市政桥梁和建筑工程施工混凝土裂缝及其防治措施分析

发表时间:2021/7/1   来源:《科学与技术》2021年第29卷7期   作者:楼杰
[导读] 目前,我国的城市化建设迅速,为进一步改善人们的出行条件,加快区域经济发展速度,我国交通事业发展迅速
        楼杰
        诸暨大通市政园林建设有限公司,浙江 诸暨 311800
        摘要:目前,我国的城市化建设迅速,为进一步改善人们的出行条件,加快区域经济发展速度,我国交通事业发展迅速,道路桥梁工程显著增多。混凝土施工是道路桥梁工程的重要环节,直接影响到道路桥梁工程整体质量和后续运行。但目前在道路桥梁施工过程中,混凝土裂缝问题很容易出现,导致工程质量严重降低,缩短道路桥梁的使用年限。针对这种情况,要切实规范道路桥梁的混凝土施工过程,预防裂缝问题的出现。房屋建筑工程中最重要是的混凝土技术,研究混凝土施工技术需要对施工过程中的每一个环节点进行仔细的研究。因此,工作人员要结合道路桥梁实际情况,科学设计混凝土施工方案,严格控制各个环节的施工过程,保证混凝土施工质量,促使裂缝等质量问题的发生几率得到降低。
        关键词:市政桥梁;建筑工程;施工混凝土裂缝;防治措施分析
        引言
        随着现代社会经济的不断发展,我国土木工程建设项目数量日益增多,但从很大程度上讲,社会经济的发展会受限于土木工程建筑质量的影响。当前土木工程建筑建设中常常存在着不同程度的问题,对此我们必须采取有效的预防方法和处理措施。混凝土裂缝是困扰施工单位的一大难题,只有明确裂缝产生的原因,加强对土木工程建筑混凝土施工技术的有效控制,做好施工过程管理,加强修补混凝土裂缝,才能保证土木建筑的质量。
        1混凝土施工技术要点
        1.1施工准备
        为促使道路桥梁混凝土施工作业活动得到顺利实施,需提前做好准备工作。首先,要对施工设计方案严格审核。设计方案直接指导着后续的施工活动,一旦设计方案出现问题,不仅施工进度受到影响,还容易导致施工质量问题的出现。因此,业主单位、设计单位、施工单位需加强联系,对混凝土施工的设计图纸严格审查,及时发现、整改图纸中存在的问题,保证图纸内容与工程实际情况所适应。其次,要对施工内容进行细化。混凝土工程的作业工序众多,任何一个环节出现问题,都会对混凝土施工质量产生影响。因此,要结合各个施工环节的特点,对其施工标准、要求等进行细化,如明确钢筋布设要求、施工防水标准等。细化施工内容后,开展技术交底工作,保证各个岗位的作业人员都能够充分了解施工流程和相应作业环节的内容、要求。要通过培训、教育等活动的开展,增强作业人员的规范意识和质量意识,督促其严格依据施工流程、施工标准开展施工活动,避免出现质量不过关等情况。最后,要对材料质量严格控制。道路桥梁混凝土施工过程中,需将丰富的原料运用过来,原料质量直接决定到混凝土施工质量。因此,要构建完善的材料管理体系,严格验收入场的材料,清退不符合质量标准的材料,避免将不合格材料运用于施工当中。
        1.2控制混凝土配比
        混凝土的性能与质量受混凝土配比的直接影响,需切实做好管控工作。首先,要结合道路桥梁的实际情况和要求,对混凝土坍落度、水灰比严格控制。通常情况下,需按照90-100mm的标准控制坍落度,这样泌水问题的发生几率将会显著降低。同时,按照8h左右的标准对混凝土初凝时间进行控制,含气量则保持在1.8%左右。其次,依据混凝土强度等级要求,尽量将硅酸盐类型水泥运用过来。通常将颜色统一、强度较高的碎石作为混凝土骨料,保证其含泥量不超过1%。骨料粒径保持在5-30mm之间,及时清理掉骨料中的杂质,保证与相关标准要求所符合。要合理选择减水剂,除性能要求符合标准外,还需结合道路桥梁工程施工要求,严格控制外加剂渗入量。要配套选用减水剂和水泥,避免对混凝土坍落度造成不良影响。针对混凝土掺合料,通常将矿物掺合料运用过来,以便促使混凝土性能得到改良。一方面,混凝土活性得到提高。另一方面,能够有效填充混凝土,进而提升混凝土内部密实性。
        1.3布设钢筋
