卞大鹏1 邬泽2 李善波2
1.海装驻武汉地区第二军事代表室 湖北武汉 430064 2.中国舰船研究设计中心 湖北武汉 430064
摘要：我国舰船行业不断发展，在传统保障体系下，新型舰船的装备保障资源、主装备研制出现许多问题，必须通过改革舰船综合保障体系为新型舰船的发展和改革提供保障。根据舰船装备和主装备的实际需求，从技术和工作两个方面分析保障体系，确保综合保障体系更智能、更全面，符合新型舰船的发展。
关键词：舰船；保障体系；综合
引言：为制定符合新型舰船发展的保障体系，必须了解新型舰船特点，明确舰船保障需求，明确保障体系服务于新型舰船，让保障资源有效的融入装备研制中。从经费、资源配置、技术检测、管理等方面，提升保障体系的效用，提高舰船综合体系的保障能力。在创新综合保障体系之前，要了解综合保障体系发展现状，在此基础上，不断革新综合保障体系。
一、世界舰船综合保障发展现状
首次提出舰船综合保障的概念是在美国，经过不断的发展，保障体系的地位逐步提高，人们也认识到综合保障重要性。从1964年发展至2003年，舰船综合保障体系已成为工程设计的重点，是武器系统的重要组成部分。现阶段，美国已有非常完善的保障管理体系，并在舰船设计中不段施行、融入保障体系，以减轻工作人员的工作量，节约使用成本。美国创造了不同的保障系统，比如状态测试系统、评估系统等，以保障舰船装备完好[1]。
俄罗斯的舰船保障体系一直在不断变化，俄罗斯的舰船保障体系对装备设计流程，设计标准，使用周期都有明确的标准。俄罗斯装备保障体系主要有三种方式，第一种是定时维修，第二种是以参数维修为准视情维修，第三种是以水平监控为准视情维修。早在1980年，我国就开始研究舰船保障体系的脚步，90年代开始，我国颁布了一些列的舰船装备标准，舰船保障体系已初步成型，随着不断的研究发展，我国对保障体系的研究越来越深入，舰船保障体系已初步完善，保障体系的工作内容主要有三点，第一点，在舰船研制的总要求中加入设计阶段的综合保障，从可靠、维修、保障、测试、安全等角度，多方保障设计工作，第二点，同时开展保障设计、资源规划、系统设计等工作，用电子信息技术不断完善保障系统，第三点，为舰船提供管理、维修等保障，为工作人员提供技术、设备供应保障[2]。
二、综合保障体系分析
（一）综合保障体系——技术
舰船综合保障体系包括保障特性设计技术、保障体系设计技术、使用与维修保障技术。
在装备研发阶段，为确保装备使用的可靠性，降低维修难度，减少装备保障的需求，舰船综合保障体系需从装备设计是否可靠、维修成本和难易程度、装备是否具有保障需求、装备和主装备的安全程度、与周边环境是否能适应等多角度分析和设计技术，确保保障特性能通设计互相融合、影响，不断优化保障特性、不断强化装备性能，让保障工作更简便。现阶段，我国可靠性设计分析、维修和保障性技术研究已十分完善，测试和安全的设计分析因起步较晚，还在探索阶段，随着技术的不断探索和发展，研究已逐步深入。目前，为提高保障性舰船装备的各项指标，需从总体层面、系统和设备层面深入研究和分析，首先，要规划保障性技术试验，其次，针对各种类型的装备，要做到深度的试验和精确的评估，最后，把所得结果量化成指标。确保保障特性与舰船装备特点有效结合[3]。
保障系统设计技术是舰船保障系统的技术保障。
保障体系设计技术主要内容有顶层设计技术、数字化训练技术、预测故障技术、PHM技术等。顶层设计内容多且复杂，需把全寿期内的装备使用、装备维修需求都纳入设计范围内，与顶层设计内容相比，数字化训练技术、PHM技术等已发展的较为成熟，尤其是综合保障管理体系已被广泛应用。在保障系统设计技术中，预测故障技术和PHM技术有非常广阔的发展空间。除此之外，在装备中不断加入智能化信息技术，让新型装备的应用水平逐步提高，同时，也对工作人员的维修能力提出了高要求，在保障系统设计技术中，如何让虚拟训练更合理、更科学也是首要解决的问题。
