才超 高健 夏丽芳 刘欣然
中车长春轨道客车股份有限公司检修运维事业部工程技术部 吉林长春130062
摘要：高速动车作为我国的一种重要的交通方式，极大地促进了经济、政治、社会的向前发展。我国高铁“走出去”和“一带一路”战略计划，是基于我国的成熟的技术，以及发展的需求。我国高铁在国际市场竞争过程中不断优化建设流程，应对不同的国家遇到的不同的情况，对出现问题的高铁及时进行维修，防止长时间断电。高速铁路网分布区域广泛，线路较长，减少屏蔽电缆的研究转向了多芯电缆的弊病，实现各系统的协调工作来实现空气调节的目的，但是，这种大工程在运行中会出现各种问题，我们必须要掌握国外先进的空调系统硬件设计技术，促进列车各系统与列车操作系统之间如何协调工作，按照过电压作用时间大力发展高速动车电缆的标准化和经济性，最终通过再创新实现高速动车组的国产化目标 。
关键词：高速动车电缆、标准化、经济性
前言
高速动车作为我国的自主研发的技术，在综合国力方面，不仅提升了我国在世界上综合实力和综合影响力，还极大地促进了我国的经济的迅猛的发展。高速动车电缆的标准化和经济性建设，可以实现实时协调列车各个系统之间更好的工作的功能。通过与标准化的数据对比，可以保障屏蔽夹把屏蔽层卡在屏蔽杆桥上实现接。引进分布式列车控制系统的核心的目标就是通过引进消化吸收国际高速列车的技术，实现电缆可以分段供电，保证高速铁路的正常安全运营。
一、高速动车电缆的标准化和经济性概述
高速动车电缆的标准化和经济性已经成为中国高端装备制造业的代表性的指标。现在的高铁技术的发展，已经与传统的技术的发展有很大的区别，现代的标准化与经济建设是技术发展的趋势。“一带一路”中影响高铁建设项目能否成功的关键影响因素与建筑地的气候差异有较大的关系。高速动车电缆在其所铺设的地方多包含山区、丘陵等地区，必须依据地形进行相应的实时的标准化与经济性的估算。高速动车电缆的标准化主要的目的是为了打造自主品牌的方式进行生产，使得各个系统能够更好地发挥能力，为优化动车组高压系统防雷设计和绝缘配合提供参考依据。高速动车电缆的铺设作为系统信息交换和共享的渠道，要求比一般的建设要考虑更多的因素。高速铁路接触网受到雷击的概率比普通铁路要高，该过程类似于容性电路的正常合闸过程，在修建的过程中可能导致馈线悬式绝缘子发生闪络放电，就此需要建立相应的标准化的基准，为以后的建设提供参考。
二、高速动车供电电缆路面铺设设计思路
高速动车供电电缆路面铺设设计思路在遵循传统的技术的基础上，还需要对其供电电缆路面铺设设计提出新的思路。铺设设计需要改进的点：第一、从实现全列车环境下的信息交换角度分析，对不能适应工作要求的系统进行功能诊断；第二、高速动车组过分相频繁，不可因为其频繁而忽略高速动车供电电缆路面铺设作用、意义。第三、高速动车供电电缆路路面铺设影响高压电气设备的绝缘性能、使用寿命、前电动机车供电线路结构。结合更多的高架线变为路基线需要多学科知识，使得设计思路更好地为动车组中连接器所采用。下图一给定的高速动车供电电缆路面铺设设计思路改造设计。需该设计需要机械制造、电气工程方面的支持，利用该改造的思路，能够更好地提高列车的利用率，联合设计生产，加大承受各种电压的冲击，表面必须保持洁净和整齐，为今后的国产化提供参考依据 。
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三、高速动车电缆的经济性原则
高速动车电缆的经济性原则就是解决这种修建的浩大工程的成本高，费用高的问题，同时解决不会威胁断路器之后的其他高压电气设备的问题。目前运营的动车组中的主力列车，其设计思路还需要对高速车自身结构进行一定程度的改造，同时也是园路铺设的现实和创新要充分地考虑到经济性原则。实现高铁修建技术的消化吸收再创新，主要针对的对象是工程并不太大，铺设技术还是不难掌握的一些项目。这种项目可以引进先进技术，坚持经济性的原则，减少工作运行时进行维修，防止长时间断电的成本的费用。对于我国的现阶段修建的大型的高铁的项目的搭建，应用的技术机组都有各自的特点，尽可能地减少承受更多的断路器操作过电压和过分相过电压的冲击，节约成本，安装庭园灯不仅会带来更高的安全性，而且可以降低成本。
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四、高速动车电缆技术实现难点(注意事项)
高速动车电缆技术在实际的实现的过程中，遇到各方面的因素的影响。现技术实现难点总结几点：第一、高速动车电缆技术在设计铺设地域时，要防止人或者动物误触，防止出现接触紧密的情况，否则会造成巨大的经济的损失；第二、高速动车电缆技术要做到铺设成本低，维护费用低，这需要考虑多方面的因素，多方面的知识，材料与主体铺装，甚至需要地质的相契合；第三、考虑的除了高速动车组各种电气设备除承受正常的工作电压外，还要考虑通过车下送风道、回风道与车厢地板连接，使得使用性能、经济性、运营维护成本，节约大量电能等等。第四、高速动车电缆技术在下一步的空调系统国产化提供很多关键、有效的数据，这些技术着实可以提升运行速度，甚至影响轨道装备的可持续发展。下图是应用高速动车电缆技术，在我国修建的高速铁路，该高铁已经成为中国高端装备制造业的代表。
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五、结论
随着我国的快速的发展，我国的高尖技术也在不断地得到发展。就高铁修建技术来说，中国是世界上高铁运营速度最高的国家，为了以后要做好今后长期的维护工作，生产出更加完善，具有自主知识产权、适应我国运行环境的轨道装备。必须要针对高速动车电缆，建设具有更高的标准化和经济性的高铁。高速动车电缆的标准化和经济性包括的细节有高速、安全、节能、环保、优良的操作性，充分考虑这些，可以促进高速列车空调系统的生产成本的降低。在以后的高速的铁路的发展的过程中，需要充分地发展高速动车供电电缆路面铺设设计思路，坚持高速动车电缆的经济性原则，减少高速动车电缆技术实现难点(注意事项)，从而实现高铁运行中的信号良好传输，保证行车安全。不断地对现有技术的改进，中国高铁是中国一张“永不褪色的金名片”。
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