宋国虎
北京浩佳泽康项目管理有限公司，北京 100000
摘要：路基路面是道路工程的重要组成部分，其质量状况在很大程度上决定着道路的正常使用。然而，在荷载和温度的持续作用下，路基路面不可避免地会出现一些病害。轻微病害会影响路基路面的正常使用，严重事故会造成事故、人员伤亡和经济损失。因此，研究有效的路基路面处理对策具有重要的现实意义，必须引起有关人员的重视。
关键词：道路工程；路基路面运用；病害治理对策
导语
良好的道路交通是促进经济发展的重要方面，而经济发展也是促进道路工程建设的重要原因。随着我国经济的不断发展，我国的道路工程建设也在不断进行，各地的交通状况得到了改善。然而，经济的发展使得我国交通运输业不断发展，道路荷载的运输压力不断增大，道路工程路基路面病害问题日益突出。路基路面是公路最重要的组成部分，路基路面病害的发生影响着公路的正常使用。路基路面病害治理费用占我国公路养护总费用的80%以上。因此，路基路面病害的处理在公路工程养护中占有重要的地位。因此，有关部门应加强对道路工程路基路面病害治理的研究，不断提高我国道路工程路基路面病害治理水平，为人民群众提供良好的交通条件。
1道路工程路基路面常见病害
1.1路面裂缝
路面裂缝是路面病害的常见类型之一，它也直接表现为“局部开裂”，造成这种现象的主要原因是地基承载力不足。裂缝分为横向裂缝和纵向裂缝。在实际的道路工程中有很多方面。混凝土施工过程中的各种因素都会影响裂缝的产生。因此，施工中应严格控制沥青、水泥、砂等材料的质量，以保证路基施工材料的收缩。
1.2 路面泛油问题
路面泛油是市政道路建设过程中的又一常见病害，尤其是新建沥青混凝土路面。产生这一问题的原因主要与沥青的粘度和温度有关。一方面，一旦沥青用量过多，粘度过低，道路油浸现象将更加严重；另一方面，受高温天气的影响，新建沥青混凝土路面的内、下层沥青将向外上层移动。再加上车辆荷载的反复作用，容易导致路面溢油的发生。路面泛油问题产生的主要原因主要与以下几个因素有关：一是路面用混凝土配合比达不到相关标准；其次，施工现场缺乏有效的管理，使得很多施工人员的作业不规范。
1.3边坡坍塌
通过对边坡病害成因的分析，可能发生崩塌、崩塌和滑坡，严重影响整体施工安全。崩塌现象是一种剧烈崩塌，岩体从陡坡上滑下，可分为滑动崩塌、倾倒崩塌和断层崩塌；崩塌的主要原因是土体的不规则运动。土体下移，受不良路基条件影响，崩塌威胁增大。边坡滑动的主要原因是在陡峭地形的影响下，路基含水量增加而出现边坡滑动面。基础施工过程中如果没有相应的支护，就会出现不均匀的滑移现象。在道路运行过程中，会受到外界荷载的影响。路基会向一定的坡度滑动，直接导致路基受力不均，影响整个路面和路基的稳定性。
1.4路面平整度低
在道路使用过程中，路面平整度是考察路面质量的关键点之一，在很大程度上影响着出行者的生命安全。当路面平整度不达标时，车速会发生变化，容易带来交通安全隐患。路面的平整度取决于沥青混合料的配比和施工人员的作业水平。例如，沥青混合料中沥青的配比决定了路面是否容易鼓包或松散，混合料中过多的水分或温度会使混合料无法正常使用。
1.5路面坑洼和松动问题
在道路工程施工过程中，由于路面渗水或施工过程中加料、振捣方法等问题，会出现坑洼或松散路面。也就是我们常说的蜂窝麻面，主要是由于路面沥青混合料配合比调制不符合要求，含水量和原材料质量问题造成的，路面会出现小裂缝、小洞，使路面的水进入，而过往车辆对路面的反复施压，使路面的表面沥青无法高度粘结，骨料会松散脱落。此外，后期维修工作的失败也会增加此类问题的发生概率。
