王春道
广东东箭汽车科技股份有限公司 广东佛山 528315
摘要：现代包装设计是一门涵盖多学科知识的综合学科，主要借助包装材料、结构造型、图案、色彩、文字等方面进行造型、结构和装饰设计。除了基本的功能丰富和形式美化外，包装设计还要融入更加灵活的设计方式，实现多样性的突破。本文主要阐述包装设计的发展现状及论述笔者所从事行业领域中包装结构设计中的一些具体改良例案分析，旨在给本领域的其他技术人员一些启示。
关键词：包装，设计，防护、技术
一、前言
中国是制造业大国，近年来包装工业的飞速发展，包装工业在促进国民经济增长、提升人民日益高要求的物质文化生活中的地位作用愈来愈明显。包装产业已发展成为独立的一项行业体系，持续保持高速增长，其发展已被列入国民经济和社会发展规划。
中国的包装产业历经了多个时期不同需求的变革与发展，当前已形成了一定的行业规模，包括包装材料、包装工艺、包装机械、包装印刷、包装设计和包装前沿技术科研等类别齐全的相对完整的包装行业体系，是我国制造业领域里重要的组成部分之一。我国年产量较大且位居世界前茅的包装制品包括瓦楞纸板、复合软包装、塑料编织袋、金属桶等，而其中又以瓦楞纸板的产量尤为突出，处于世界排名第二位的位置。
随着现代科学技术发展的天翻地覆，新材料如聚乙烯、纸、玻璃、铝箔、各种塑料合金、复合材料等被作为包装材料而广泛使用，而先进的无菌包装、防震包装、防盗包装、保险包装、组合包装、复合包装等技术应用日趋纯熟，进一步从多方位多角度强化了包装的功能。
二、包装技术发展现状
自上世纪中后期国际贸易的蓬勃发展，包装技术已被全世界所器重，特别是在欧美发达国家，甚至高达90%以上的商品货物都需经过各种程度、不同类型的包装防护运输，包装已成为商品生产制造及贸易流通过程中极其重要必不可少的重要环节。现代科学技术进步，带动激光、电子、微波等前沿技术不断扩大应用于包装工业领域，包装设计实现了计算机辅助设计（CAD），包装生产制造也实现机械化与智能自动化生产。
另外，包装工业技术的发展，也助推了包装前沿科学研究和包装学科的形成与进步。包装学科逐渐形成一个综合学科，涵概数学、物理、化学、生物、人文、艺术等各领域的知识，形成交叉学科群中的大综合科学，研究人员有机地汲取、重组、整合了不同学科的新理论、新材料、新技术和新工艺，从系统工程的角度来探讨及解决商品防护、储存、运输及销售等流通过程中的综合问题。包装学科的分类比较多样，通常将其分类为包装材料学、包装运输学、包装工艺学、包装设计学、包装管理学、包装装饰学、包装测试学、包装机械学等分学科。其中当前在中国，随着各行各业对包装设计人才需求大增，初步统计已有40多所高校设立了包装工程专业，不断为社会输送包装人才队伍。
三、包装设计分类及包装结构设计
严格上定义，包装设计则是一门综合运用自然科学和美学知识，为在商品在流通过程中更好的保护商品，进而促进商品的销售而开设的专业学科。其主要包括包装造型设计、包装结构设计以及包装装潢设计。
包装结构设计是包装设计中的重要环节，现代包装需要重点从包装结构的低碳化设计着手，如包装结构的减量化设计，在包装物与包装容积空隙相对合同的情况下，通过包装结构设计上的巧妙创新，实现内容物重量与包装材料重量比的最大化，从而实现减量化设计[1]。
四、包装设计方案及结构改善案例分析
