彭大勇、李万君、郭彦江
中车长春轨道客车股份有限公司 吉林省长春市 130062
摘要：
摘要：钳工是一门历史悠久的技术，其历史可追溯到二千年前，随着科学技术的发展，很多钳加工工作已被机械加工所代替，但装配钳工工作作为机械制造中必不可少的工序仍具有相当重要的作用，如机械产品的装配、维修、检验都需要装配钳工工人手工的操作去完成，装配钳工也是所有机械设备最终制造完成的必须工种，可见装配钳工在机械制造中的地位，所以掌握装配钳工的技术要点对机械制造来说非常重要。本文简要论述了轨道车辆转向架盘型制动缸的安装技术创新的原因，结合盘型制动缸的结构与特点，总结出利用杠杆原理方法、对盘型制动缸进行快速安装，达到提高轨道车辆的生产效率，保证了轨道车辆转向架的产品质量。
关键词： 转向架 盘型制动缸 杠杆原理 快速安装 生产效率
引言：
随着公司生产能力的日益增加，轨道车辆的转向架数量也在不断攀升，伴随的是轨道车辆转向架盘型制动缸安装数量也随之增大。目前存在两种类型的制动方式：踏面型制动缸和盘型制动缸，起吊的方式也不同。本文主要是针对解决普遍使用的盘型制动缸吊运安装过程中所出现的问题：多人进行扶持才可平稳吊运，安装方式费时、费力、并且存在一定的夹手风险，对生产效率和产品质量的提高造成很大的影响。
一、轨道车辆转向架的构造及作用
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作用：
1、采用转向架能增加车辆的载重，长度和容积；
2、转向架相对车体可自由回转，使较长车辆自由通过小半径曲线；
3、安装了弹簧减振器，保证车辆具有良好的动力性能和稳定性；
4、支撑车体，承受各种载荷及作用力；
5、安装制动装置，并传达制动力；
6、安装电机及减速器，提供动力。
二、转向架盘型制动缸结构及作用
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1、结构：1.轨道车辆基础制动装置的制动钳和制动缸连接结构，具有制动钳(A)和制动缸(B),制动钳(A)具有对称设置的一号杠杆(I)和二号杠杆(2), —号杠杆(I)和二号杠杆(2)均具有上、下横臂和连接在上、下横臂之间的竖杆，一号杠杆(I)的上、下横臂的前端各设有一个螺纹孔，二号杠杆(2)的上、下横臂的前端各设有一个螺纹孔，每一个螺纹孔中设有一螺纹销(6)，制动缸(B)通过4个螺纹销(6)连接在一号杠杆(I)和二号杠杆(2)的前端，其特征在于:一号杠杆(I)和二号杠杆(2)的四个螺纹孔中至少一对相邻的螺纹孔的螺纹旋向相反。
2、作用：使用轨道车辆转向架盘型制动缸安装工具的优势是盘型制动缸安装工具可以显著提高车辆制动系统的安全系数，大大降低了转向架盘型制动缸安装的劳动强度，使转向架生产实现零隐患和高效率。
三、转向架盘型制动缸安装的创新方法
轨道车辆转向架盘型制动缸在吊运在安装过程中，需将制动缸吊起安装到构架上，改善前：
1、盘型制动缸在组装过程中需要二次吊装,无法使制动处于平、正状态，并且无法对制动缸螺栓和孔定位，要2个人一起操作才能实现制动缸的组装。
2、2个人在操作过程中一个人需要把制动缸扶正，一个人拿着遥控器和制动缸螺栓，两人配合对正、定位后才能安装完成，缺点是：人员浪费，劳动强度大。
3、改善前，盘型制动缸安装时由于两个人配合不好，总是存在夹手的现象。
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由于这种转向架盘型制动缸的吊运安装方式费时、费力、并且对操作者存在一定的夹手风险，对生产效率和产品质量的提高造成很大的影响，因此对盘型制动缸的吊运工具进行了创新改造。
附图为盘型制动缸安装工装创新方法的示意图。
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具体实施方式
新型盘型制动缸吊装装置如图所示： 起吊环 支撑杆 定位装置
通过使用制作的盘型制动缸定位工装将制动缸安装到构架上。 1、使用工装吊运制动缸可以不用手扶，便可以使制动缸保持平稳定位,并且一个人就能操作，不存在配合不好夹手的问题。
2、所有是盘型制动的轨道车辆车型都适用本套工装，很大程度上减少生产费用。工装可直接放置在料件小车或料架上。
3、一个人操作不仅节省工时费用，提高了生产效率，还提高了安全性能。
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四、结束语
综上所述，轨道车辆转向架制动盘式制动缸在安装过程中，使用上述创新方法，产生的效果：使用工装吊运盘型制动缸可以不用手扶，便可以使制动缸保持平稳定位,并且一个人就能操作，不存在配合不好夹手的问题；所有是盘型制动的轨道车辆车型（城轨车、200km/h、380km/h等高速车）都适用本套工装，很大程度上减少生产费用；一个人操作不仅节省工时费用，提高了生产效率，还提高了安全性能。
参考文献：
1、《制动钳工》-2009年2月1日-中国铁道出版社出版的图书
2、傅小日，李金森，程冰-《铁道车辆》-铁路客车转向架技术发展的概述。中国铁道出版社
中车长春轨道客车股份有限公司，邮编130062