朱俊波
赤峰机场公司 内蒙古赤峰 024000
摘要：为了全面提升机场跑道应用的安全性和规范性，要从管制指挥要求、安全标准等方面落实完整的管控方案，着重关注安全规定指令的应用要点，从而打造多元管控平台，为机场跑道综合控制提供保障。本文分析了机场跑道侵入协同管理设计的要点，并从安全运行机制、多层次协调控制等方面针对协同管理步距提出了几点建议。
关键词：军民合用机场；跑道侵入；协同管理；对策
近几年，军民合用机场飞行任务数量不断增多，为了满足运行安全性要求，要建构更加全面的协同管控机制，有效维持综合安全管理的规范性，最大程度上优化跑道侵入的防范水平。
一、机场跑道侵入协同管理设计要点
军民合用机场跑道侵入协同管理工作中，要将军民航安全共享本体库、SWRL规则库等作为基础，建立独立运行的控制机制，并按照双方共享本体的方式及时诊断侵入问题，从而大大提升协同控制的合理性和规范性。
（一）设计方案
首先，在协同管理平台落实风险诊断指令的过程中，系统在实际应用中要对实例进行分析，着重关注其属性信息，并且从中获取和跑道侵入相关的数据，尤其是概念层次集数据和概念属性之间的关系[1]。
其次，在明确对应映射关联后，就要结合预设的SWRL规则进行综合评估，全面分析先决条件和最终的结论数据，发挥分析其识别输入的优势作用，建立航空器实时信息生成处理的模式，确保分析结论具有一定的应用价值。
最后，在分析数据后，要将其作为风险轮询的依据，配合推理机制就能完成信息和数据的筛查，并且保证航空器实例风险识别效果能最大程度上贴合应用规范，为避免跑道侵入提供支持，并直接上相关信息传递到军航指挥中心。
（二）框架流程
要完成本体建模，结合基本规则的本体推理要点，结合跑道入侵风险类型进行管制分析、机组分析、地面车辆分析等，从而健全完整的风险识别框架，为进一步打造合理有效的缓解措施提供保障。
1）数据信息的输入；
2）分析器完成数据信息的初步分析，并建立本体库SWRL规则库的本体解析过程，配合SWRL解析；
3）将解析信息汇总到Pellet推理机，然后结合API编程数据完成风险诊断；
4）数据信息的输出[2]。
在应用机场跑道侵入协同管理设计方案后，结合SWRL规则建立严重度评估模式，了解地面滑行速度和距离数据等，能有效缓解跑道入侵风险，建立健全更加完整的控制机制。
二、军民合用机场跑道安全协同管理建议
在军民合用机场跑道安全协同管理工作中，要对实际应用状态予以全面分析，明确认知机场中撞击等问题的发生几率，并提高军事人员安全意识，且有效提高民航的安全管理水平，避免因为注重经济效益产生的盲目作业，最大程度上减少机场受损的几率[3]。
（一）健全管理机制
为了维持军民合用机场跑道安全协同管理工作的合理性，要整合具体控制方案，践行监管和谐的管理模式，并且健全匹配的学习机制，并完善机制保护原则，打造多元合理的管控平台。
第一，要结合军民航空融合发展指导意见的具体内容，兼顾空中、地面融合的管理要素，打造更加贴合实际发展需求的管控平台，并依据对应的管理条例制定联合管理办法，保证相关工作都能在联合管理协议下有序开展。
第二，要综合分析管理要素和管理环境，并且秉持全寿命周期动态管理原则，积极打造更加深刻的管控体系，维持管理效果的同时，避免静态管理对军民合用机场跑道安全协同管理效果产生的影响[4]。
（二）完善协调机制
在军民合用机场跑道安全协同管理工作中，协调多方整合多层次应用机制是关键，匹配管理标准和协同控制机制，全面打造更加完整且有效的管理平台。
第一，要从顶层设计出发，建立协调合理的推进过程，并且要组织相关部门及时学习和了解动态要求，对重大责任协调管理工作予以重视，借助交流的方式互通信息和要求，保证综合控制的合理性。最关键的是，军民航管制工作、跑道管理等工作都要结合应用标准予以控制，在交流协同的同时维持应用效率。
第二，要积极推进优势互补和资源共享管理机制，也能为军民合用机场跑道安全协同管理创设良好的交互空间，保证防撞安全教育工作能有序落实。尤其是在航空量逐渐增多的时代背景下，共享体系能为综合监管和资源利用提供良好的保障。
第三，要深度落实融合思想，重点管理机场空管内容的同时，积极推进飞行协调机制和应用方案，从根本上减少安全隐患问题和矛盾问题，为综合作业创设良好的平台。与此同时，飞行协调管理体系的升级变化也具有一定的战略价值，要结合军民合用机场跑道安全协同管理要素维持吞吐量管理，最大程度上缓解资源不足造成的影响[5]。
（三）优化入侵防范机制
在完成防入侵设计工作后，就要匹配对应的管理方案，强化管控水平，并秉持及时发现及时解决的原则，维持综合管控工作的合理性。
一方面，要落实有效的应急管理控制措施，确保能在出现问题后及时联动航空公司机场和空管部门，建立有效的合作模式，避免不良后果造成的影响，提升综合管理控制效果，并维持安全调整状态。
另一方面，要签订对应的管理协议，配备专业且经验丰富的专业人员维持安全出行，确保风险调控工作都能合理要求范围内，减少经济损失。
结束语：
总而言之，军民合用机场跑道安全协同管理工作中，要在建设前着重关注选址问题，而在运营过程中则要集中管控协同管理办法，扩大吞吐量的同时，避免资源利用不当造成的问题，满足新型军民合用机场管理工作的综合水平，实现经济效益和社会效益的共赢。
参考文献：
[1]姚鑫荣. 新型军民合用机场跑道安全协同管理机制研究[J]. 百科论坛电子杂志,2019(8):596.
[2]王洁宁,赵晓鹏. 新型军民合用机场跑道安全协同管理机制研究[J]. 中国科技论文,2018,11(19):2159-2163.
[3]刘祥彬. 南宁机场非全跑道起飞SWOT模型分析及优化[J]. 科技视界,2017(13):1-4,10.
[4]童建军,桂登斌,王力,等. 基于上覆机场跑道安全的盾构隧道拱顶沉降控制基准研究[J]. 岩石力学与工程学报,2021,40(2):382-389.
[5]唐曌,路世伟,龚彦峰,等. 隧道下穿运营机场跑道的爆破振动安全判据研究[J]. 铁道标准设计,2017,61(4):100-104.