2道路工程中路基路面运用病害的治理措施
2.1严格筛选路基填料
路基填料对道路工程的质量起着重要的作用。在道路施工过程中，应认真选择填料，综合考虑其稳定性、硬度、耐磨性、可塑性等。如细度模数应选择2.5以上、耐磨、坚硬的中粗砂、坚硬耐用的碎石等，在施工过程中，应加强路基的稳定性，并采取合理有效的方法。在公路碾压过程中，加强监理，定期检查摊铺机和压路机用户是否按照《公路路基施工规范》（JTG/T 3610-2009）进行分层作业，压实每层地基，保证路基的强度和稳定性。
路基施工质量影响着整个公路工程的质量，必须经受时间、雨水、严寒、车辆超载等因素的考验。因此，在路基施工中，应严格控制质量，并对不同的土质进行多次整备。首先，路基压实应符合要求，达到软土条件下路基压实的使用标准。其次，要适当完善排水设施，确保路基处于干燥、坚实、稳定状态。必须控制影响路基稳定的含水量，并将水排至路基范围以外，防止渗水。对于存在的路基问题，采用回填、填筑、跨桥、灌浆等方法进行补救，但这些方法中，回填是最基本的，适用于损伤较轻的公路及挡土路基、路面。如果损坏严重，应采取填充措施，其他措施视情况而定。
2.2做好路面问题的处理
为了防止路面出现问题，必须保证路基的质量。路面上仍有许多病害。在保证路基质量的同时，做好路面处理的准备工作。
2.2.1路面不平、麻面、蜂窝处理
首先，要根据工程设计要求选择原材料，特别是沥青路面，要选用好的沥青品种，并对沥青的针入度、延展性和软化点进行测试，以满足要求。其次，在沥青加热过程中，要控制好温度。沥青拌和现场应进行质量控制，摊铺前应检查封层质量和沥青用量。在摊铺过程中，要保证连续均匀、平整。在碾压过程中，要轻启慢停，以保证混合料的碾压密度。严格控制路面施工质量，提高路面质量，提高工程质量。
2.2.2路面裂缝处理
首先通过道路养护清除路面裂缝，然后采取正确的方法对有裂缝的路面进行细致的清理工作，清除裂缝中的残留物。管理员应通过浇注来纠正这部分的裂缝。浇注材料基本上是乳化沥青，浇注过程中应反复使用。裂缝表面平整后，应适当覆盖一薄层干石，最后用压路机或橡皮锤碾压。
3边坡防护与加固治理措施
路基边坡防护加固应遵循因地制宜、就地取材、预防为主、防治结合、经久耐用、节约成本、美观大方的原则。路基边坡防护加固包括植物防护、工程防护、柔性支护、综合防护等类型。植保就是在坡面上种草或种树，减缓坡面水流速度，并用植物根系固定坡面表层土壤，减少水土流失，从而起到保护坡面的作用。植保不仅可以美化公路环境，调节边坡的湿温，起到加固和稳定边坡的作用，而且相对简单经济。一般来说，在保护工程中应优先考虑植物保护。当然，土壤一定要适合植物生长，坡度要平缓，坡高要小。在公路上，常见的植草、铺草皮、植树等植保方法。工程防护主要针对不适宜植物生长的填土和挖方边坡，或风化严重、节理发育的岩石路基边坡，以及碎石土的挖方边坡等。工程防护措施为设置人工结构防护。工程防护类型包括面墙防护、干砌片石防护、浆砌片石防护、水泥混凝土预制块防护、锚杆防护、挡土墙和土工合成材料防护。柔性支护主要包括立体植被网、钢丝绳网主动防护等防护形式。
结语
在道路工程的使用和使用过程中，路基路面经常出现病害。如果处理不及时或方法不当，病害会不断发展和恶化，对道路工程运行安全构成严重威胁。因此，在实际工作中，应深入分析各种病害的成因，并提出针对性的处理方法，以尽量减少病害对路基路面的破坏，为中国交通运输业的可持续发展打下坚实的基础。
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