热能与动力工程中的节能技术研究

发表时间:2021/7/1   来源:《工程建设标准化》2021年第5期   作者:何明侠
[导读] 为了顺应时代要求,符合国家可持续发展的理念,我们开始减少不可再生能源的使用,开展可持续发展能源的相关研究
        何明侠
        身份证号码:21071119880618****
        摘要:为了顺应时代要求,符合国家可持续发展的理念,我们开始减少不可再生能源的使用,开展可持续发展能源的相关研究。其中最具代表性的是热能与动力工程。其工作原理是通过一些机器的作用将热能转化为其他形式的能量,其中应用最广泛的是能源热电厂,在一定程度上节约了人力资源,同时也提高了电厂的经济效益,促进了国民经济的发展。
        关键词:热能与动力;节能技术;技术分析
        1热能与电力工程改造过程中的一些弊端与缺陷
        热能和动力工程的研究越来越受到重视,一些相关的热能装置在日常生活中越来越普遍,对环境也有很大的影响。由于热能的产生主要依赖于相关燃料的燃烧,在这个过程中,必然会产生一些烟气,其中实际上含有二氧化碳和二氧化硫,会污染大气。过量的二氧化碳排放会加快全球变暖的步伐,也会加剧温室效应。这些有毒气体对人体也非常有害。这只是火电工程研究过程中的一个典型问题,因为它与国家的环保理念相冲突。其次,热工最常用于一些大型工厂,如一些火力发电厂。但在许多火电厂中,存在着相当多的问题,最简单的就是与生活密切相关的噪声问题。因为在国内这种情况下,对于这种大规模应用的热能装置的研究还比较粗糙,有很多功能还没有细化解决。最后,关于能源效率的问题,当一些热能被用来做功时,在大多数情况下会产生一些蒸汽。其实,这个问题在工厂的能量转换过程中也会发生。在这种情况下,水蒸气的产生和损失实际上是热能的损失。根据物理学中所学的能量守恒定律,热能损失越大,最终,在热能发电的工厂里,从热能转化的电能就越少。能源利用效率很低,大量的能量以水蒸气的形式流失。
        2节能降耗中热能与动力工程应用分析
2.1合理应用多级汽轮机重热,提升整体质量
在汽轮机的实际运行中,会出现一些散热器问题,需要回收利用以提高能效。电厂应适当增加汽轮机台数,根据实际情况对汽轮机进行搬迁,并采用汽轮机布置方式,有效利用再热。正常情况下主要布置在上下层,以提高汽轮机热损失的利用效率,多台汽轮机的再热回收也提高了部分热损失的利用率。其次,应用电力工程回收利用热能和热损失,提高利用效率和质量。在正常情况下,汽轮机的最佳再热系数应控制在0.04~0.08的范围内,由于职工的各项素质也在一定范围内。因此,无法完全固化并设置为特定值。
        2.2降低电压调节损失
        电压调节在发电中起着重要的作用。为了有效提高发电机的运行能力,可以在保证其承压能力和稳定性的前提下,进一步提高热能和电力工程的应用水平。但在特殊情况下,可能会出现实际调节不协调、超负荷运行等问题,影响电厂的整体经济效益。当蒸汽转化为动能时,热能的能量消耗会增加,导致排斥力的损失和爆炸,从而降低设备的运行效率。

对此,在电厂运行过程中,及时确定机组故障原因,及时调整相关技术,充分发挥热能和电力工程在电厂运行中的作用。但是,需要进行维护工作。以汽轮机组运行机理为例,如果出现一系列问题,及时改进,积极推出新产品,针对具体问题进行讨论和应对,并提出解决方案。
        2.3调频方案的科学选择
        节能降耗为了科学地将热能与动力工程应用于电能生产,必须制定合理的节能降耗实施措施。因此,科学选择调频方式是一个重要课题,工作人员需要充分了解电网的工作频率。它通过对电网运行单元的动态性能进行调整,并结合实际外部负荷情况,采用调频方案实现自动频率调整,保证电网的正常频率。在制定具体的调频方案时,第二次调频的难度比第一次调频低,相关操作可以自动完成,提高了发电机的运行效率。
        2.4加强控制系统的节流环节
        在电厂中,机电机组的自动运行可能伴随着节流和浪费,但在这方面,电厂需要加强其节流运行,以降低能耗。在电机组自动运行过程中,如果工况发生变化,电机组各部分的实际温度值可能会降低,采用小功率设备可以提高设备的适应性,节约资金。为了有效避免流量的浪费,如果在电厂运行中采用大功率设备,应有效加强节流控制功能,以降低节流期间的能耗。
        2.5有效应用多级汽轮机重热
由于诸多因素的影响,汽轮机在运行过程中会出现大量的热问题。因此,我们必须对其进行循环利用,以提高整个能源效率。在职工工作中增加汽轮机台数,根据实际情况科学合理地布置汽轮机,最大限度地利用汽轮机的布置,有效地利用余热。在现有的电厂中,多级汽轮机采用上下级分配的方式。这种布置有助于进一步提高汽轮机热损失的利用效率,促进多台汽轮机的余热回收。在热损失中应用热能和动力工程,使局部热损失最大化,提高利用质量和效率。一般来说,汽轮机的最佳重热系数在0.04-0.08之间,因此机组间的温差也控制在相应的范围内,相关人员无法对数据进行修正,必须设定一个特定的值。
        结束语
        节能环保已成为当今世界的热门话题。这也使得我国发电厂开始重视能源的合理利用,以提高发电厂的生产效率为主要目标,尽快实现节能降耗。电厂加热器的运行应将热能转化为电能,充分利用余热为供热系统的运行提供能量。然而,中国的发电厂是电力生产。在实践中,这种运作模式的生产效率相对较低,甚至存在一些亟待解决的问题。火电厂合理应用热能和能源技术,可以为节能提供良好的基础,创造良好的经济效益。
        参考文献
        [1]厉志磊.节能降耗中热能与动力工程应用分析[J].中国设备工程,2019(16):207-208.
        [2]余冯坚,陈凯.热能与动力工程中的节能技术探讨[J].应用能源技术,2019(04):32-34.
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