李军森
南京锦湖轮胎有限公司 江苏南京210031
摘要：近来，随着人们生活质量的不断提高，汽车已成为大众的主要交通工具，半钢子午线轮胎是各种汽车的主要轮胎之一。半钢轮胎一旦出现质量问题，那么行车安全将难以保证，易发生严重的出行事故与交通事故，而胎里的质量缺陷是半钢轮胎常见的问题之一。在此基础上，通过对半钢轮胎性能的分析，本文研究了半钢轮胎内部质量缺陷的原因，并针对存在的问题给出了改进方案，提高轮胎产品的质量合格率。
关键词：半钢子午线轮胎；胎里凹凸；原因分析；不良后果；措施对策
引言：
生产过程中，由于工艺、设备等原因，直接影响着产品的质量问题。其中最常见的一种轮胎缺陷就是胎里凹凸不良，这会严重影响轮胎的安全性能，易发生胎侧鼓包以及胎体爆破等现象。本文以裁断、成型工序中影响轮胎胎里凹凸不良的主要影响因素及预防对策措施进行分析。
一、性能分析
半钢轮胎性能优秀，耐磨性很好，与其他轮胎相比，每天的行驶里程大约高出35%，燃油经济性低和滚动阻力低，因此使用这类型的轮胎，可以改善汽车行驶过程中的实际油耗，滑动距离大约大20%，减震能力强。此类轮胎具有更大的径向弹性，可缓解道路不规则的冲击力，使用半钢轮胎的汽车通常能提高舒适性。如图一所示。
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二、形变(胎里凹凸)的主要原因
这与织布锁边的编织方式有关，现在遍布锁边与以前的接缝有所不同，这些接缝易受压力和不良剃刮，导致不良的EPI。它与轮胎的结构设计有关，并且对于具有高纵横比且具有单层胎体的轮胎，如果成型鼓不是可充气的金属鼓，由于帘布的大膨胀，EPI变差，这与帘布的卷起厚度和帘线橡胶的生胶强度有关。如果帘布的压延厚度太薄，帘线橡胶本身的生胶强度就会降低，并且在模塑过程中EPI会变差，并且在这种情况下也会出现不均匀的轧制厚度。关于硫化，胶囊的厚度偏差大，并且在硫化过程中压力显着变化。特别是如果初始填充压力太大，则EPI不好。
压延机的辊距较大，并且橡胶储物盒的宽度小于织物表面的宽度，因此帘线的中间部分比侧面部分承受更大的压力，中间部分膨胀并且边缘零件很小，所以尼龙软线布从口袋里弹出了。压延下辊的温度过高，尤其是中间橡胶材料发粘，产生了压延阻力，中间前进速度低于侧面部分，因此中间织物过度拉伸。橡胶绳上的停放时间也是压延橡胶绳从脱兜的重要因素。橡胶帘停放一天以上将大大增加其兜布现象出现的可能。这主要是因为压延的橡胶帘在停车过程中仍吸收空气中的水分，因此边缘和中间部分之间的冷却和收缩不一致。
如果在压延之前进行拼接时，如果织物的两个末端不平坦，则压延的橡胶绳的两侧很容易在中间拉紧和松弛。滚动后滚动时，布头不会直接附着在缓冲织物上，因此压延的橡胶帘线的中间位置很容易出兜。另外，不同的切割设备对产品质量有不同的影响。立式切割机由于精度低而对切割质量的影响较大，而卧式切割机由于精度高而对切割质量的影响相对较小。
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在硫化过程中，胎面胶没有完全流入花纹块，导致最终产品中的材料分布不均匀，这就是轮胎的不均匀性。在硫化过程中，橡胶的流动方向是从高压区域到低压区域，并且在硫化压力开始时，首先挤压凹槽区域以接触模具。有时，在花纹块区域中的橡胶花纹块区域中的间隙没有被完全填充，因此在硫化内压的作用下，凹槽底部区域中的胎面橡胶和花纹块区域中的帘线橡胶开始流动。可以确认，成品中的块状橡胶和帘线橡胶的运动太大而无法露出导体帘线。
