耿亮
河北国华定州发电有限责任公司 河北省定州市 073000
摘要：火电厂汽机本体保温能力往往会受到汽轮机组的热能损耗的影响，还会受到汽机稳定运行的极大干扰。就现有技术水平和研究而言，如果能够保证汽轮机本体表面温度维持在可控范围内，就能够避免火电厂汽轮机组在运行工作和停止工作过程中出现的温度差，从而提高汽机运行的安全稳定性。从早些年汽轮机出现的故障的成因上来看，汽机启停时上下缸温差过大绝对是其中一项非常重要的原因。而随着经济的不断发展和科学技术水平的不断提升，国家加大了对于汽机本体保温技术的研究，并制定出相关制度原则去规范汽机保温技术条件，积极采用各类新材料和新技术，将之应用于汽机本体保温工作中，火电厂汽机本体保温能力也获得了快速的提升。本文主要分析了火电厂汽机本体保温关键技术的应用相关内容，可供参阅。
关键词：火电厂；汽机本体；保温；关键技术
1汽机本体保温喷涂的概述
通常情况下，涂抹保温结构在密封性方面比较一般，由于选用的是复合硅酸盐材料，因此施工工艺比较复杂，工期相对来说比较长；而纤维与复合纤维保温材料在保温性能上就比涂抹保温结构要好得多，并且施工工艺也比较简单，因此所耗费的时间也是比较短的；采用碳酸钙板保温结构对汽机本体进行密封，其保温性能更进一步，并且施工方法也比较简单，因此工期也比较短；采用喷涂保温结构进行密封的保温性能非常好，由于采用的是矿物纤维喷涂材料，因此工艺相对来说比较复杂，导致工期偏长。由于火电厂汽机表面并非是一个非常规则的光滑表面，保温施工的难度也因此增加，如果采用传统的保温模式，不仅美观性不足，在实用性和高效性方面也是存在一定的欠缺的，因此不能够满足现代火电厂汽机本体保温的要求。喷涂保温模式的具体方式就是采用机械风机加压的方式，将松散的矿棉与加压的水进行充分的混合，之后将这种混合材料均匀的喷射到汽缸表面，之后在钢骨架金属拉板网的支撑作用下，形成一个完整的汽机高温结构。这样就实现了保温材料与汽缸的无缝连接，不仅可以有效的避免保温层脱壳的隐患，同时也可以充分的发挥其密封性作用，一举两得。
2火电厂汽机本体保温喷涂工艺技术
2.1做好施工前筹备工作
在对火电厂汽机本体保温进行喷涂工艺前，会有几项筹备工作：一是原材料的购置和预备，注意材料的合理选用和质量保证；二是对火电厂汽机本体的外表面进行保洁，清除尘埃、油污或垃圾等，保证火电厂汽机本体的干净和光滑；二是搭设需要使用到的操作平台，一般都是搭设在施工现场的空地，为了保障施工中的整洁度，同样需要进行防尘处理，注意人群避让和其他机械的尘埃干扰。
2.2龙骨架基础安装
在准备进行喷涂保温部位，需要严格按照设计图纸通过螺钉将金属片固定在缸体表面，并在缸体与金属片间垫敷适当厚度的石棉垫防止因金属传导而散热；将适当厚度的金属片安装在高压缸电机和汽机侧的吊点上，将其当作固定密封外护板的生根件使用；当上缸采用纤维保温层下缸采用喷涂保温模式时，须对上部缸体的钻孔布置考虑充分，将用来对纤维保温垫起紧固作用的扁钢与汽缸进行紧密连接。法兰钻孔位置的确定须将后续护罩或罩壳的安装便利因素考虑其中。
2.3骨架及密封外护板安装
第一，需要将长度比保温厚度稍小的骨腿支架牢固的焊接在金属片上，接下来选用十字交叉状的扁钢，也将其牢固的焊接到支腿上，用来当做外部骨架，这样就形成一个非常稳定的网格支撑架构。第二，在汽缸的电机、汽机一侧选用螺栓完成外护板与骨架连接处的固定工作，按照施工要求，需要在骨架和外护板之间的接触点外垫敷一层厚度合适的石棉垫，以此完成密封护板的安装工作。第三，需要注意在汽轮机基础外置、轴承座以及外护板之间预留一定的距离，这样做的主要目的是为后期运行过程中汽机做功膨胀预设空间。之后需要测量火电厂汽机汽缸的形状，并以此作为数据参考完成法兰护罩的制作工作，注意制造完成的法兰护罩在兼顾稳定性的同时还要方便拆卸。通常，L型阀门法兰护罩在进行固定工作时可以参考汽缸法兰，二者的固定方式非常相似。最后需要根据汽缸的形状来完成骨架扁钢的处理，确保其形状与汽缸外形一致，最后采用铆钉将密封外护板和法兰护罩固定在一起，完成最后的安装工作。
2.4金属拉板网敷设
从汽缸缸体下部进行拉板网的敷设，将拉板网成列纵向敷设于龙骨架构。拉板网使用镀锌铁丝从下向上进行分段绑扎时须平整、张紧，搭接量大于20毫米，拉板网绑扎操作须与喷涂操作分段穿插进行。
2.5喷涂保温
在进行喷涂保温工作前，需要选用合适的软质材料堵住金属拉板网的一侧，如果喷涂区域很小或是很难接近，那么在开始喷涂工作前还可以使用疏松的材料进行堵实。在金属拉板网的另一侧与汽缸壁形成的空间层内进行喷涂工作，需要注意的是，在进行喷涂工作时还需要同时进行压板操作，这样才能够有效的保证保温材料密实、均匀的填充其中。喷涂工作不可一次操作过大的区域，而是需要在喷涂完一定的区域后进行及时的检查，确定合格后方可进行接下来的施工，同时在进行喷涂工作时一定要保证其连续性，确保可以实现一次成型。喷涂保温材料的厚度必须要按照施工的要求严格的执行，不可进行擅自的更改。
2.6防火抹面
在喷涂保温层工作完成，确保保温层不会出现渗水情况后需进行适当的整形处理，保证保温层的美观性。由质检人员检测合格后，才可以进行防火抹面层施工。施工过程必须要按照材料使用说明来开展，保证厚度在15至20毫米即可，并且由下至上的顺序来开展，防火抹面完成后应该是一个光滑的平面，不能够有裂纹等情况的出现。
2.7涂刷防油油漆
在确定防火抹面干燥后，首先需要对其进行清洁处理，之后再开展涂刷防油油漆工作。通常情况下，涂刷的防油油漆的厚度保持在八十至九十毫米即可，需要确保厚度均匀，并且油漆表面不得出现划痕或是褶皱的情况。
2.8中压上缸保温施工
进行中压上缸保温施工时，需要使用双股钢丝将玻璃纤维保温垫固定在扁钢上，并采用石棉线来完成玻璃纤维保温垫的缝合工作。
3结语
总之，火电厂汽机本体保温技术，将直接影响到企业电力供应的稳定性。因此电力企业一定要加强保温关键技术的研究工作。喷涂保温模式是火电厂汽机本体保温工作开展的一种有效方式，需要在今后的工作中加以不断完善，以此来提升其对火电厂汽机本体保温水平的促进作用。
参考文献
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作者介绍：
耿亮（1983.10.11—），性别：男；籍贯：河北石家庄；民族：汉；学历：本科；职称：工程师；职务：主管；研究方向：电力工程生产；单位?：河北国华定州发电有限责任公司。