孔德恩
13058219931015****
摘要：经济发展推动了交通基础设施的建设，加强公路工程填石路基施工技术的应用，能够提升路基的坚固性和稳定性,满足施工需求。本文结合具体案例，详细分析了填石路基施工的要点，针对存在的问题，提出了相应的控制措施，希望能够规范施工流程，强化整体施工管理，全面提升施工质量，推动公路事业的进步。
关键词：公路工程;填石路基﹔施工技术
引言
填石路基具有设备简便、材料易取、效果明显等特点，在不同地区公路路基填筑中，得到了较为广泛的应用。实际施工中，可以选择大粒径的材料，与实际情况相互结合，增强填筑的密实性,保障公路工程的最终质量。较大粒径的碎石在相互摩擦的过程中，相互间会产生一定的粘接力，稳固路基，以提升整体的施工效果，达到施工的标准。
1填石路基特点和质量要求
1.1填石路基特点
1.1.1工程量大且工期长
公路工程建设需要消耗较多的时间，同时，路基消耗时间占比最大，这是因为施工范围广，施工项目多。石料的采集和运输过程,都需要消耗较长的时间，夯实施工步骤较细，路基建设会耗费大量的施工成本。因此,施工单位应严格分析实际成本支出，将此作为重要内容，在规定工期内完成施工工作，增加施工单位的实际收益。
1.1.2夯实工作具有重复性
路基施工中，重复施工是难免的,比如，对于明显的凹坑处，必须填充和夯实多次，与设计需求相满足，实现路基平整度的达标。重复作业的目的在于连续稳定的施工，保障路基工程质量,但是，由于人为因素的影响，会出现夯实不足、死角漏压等现象,存在比较明显的施工漏洞。因此，实际施工中，应加强监管和指导工作，严格控制施工人员,在规定工期内稳步施工，保障最终的施工质量。
1.2填石路基质量要求
在实际施工中，使用的石料和石渣等混合料块等尺度过大，因此,应严格控制其尺度，以层厚为基准，最大粒径在2/3以内。同时，对于很多工程来讲，往往采取分层填筑的方式，确定路基填筑层的厚度，一般在50cm以内，保证路基稳定性达标。选择粉煤渣、矿石材料等强度较高的材料，控制其碾压速度和时间，确定施工顺序、施工方法、施工厚度、材料粒径等，满足工程整体设计要求。
2公路工程填石路基施工的影响因素
2.1监管因素
对于公路工程路基施工来讲,加强监管至关重要。在监管不力的情况下，会在不同程度影响施工工期，提早或者延期完工，影响施工的最终质量。一些施工单位根本不重视监管工作，或者监管不到位，未能达到施工要求，各项标准不能及时有效的得到落实，最终降低施工的性能。
2.2结构类型因素
在内部结构影响下，填石路基施工质量也会受到影响，只有确保密实度达标，才能提升工程最终质量。软质岩石易碎，并且颗粒较小，坚硬岩石不易破碎,但是在挤压作用下，会产生较大的空隙,因此，实际施工中，后者应用的较多。结构的影响会造成材料选择的不同，只有根据实际情况合理选择，降低负面影响，才能提升施工效果，保障工程质量。
2.3石料密度因素
石料自身的密度也会影响填石路基的实际施工，根据石料的性能，可以自由搭配，将不同粒径的石料相互组合，以最高的密实度进行使用,增强施工的坚固性。实际施工中,应加强碾压试验，修改石料的密度指数，使石料达到预期的密度，最终使填石路基的施工质量得到有效提升。
3项目介绍
某公路工程位于山区，全长为70km，实地勘察后发现,路基具有较大的开挖量，由于自然环境的影响，填筑要求较高，填方量较大。经过分析，最终决定使用填石路基施工技术，以提升地基的最终承载能力，满足预期目标。
4填石路基施工技术的应用
4.1基底施工
填石路基基底是基底施工的重点内容，本工程路段中，岩石和细土是基底的主要组成材料，应将细粒土进行换填，降低基底承受力之间的差异，之后将石料填铺在整个基底，提升路基的最终强度。对过滤层进行设置的事后，40±10CM为过滤层的厚度控制范围，根据路面不均的现象，填充应选择少量的土工，增强整体的均匀程度。
4.2清理路基垃圾
施工前应先清理原始路基，保证不出现杂草、树枝等垃圾杂物，确保路基的干净整洁。同时，应清除掉路基周围的残留物和表层土等，在指定位置进行堆放，恢复中线的原始状态，减少对周围环境的破坏，增强施工的便利性。
4.3码切填石路基边坡
在码切路基边坡施工中，公路局面内倾斜角度为1:5，按照相应间隔设置伸缩缝，根据勘查后的情况，可以选择分层填筑的方式。选择强度较高的材料，防止基层分化，对石料间的密实性进行控制,保证相互紧贴，砌块的接触面微微向内倾斜，以咬合状结构呈现，防止出现空洞或者松动现象，有效控制通缝。合理把握填方高度，有效控制需要加强码砌的厚度,通常情况下，填方厚度在5m以下，码砌高度最少为1m;填方厚度在5~12m之间，码砌高度最少为1.5m;填方厚度在12m以上，码砌厚度最少为2m。
4.4摊铺施工材料
卸料和摊铺施工应同时进行,安排相应的施工人员，灵活指挥自卸车，沿着规定的路线，按照先高后低的方法，水平分层，逐步摊铺一个大小为50~100、厚度为15~20cm的平整作业面。摊铺后，选择功率较大的推土机，平整处理摊铺面,运送填料至工作面并均匀处理。施工后，能够妥善安排大块径的碎石，提高相互之间的摩擦和滚动程度，提升工程的整体稳定性,，保障最终的压实质量。
4.5填石路基整平
在填料摊铺结束以后，因为机械很难保证局部细微处的摊铺效果。所以,要重视人工整平,来确保施工的效果。研究人员认为，在填石路基平整工艺技术中，重要的是保证最大的石块能够处在每层的底部,而且那些细小的颗粒处于顶部，并且它能够有效地填充不同的空间缝隙，来保证整体结构的稳定性。在现实操作中，因为机械摊铺之后路面会普遍地存在一些瑕疵部位，因此经常需要细料填充，这些都是需要人工进行整理的。这项工程的主要配置有，一台推土机配2~4名施工人员。在施工工程中，对于块径比较大的碎石，应该就地挖坑，并将其大面朝上。可以将碎石高出平面的石料进行处理，如果这些石料不易处理,需要清除出场。从工程的经验来看，大粒径的碎石主要存在于路肩的位置,所以在施工工作中，应该将这个位置作为填石路基的重要位置,将位置作为填石路基整平的重要环节。
5结束语
填石路基的技术在应用的过程中进一步完善，实际铺设时候，必须结合实际情况，按照施工要求，结合施工规范，对施工步骤进行控制，做好各个环节的施工，达到理想的施工效果。针对复杂的地理环境，必须把握地区的实际自然特点，针对经常出现的问题，对施工流程进行严格控制，灵活调整施工方法，强化技术的针对性和有效性，实现良好的铺筑效果，全面提升公路路基的质量。
参考文献
[1]孙传德，于喜兵﹒公路工程高填方路基施工中冲击碾压技术的应用研究.中国标准化，2017(4):179.
[2]张曙光.公路施工中填石路基施工技术的应用[J].工程技术研究，2020，5(3):95-96.
[3]周志勇.公路工程高填方路段施工关键技术之研究叮[J].绿色环保建材，2017(7):81.