三、改进方法
3.1加强原材料采购控制
加强与原材料制造商的合作和沟通，并购买和使用符合工艺要求的原材料。加强原材料检验管理，从技术上处理不合格原材料。水分过多的帘子布必须退回。同时，保持存储区域尽可能干燥，并且不要喷涂或擦拭地板。另外，请严格控制以确保压延前的拆箱时间不超过15分钟。
3.2压延工艺的改进
3.2.2降低冷却辊温度
为了控制冷却辊的温度，仔细检查并清除冷却辊的堵塞，将冷却水从二次水换成原水，并将冷却辊的温度从原来的40度降低。此外，通过在冷却器的适当位置增加风扇和风道来提高冷却性能。通过采取这些措施，可以将压延帘线织物均匀且完全地冷却，并且将存储的织物卷的温度降低至约30，有效地改善了由冷却不均匀引起的尼龙帘线织物的压延问题。
3.2.4轧制张力控制
为了防止尼龙帘线织物的热收缩，必须在工艺要求的范围内适当地控制压光机张力并控制帘线织物的膨胀率。由于压延过程中的辊温度接近100C，并且橡胶材料可以达到120C，在此温度下加热会导致帘线收缩，因此拉伸值必须大于压延过程中的帘线收缩值。根据测试，每根尼龙帘线的张力最好在800至1000gf之间，并且在压延过程中必须及时调整张力。否则，将在电源线上有脱兜以及厚度不均匀的问题。
3.2.5控制压延机辊距上存储的胶粘剂数量
为了调节压延机的辊距中存储的橡胶量，需要在辊的两端提供粘合剂，以使辊之间的压力使橡胶在中间流动，并排去少量的水。供应胶水的时间应使存储在辊之间的胶水的宽度不小于织物表面的宽度，胶水的储存量应尽可能均匀，以使帘线的中部强制等于边缘部分和压延尼龙控制了帘线织物从脱兜的问题。
3.2.6压延机下辊的温度控制
为了适当地控制压光机下辊的温度，将下辊的温度设定为85100，并规定定期除去辊内的水垢，并检查辊的温度。如果温度超过标准，则及时放大或缩小冷却液开关，以确保温度在过程要求之内。为了防止中间橡胶材料由于高温和耐压延性而粘着，中间前进速度比边缘慢，导致中间织物拉伸得太大
3.3控制橡胶帘的停放时间
还可尝试缩短橡胶帘的停放时间，以防止橡胶帘在停放过程中吸收水分。在安排压延工作时，需确保压延的橡胶帘的停放时间不超过24小时。另外，在橡胶帘的存放区域要保持干燥，并且请勿喷洒水或擦拭地板。
3.4气密性库存橡胶线的包装
使用塑料布密封并包裹库存橡胶帘，换句话说，在将橡胶帘放入仓库之前，橡胶帘的每个轴都用塑料布包裹起来并密封以阻止来自外界环境的空气对流，从而使每个轴上的橡胶帘被逐渐且均匀地冷却，并且室温下橡胶线停放过程中压光，均匀消除了环应力，各部位的橡胶线均匀收缩，避免了中间袋现象。
3.5加强辅助流程的操作控制
为避免因辅助工艺操作因素引起的混乱，需定期培训接头和卷取人员，以提高质量意识和责任感，并加强对接头和卷取位置的检查和控制，从而尽可能保证接头和卷取得到保证。
四、结束语
从以上分析可以看出，为了满足当今社会的各种生活需求，普通百姓往往生活在个体差异中，在汽车的轮胎使用方面，人们虽然关心但是了解却不多，因此需要加工生产过程质量进一步提高，保证人们安全。本文为“半钢轮胎”生产过程的胎里凹凸不平原因及解决方法提供理论参考，为“半钢轮胎”的优化和发展做出贡献。
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