电力机车制动系统故障类型及处理方案分析

发表时间:2021/7/1   来源:《科学与技术》2021年第29卷第7期   作者:李鸿洋
[导读] 当前电力机车的应用比较广泛,其中制动系统是运行的保障,也是重要的部件。在实际运行过程中,
        李鸿洋
        中车大连机车车辆有限公司                 辽宁大连              116021
        摘要:当前电力机车的应用比较广泛,其中制动系统是运行的保障,也是重要的部件。在实际运行过程中,如果制定系统出现故障,就会导致机车的运行不稳定,所以要对这些影响制动因素,进行充分的研究和分析,才能确保其安全运行。电力机车的制定系统故障,会受到一些因素的影响,所以要将这些故障进行判断,才可以有针对性地解决这些故障问题。
        关键词:电力机车;制动系统;故障类型;处理方案
        电力机车的制动系统,是机车运行关键的部件,制动系统可能会受到机械损伤,还有可能受到电气损伤,也可能是因为维护保养方面因素,导致制动系统出现故障。这些因素都会影响制动系统,并给制动系统带来一定程度的损伤,给电力机车的正常运行带来严重影响。所以应当对制动系统的故障,以及故障类型进行充分分析,根据不同情况制定出解决方案,确保电力机车的运行稳定。
1制动系统概述
1.1制动结构分析
        在一般情况下,比较常见的电力机车制定系统,主要包含五个部分。第一部分,是空压机和相关的辅助设备。这个部分包含了空压机组和止回阀,还有安全阀和空气压缩机等设备,这些设备是电力机车的主要制动系统,并且可以起到非常关键的作用。第二部分,是自动制动阀。这部分主要是由阀体和管座,手柄和凸轮以及放风阀构成,这是全车的制动系统,有缓解和保压的作用。第三部分,是中继阀。主要是由管座还有双阀口式的中继阀构成,还包括总风遮断阀,这些部件对机车的管压力变化,可以起到调整作用,同时也可以完成制动缓解。第四部分。是司机制动阀。主要指的是安装在司机室,应用于紧急状态下的制动装置,这是非常关键的部分。司机制动阀从制动控制单元中,可以接收到输入信号,并且调整了压力信号。在具体操作的过程中,制动阀会发出相应的信号,并通过制动控制单元,来实现对制动阀的控制,从而改变相关的制动压力。第五部分,是作用阀。这是电力机车的制动辅助装置,电力机车在运行的过程中,由于受到相应的控制,实现对制动缸内气压的调整,起到了制动缓解效果。
1.2制动模式分析
        首先,是电力制动模式。这种制动模式是应用比较广泛的,主要是运用电力机车的可塑性原理,将动能转换成为电能使用,运用牵引电动轴和电枢纽作用力,产生阻滞作用,促使机车速度减慢或者停止。其次,是再生制动模式。机车通过牵引可以使电动机变为发电机,并且将机车内的电能快速地反馈给电网,并产生制动效应。最后,是电阻制动模式。这是一种比较常见的模式,在具体的操作过程中,这种模式主要是运用驱动车运转,来牵引电机发电,在发电的过程中,可以形成一个电流回路,当这些电流到达机车内门时,会进入到电阻模块当中,使电阻的热量增大,当热能大于大气时,就会产生制动效应。


2故障分析
2.1磨损故障分析
        电力机车的运行,会经常处于重载或者爬坡的情况,并且经常处于长期高速运行状态,这些情况会使机车的基础制动装置,处于比较频繁的状态中。而且机车的车轮,很容易出现磨损情况,从而给基础制动装置带来一定的冲击。在机车运行的过程中,随着震动幅度加大,可以引发制动故障,甚至导致不能制动的情况。
2.2设计缺陷故障
        制动设计如果有缺陷,就会引发制动故障,而这种故障产生的主要因素,就因为设计有缺陷导致的。当前比较容易发生的是,因AIP引发的惩罚故障,这种故障技术人员在检验过程中,很难检测出来。还可能因为OPM设计参数问题,以及实际运行环境不匹配导致引起制动故障。所以因为设计导致的故障,应当进行全面的分析。
2.3部件故障
        在电力机车制动系统中,有许多的模块,包括了电控单元和微处理器单元,还有电子制动阀和显示屏,以及继电器接口这五个模块。在这些模块中,如果有一个模块出现质量问题,就会导致制动故障,从而引发安全事故。
3故障处理方案分析
3.1磨损故障处理分析
        首先,对于那些比较重要的基础制动装置,要对单元制动器和安装情况进行检查,而且这种检查应当是经常性的。但是在检验的过程中,要对制动器安装的牢固性,还有破损情况进行细致检查。对于安装的螺栓也要仔细查看。还要确保闸瓦间隙,使上下闸瓦的磨损情况相对均匀。其次,对于基础装置部件,应当进行加固处理,这样可以有效地防止制动器出现棘钩折断情况,同时也避免了制动器脱离。
3.2设计缺陷故障处理分析
        设计缺陷的处理,主要有两个方面。第一,是抗干扰处理办法。这种办法主要是在机车运行过程中,要尽量避免外界的干扰。因为这些外界故障,可以在设计过程中,增加相关的抗干扰回路,通过相关的设计,可以有效地防止制动故障。第二,优化制动设计。在进行制动系统设计过程中,要进行有针对性的处理,对于机车的制动系统,在硬件和软件方面,要进行一定的改造和优化,才能有效地避免各种故障和隐患,从而在根本上加强了制动系统的安全性。
3.3部件故障处理分析
        对于电力机车的制动系统部件故障,当前的处理办法主要有两个方面。第一,对部件质量进行诊断。在实际的操作过程中,可以运用当前比较先进的仪器,对这些制动部件进行质量检查,而且这种检测应当是定期进行的,这样才可以及时发现部件问题。制动主管出现泄露时,可以运用检测仪器及时地诊断,对于主管出现泄露气体的情况,要及时发现及时处理。当出现LCD黑屏和花瓶的情况,主要是因为惩罚性制动问题引起的,这种问题可以通过软件升级方式处理。第二,更换部件。如果发现制动部件的质量问题,应当尽快联系制造厂家,对出现问题的部件及时更换,从而有效地确保部件质量。
结束语:
        结合全文,对电力机车的制动系统故障,以及如何处理进行了简单的分析。在电力机车实际运行的过程中,制动系统故障是非常重要的,应当引起足够的重视,这需要相关技术人员加强日常管理,对发现的问题及时处理,才能从根本上确保制动系统的运行。
参考文献:
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[2] 鹿帅. 地铁制动系统介绍与故障处置方案浅析[J]. 数码设计(上), 2019, 12:111-113.
[3] 黄俊. 地铁制动系统介绍与故障处理方法分析[J]. 农家参谋, 2020,10:19-21.
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