范管理。电源线要通过漏电开关,保持安全距离,设置安全警示标识。

临电组织设计在现代施工现场中十分关键,作为配电系统的主要组成部分之一,选择合适的临时用电配电箱,科学使用相关用电设备,既可以为施工现场提供充足的动力,也能够满足现代工程项目扩大临时用电量后的基本需求。与传统时期相比,现阶段施工现场临时用电配电箱的选择与使用方面发生了一些变化,总的趋向是标准化、细致化。因此,在实际的选择和使用中,一方面,应该注重施工现场的实际用电需求 ;另一方面,应该严格按照现代工程项目临时用电安全标准规范及各项要求,结合实际情况进行一些组织设计。
2.2上岗人员应做好三级教育,安全交底
        施工前对现场临时用电的安全做好施工队伍的安全交底,严禁非用电人员私自使用用电设备,加强现场作业人员的安全用电意识。对进入现场的相关人员应做好三级教育即公司、项目经理部、施工班组并做好记录。让作业人员深刻认识到用电安全的重要性,做到不教育不开工,不交底不作业。
2.3做好触电事故及火灾事故的应急预案
        火灾事故猛于虎,一旦发生就要及时挽回财产和生命安全,所以我们必须做好相关的应急预案,日常做好演练工作,做到有事故不慌张,在现场负责人及应急小组的安排下最大限度的减少损失,及时救治伤者,保护现场, 明确责任,竭力把危险和损失降到最低。
3施工现场临时用电配电箱的使用
        在工程项目中,施工现场临时用电配电箱的选择十分关键,选择的好坏往往决定了使用性能是否能够产生较大的效用。下面按照程序标准化和使用细致化的角度,对施工现场临时用电配电箱的使用情况展开分析。
3.1配电箱使用顺序说明
        在施工现场临时用电配电箱、开关箱的使用中, 要求严格按照标准程序进行操作,具体如下 :在送电操作方面的标准流程 :一是“总配电箱”; 二是“分配电箱”;三是“开关箱”;一般概括为“一总二分三开关”。在停电操作方面的标准流程:一是“开关箱”;二是“分配电箱”;三是“总配电箱”;通常归纳为“三总二分一开关”。需要注意的是,在发生诸如电气故障之类的紧急情况后,其顺序会发生一些变化, 此时应按照应急方案进行紧急处理。
3.2配电箱使用中的注意事项
        从使用注意事项方面分析,一方面,若发生被保护线与漏电断路器接触引起的触电危险,那么在使用时需要注意风险管理。另一方面,各控制电气设备与开关箱的距离应该控制在≤ 3.0 m 范围内,而开关箱与总配电箱的距离宜控制在≤ 30 m 范围以内。另外, 在电气连接时,需要禁止在开关箱和配电箱方面使用插座或插头形式的连接,尤其是在电源进线方面要严厉禁止。一般情况下,分配电箱与总配电箱之间的连接以电缆连接为宜(五芯电缆)。至于使用中的具体连接,则应该以设备的容量为基础进行实际选择与使用。通常应该规避“以小拖大”、“一开多联”等问题。尤其是在用电设备与断路器的数量方面,应该尽可能使其保持一致,同时应该严厉禁止用“三相断路器带三个单相电源设备”的现象,和“一个三相电源设备被三个单相断路器带”的现象。
结束语
        总而言之,本文从阐述城市轨道交通施工临时用电的特点入手,分析了城市轨道交通施工中临时用电的注意事项,对临时用电施工组织设计流程展开研究有助于轨道交通工程更顺利的开展,相关人员应当继续完善施工现场用电管理,以此推动施工的高质高效发展。
参考文献
        [1]中国城市轨道交通协会运营管理专委会2020年年会暨二届五次委员会在青岛召开[J]. 城市轨道交通. 2020(12)
        [2]中国城市轨道交通协会设计咨询专委会2020年主任办公会、年会暨“聚焦设计热点、研讨标准支撑”研讨会在京召开[J].   城市轨道交通. 2020(12)
        [3]城市轨道交通工程质量安全监管信息平台共享交换数据试行标准印发[J].   城乡建设. 2020(24)
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