本文作者王春道是包装结构设计技术人员，其所在的东箭科技是A股创业版上市企业，也是中国汽车外饰件细分行业龙头企业、中国汽车外饰件最大的生产基地及出口基地，主要包括汽车防护杠、汽车侧踏板、汽车行李架、汽车智能电动尾门、汽车智能折叠后视镜等，其产品类型众多，且大部分需漂洋过海远销欧美国家，这就要求包装设计人员既要考虑成本，更要对产品的包装防护设计做到全方位的综合考虑。且东箭科技倡导技术创新，包装设计技术人员可研究应用新材料、工艺、结构等实现成本与包装性能更优化。根据本文作者的授权专利《一种后视镜包装盒》ZL201721496908.1，简要论述该技术方案中的汽车后视镜新型包装设计方案。
1、现状包装设计存在问题分析
以往汽车后视镜的包装主要采用整块珍珠棉根据产品外形规则挖槽来作包装防护。针对整块珍珠棉包装方案，其成本是按照总体体积来作计算；如果产品外形为不规则状，即便产品占用的体积较小，但由于总体尺寸的限制同样须用大尺寸的珍珠棉挖槽方能包装好整个产品，这样就必然存在局部包装浪费的情况，从而造成后视镜的包装成本过高。同时，由于某些车型的左右两侧后视镜外形差距较小，工人在打包作业时，容易在一个包装盒中放入两个同侧的后视镜，产品一但到了终端客户手上，造成客户投诉及退货等麻烦。
2、包装设计总体改善方案
可针对结构异形的后视镜根据产品结构特点将包装结构分为两部分优化设计：（1）、后视镜与车身固定连接的注塑件；（2）、后视镜镜面承托部分。
这两部分的包装用材珍珠棉内部结构根据后视镜的外部轮廓进行设计，尽可能的贴近后视镜的外部轮廓，确保起到承托、缓冲及防护的作用。当左右后视镜的外形差异较小时，左右后视镜的包装结构完全一致，这样既能减少一套产品的包装物料总数量，也无需产线员工分辨左右包装，进而提高打包效率。
单个后视镜的包装共有两个部分：（1）、后视镜与车身连接部分的异形珍珠棉；（2）、镜托部分的异形珍珠棉。整套包装包括多组异形珍珠棉：1块顶部防护珍珠棉、1个纸圈、1个配件箱和1个外箱。纸圈起支撑作用，配件箱则盛装ECU，配线，标准件等配件。
3、具体实施方案
左右后视镜的包装结构完全一致，但是第二部分包装结构在空间放置上一上一下，纸圈放在第一部分珍珠棉下面起到填补空间，增强缓冲强度的作用，而配件箱则放置在另一个第一部分珍珠棉上面。在保证包装结构能装下产品的同时，防止产线打包人员将同边后视镜放入一套包装。为降低包装成本，将以前的整块珍珠挖槽包装化整为零，设计成多块珍珠棉粘贴成型包装。
4、解决的技术问题
左右后视镜分别放置在第一包装部和第二包装部中，配件箱可防止ECU、配件、标准件等零部件遗漏，缓冲部可以起到良好的减震缓冲作用，有效防护后视镜在运输过程中不被损坏。第二，第一包装部用于放置左后视镜，第二包装部用于放置右后视镜，由于左右后视镜的包装，即第一包装部和第二包装部，二者是上下平行放置，而不是在一个水平面放置，起到了一个防呆的作用，便于技术人员打包，可有效防止产线打包人员将同边后视镜装入同一套包装。第三，用于包装的各部件拼接而成，可减少对于包装材料的使用量以及不需要太体积的整个包装结构，可降低包装成本，进一步地，压缩了包装盒的体积，便于后视镜的运输，降低了后视镜的仓储成本[2]。
五、结语
评价包装设计首先取决于对象的客观状况，不仅只有图形与色彩，还包括立体形状、材质肌理、结构样式、加工工艺等，这些多方面的因素共同构成了包装设计作品的视觉感染力。因此，为达到装潢美、形态美、结构美、材质美、工艺美的多样性表现，就要求包装设计技术人员要熟练掌握多种形式处理手段，具有一定有关材料与工术的知识，并力求即时了解新的信息。
参考文献
[1]杨光,鄂玉萍.低碳时代的包装设计[J],包装工程,2011,2(4):81-83.
[2]黄春花,王春道. 一种后视镜包装盒:中国,CN201721496908.1[P].2017-11-9.