景明 贾冠楠
盘锦港集团有限公司工程技术部，辽宁 盘锦 124221
摘要：最近几年，我国的信息化建设的发展迅速，信息化技术的发展给我国港口航道的建设提供了新的方向，有助于新航道的开辟，给港口中的物资运输、补给以及船只的保养维修等方面提供了准确的数据支持。我国地域辽阔，有很多地区可以修建港口。以前因技术等原因，缺乏有效的开发手段，同时港口航道的建设会受到周围环境的影响；另外，综合考虑航道的实际情况、承载能力等多方面因素，才能确保港口航道的建设满足实际的经济发展需求。而信息化工程技术的融入，提高了相关数据测量的精准性，同时对于天气变化、海洋特性有了更加深入的了解，提升了航道建设的安全性，使轮船进出更加方便。因此，提高港口航道信息化的建设，可以提升沿海资源的利用率，增大有效空间，推动我国海运交通业的良性发展。
关键词：港口航道工程；信息化建设；研究
引言
目前，由于经济全球化的推进，我国经济发展水平有了巨大提升。作为我国经济以及对外贸易的必要途径，水上运输贸易取得了显著成果，发挥了极大的作用。由于我国经济日益繁荣，港口和航道工程建设规模也在增加，对航运有了更高的要求。在港口和航道护岸施工过程中，需要做好施工重点环节控制，确保工程施工质量。目前，因为自然生态环境的变化，暴雨、洪灾等频繁出现，对港口以及航道运行造成了影响，所以做好港口以及航道护岸工程质量控制，是促进港口运输水平的重要方法。
1港口航道信息化建设的意义
1.1有助于对水文信息的收集
港口航道信息化的建设，可以提高对港口周围水文信息的收集，尤其是对沿海信息、气候变化、航运承载量等信息的收集，进行数据化的分析、计算，并通过信息软件计算相关数据，发现可能存在的异常数据，并发出预警；对于港口航道的工程建设，信息化技术可以通过新建数据库，分析预测施工情况，协助布置采集点，收集和记录施工现场的实际数据，帮助建设单位把握施工方向和进度，使得航道施工在保障质量的前提下具有更高的效率。
1.2提高航道信息监控的有效性
伴随互联网技术等领域的发展，对于航道工程的建设和运行，可以利用航道监控系统进行全面的跟踪。例如，可以虚拟AIS航标发射站，通过激光航道流量检查方法，对航道的重点位置，如汇流处、停泊区等实施24h的全面监控，这样既可以大量地减少人力物力，降低成本的支出，同时也可以通过全面监督的方式，及时发现和解决出现的问题，避免造成更大的损失。信息化技术还可以全方位地收集现场信息，并转换为视频和图像资料，给港口航道建设提供依据，帮助总监控室更好地协调施工的各环节，防止出现交叉作业、施工错误等情况的发生，并将相关的数据进行保存和传输，给日后的信息查询提供方便。
2.港口航道信息化平台
港口航道建设主要依赖于计算机系统和网络技术，采取信息存储、相关数据及目标管理、航道数据应用等几个方面进行综合监督与管理，并根据实际需要建立航道管理的数据发布及运营平台。在数据平台内，各项数据可以进行切实有效的录入工作，通过对各项数据进行实时管理，可以对港口及航道信息做到心中有数，并可以根据获得的数据，及时做好航道信息的发布工作。管理平台主要由以下三个部分组成
2.1航道数据综合处理系统
在数据处理系统中，相关技术人员需要对各项数据、图形等进行考察记录，将上传的数据、航道普查结果等数据进行综合分析和相关技术性处理，通过各类技术处理，可以从各项数据中整理分析出有效模型，并存储在计算机设备中，以便于最终数据库的建立和完成。
2.2航道地理信息系统
在地理信息系统内，主要存储各类地形图和电子地图，并将各类地图进行分析整合，规划出航道经过地区的地形地貌和土壤植被分布状况等，对航道行驶范围内的自然环境做到心中有数，提高运输航行的安全性和稳定性，以便于相关人员针对特殊极端情况进行预判，并提出解决方法。在地理信息系统中，以地理信息的空间数据为核心，并利用计算机、GIS系统等，对数据和图像进行分析建模，提高数据的可视化程度，增强数据和图形的客观性和实用性。这一技术对于处理航道内部各交通设备的运输问题有直接重要的影响，同时有利于提高航道的整治能力和整体项目的规划设计能力，促进我国航道建设，提高航运能力，为码头建设保驾护航。同时，有利于进一步规划发展我国的航道管理工作，提高部门决策、组织、建设能力，并为其他相关部门及时提供合理有效的信息，促进航运指挥部门工作的进步和管理能力的提升。
2.3web应用
进入信息化管理模式，需要一个入口，这个入口就是web应用。这一应用在入口处将该平台内部的所有功能集合汇总在一起。指挥人员可以在客户端前，根据自身需要进入浏览器，点击相关功能操作按钮，通过简便的操作，及时获得所需信息。进入浏览器后，还可以通过输入用户名和密码，将所获得的最新数据实时输入进计算机内，实现业务信息的及时更新和操作，同时可以有效管理相关航运内容的发布。
3.港口航道工程信息化建设的实践措施
3.1 综合式航道信息管理体系转换
港口航道信息化建设，在于现代港口体系建设，实行综合式转换。我国传统航口建设为单向航道建设信息传输网络，即港口指挥控制中心对航道挖掘角度、深度和航道间距预留等部分管理情况进行单项收集，航道施工建设过程中，只能接收信息，无法发送信息；同时，这种航道建设信息运作有较强的地域范围限制，如果航道建设的距离控制中心所在的浅水水域距离较远，港口信息监控中心也无法接收航道底部建设时的动态信息。综合式港口航道信息管理体系的建设，在传统单向引导体系的基础上，合理运用计算机虚拟网络，建立数字信号传输新结构，实现航道底部施工建设过程中，采用潜水挖掘动态跟踪，与港口控制中心的联网控制。
3.2全方位服务信息结构建设
全方位服务信息结构建设，也是新型港口结构体系规划的有效方式。一方面，应用互联网平台，实现航口接收、传输体系的信息资源，实行数字化整理、数据信息跟踪存储，整齐划一的信息应用方式，能够形成完整化的港口航道建设信息传输结构。举例说明，港口指挥中心与航道淤泥日常清理建设设备之间，建立信息传输网络，港口监控中心信息服务系统。自动将港口航道数量按照001，002的顺序进行编码，当系统实行综合调整时，系统集中化接收到的信息自动识别，实行港口航道运输信息的对应性存储;另一方面，新型数字化港口航道信息管理平台，具有较高的安全性，港口航道控制中心的信息传输，被接收系统设置对应的管理权限，实现了港口航道建设、护理信息的安全性掌控，有效避免了港口航道管理信息外泄对航运管理带来的信息威胁，是我国现代港口运输服务结构不断优化的重要体现。
4结论
综上所述，港口航道工程信息化建设的探索，是现代化港口建设的主要发展趋势。基于此，推进我国港口航道信息服务体系优化，使得港口航道管理结构连接式服务平台建立、综合式信息管理结构、以及全方位港口服务体系的构建，为现代港口建设带来更大的发展空间。因此，浅析港口航道工程信息化建设，为我国港口经济的发展提供了新动力。
参考文献
[1]金科,范羲剑.浅谈港口航道工程的信息化建设[J].物流工程与管理,2019,38(5):229-230.
[2]徐小迟.加强港口航道工程信息化建设[J].中国水运下半月,2017,14(1):30-31+33.