        就目前来讲,道路桥梁钢筋施工过程中通常将接卸加工技术运用过来,以便促使施工效率得到提升。一般利用气压焊接方式焊接钢筋,在实践过程中,要对钢筋网位置严格控制,促使施工误差得到降低。钢筋绑扎环节,则需利用镀锌铁丝来完成,压平处理外侧扎丝圆钩头,朝构件内侧弯曲处理其他部分,这样可对扎丝头、混凝土表面间的距离进行控制,避免钢筋遭到腐蚀。


        2土木工程建筑混凝土裂缝常见处理技术
        2.1表面修补法
        第一,如果是裂缝宽度ω≤0.2mm的表层细微独立裂缝或者网状裂纹,那么我们可以用修补胶液修补裂缝,也可以利用纤维复合材料将其封护作用进一步提高。第二,涂覆法。如果混凝土表面存在较多的裂纹,那么我们可以在混凝土表面涂刷具有封闭作用的修补材料,并按照0.3mm~2.5mm的标准控制涂抹的厚度。第三,处理整体面层。如果存在较多数量且广泛分布的表面裂缝,那么我们可以用水泥砂浆或者细石混凝土处理整体面层。
        2.2局部修复法
        第一,填充法。如果裂缝宽度或者深度超过0.2mm,我们可以先用钢钎、风镐或高速转动的切割圆盘扩大裂缝,将其加工成V形或梯形槽;然后用环氧砂浆、水泥砂浆、聚氯乙烯胶泥等材料分层压抹,并确保填充密实。第二,预应力法。用钻机在混凝土构件上钻孔,并将预应力钢筋穿入螺栓,拧紧螺帽,减小或者闭合裂缝。第三,重新浇筑。如果是由于运输、堆放、吊装不当而导致混凝土出现裂缝,那么可以将附近的混凝土凿除、清洗干净并且润湿,用高一等级的混凝土浇筑凿除部分,以达到修补裂缝的效果。
        2.3灌浆法
        配备好浆水物,并将其灌注到混凝土裂缝中的方法即为灌浆法。灌浆法利用的是浆水物的扩散和固化作用。固化后的浆水物黏度较高,能够牢固地黏结在混凝土结构上,从而和原混凝土结构形成整体,达到补漏的效果。环氧树脂浆和甲基丙烯酸甲酷液是灌浆法常用的化学物质,聚氨酷等是常用的堵漏化学浆液,这些物质都能够达到混凝土强度恢复的效果。
        3混凝土裂缝的修补方案
        3.1涂膜添补法
        涂膜添补法适用于混凝土当中裂缝较小的部位,进行填补时,首先对混凝土的表面进行清洁,避免由于杂物影响填补的过程,清理出大块的杂质后,将修补剂涂抹在表面,冷却形成修补膜。涂抹的过程中尤其应该注意底层和主层的涂抹,以上两处为容易再次出现裂缝部位,因此涂料要进行多次涂抹,并且以垂直的方向确保涂抹均匀。
        3.2开槽填补法
        在较大的裂缝当中经常用开槽填补法,但是由于填补法工艺较为复杂,数量较少的裂缝中进行使用效果更好。通过在早期凿出一个u型的凹槽,在凹槽中涂抹修补剂,将聚合物进行填充来实现填补,达到辅料与周围水泥相混合的目的。特别注意修补部位的压平,并注意天气、温度、湿度等对开裂修补的影响。注意修补部位的隔绝,路面混凝土修补部位采用塑料薄膜封堵的方法。
        3.3低压注浆裂缝填补法
        对于中等宽度的混凝土裂缝,应用裂缝填补法方式进行修补。主要是对裂缝进行完全的清理,并在裂缝处注浆进行密封。第一次修补剂凝固之后进行二次注浆,待凝固之后进行表面清理工作。如果裂缝较多时,可以通过白胶布对修补处进行辅助。另外,当裂缝修补较为困难时,可以借助一定的工具,例如补缝器进行修补,这样能够进一步保证内部修补质量较为密实,提升修补的质量。
        结语
        综上所述,混凝土施工会对道路桥梁工程整体质量产生直接影响,需引起充分的重视。在混凝土施工过程中,作业人员要明确各个环节的质量要求,规范开展施工活动,避免任何一个环节出现施工问题。同时,要结合混凝土裂缝的出现原因,提前采取针对性的预防控制技术,降低混凝土裂缝发生几率,切实提高道路桥梁工程的混凝土施工质量。
        参考文献
        [1]孟德文.道路桥梁建设中混凝土裂缝控制技术浅析[J].建筑与装饰,2020(01):102-102.
        [2]温亚娟.道路桥梁施工中混凝土裂缝及控制措施[J].科学技术创新,2019(09):110-111.
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