使用与维修保障需求不仅能为使用和维修装备提供保障，还能让维修和抢修能力不断提高。使用与维修保障主要内容有正确使用装备、排查故障和安全隐患、修复故障等。在使用与维修保障需求中，等级修理保障技术已应用于不同类型的舰船工程，技术发展已非常成熟，设备研制技术也不断更新发展。目前，我国舰船综合保障体系中使用与维修保障的数字化应用还不成熟，随着近几年技术的发展，使用与维修保障技术与数字化技术的融合正在不断深入。第一代舰船已退役，退役相关技术已十分成熟，随着技术的发展和社会的进步，退役相关技术仍在发展中。
（二）综合保障体系——工作
规范和明确的工作流程是舰船保障工作的体系保障，工作人员要在全寿期内，以用户、系统、设备为设计目标，完善舰船设计、舰船建造、服役等各阶段的设备保障问题。
在初期设计阶段，需采取设计手段保证装备的保障特性。首先，根据用户的保障需求，设计规划全寿期，制定符合保障特性相关的设计规划，在制定好设计规划后开展系统设计工作，其次，明确保障特性各项指标，确保各项指标数值、范围等内容，分解指标，提出保障性设计指标的要求，并对设计过程进行检查，如有问题及时沟通协调，避免出现遗留问题的现象，最后，开展设计工作需遵循自上而下的设计原则，把设计指标的各项要求落实到实处。保障性设计和总体设计有很多相似之处，通过不断的更新和改革，形成最优设计方案[4]。
舰船相关单位必须保证装备所需的资源充足，并对资源进行研制和划分，确保舰船在交付使用后有充足的资源保障。舰船相关单位再对装备所需保障资源进行研制和维修时，必须了解各装备先型号、进度，并对以上信息进行科学的分析，再对使用、维修等保障资源进行筹划，确保工作人员有依据的开展维修、使用工作，同时，在对保障性资源维修等工作进行监督时，使用多种手段检验设计成果的保障性，确保装备保障性符合设计要求规范。
舰船服役阶段是相关单位为确保装备的保障性设计工作，开展的技术活动，技术活动包括装备临时修理、资源供给、质量管控等，开展技术活动的主题是舰船单位、系统等。除此之外，舰船服役阶段还要以搜集用户需求为前提，开展工作，为各任务重舰船使用提供保障。在装备保障时，信息搜集、质量问题、信息再利用等现象是重要的信息资源，不仅能为维修等后续工作提供数据信息指导，还能为装备维修工作积累经验，形成良好的装备维修资源库，为日后发展奠定基础。
结语：综上所述，通过对舰船综合保障发展现状进行分析，在装备保障性、全寿期的基础上，从工作、技术两个角度对舰船综合保障体系建设进行阐述，包括保障特性设计技术、保障体系设计技术、使用与维修保障技术。完善舰船综合保障体系不仅能让装备维修、设计工作更完善，还能为高速发展的装备建设提供依据，舰船综合保障体系是舰船装备发展的重要保障。
参考文献：
[1]于风竺、张博、高骞. 舰船装备维修保障基础数据体系建设及维护方法研究[J]. 海军工程大学学报(综合版), 2020, v.17;No.63(02):57-62.
[2]邢彪. 武警海警舰船装备军民融合保障关键技术研究[J]. 价值工程, 2020, 039(003):55-57.
[3]邢彪. 武警海警舰船装备维修保障体系关键问题分析[J]. 价值工程, 2019, 038(036):216-217.
[4]郑海平, 战希臣. 基于物联网技术的舰船装备项目信息管理平台功能架构研究[J]. 项目管理技术, 2019, 17(01):111-114.