曾九夫
中国人民解放军77728部队 重庆市 400000
摘要：随着现代化的发展，运输方式也实现了多元化、现代化发展，物流公司业务规模也不断扩展，在此背景下，物流公司需要选择科学的运输方式和运输路径，并科学建立物流仓储中心，并不断优化物流仓储流程，以此降低运输成本，提高运营效率。本文主要对第三方物流平台运行管理系统优化进行优化，对传统的运输路线进行了描述，并在此基础上对计算过程、计算方法进行了优化，以此对现有的仓储中心管理体系存在的问题提出了针对性解决对策。
关键词：第三方物流平台；运行管理；系统优化
引言：
本文主要对第三方物流企业运营体系进行了阐述，第三方物流公司整个订单处理过程主要分为供应商管理、接口管理、报备检验、仓储管理、货代管理、计算管理、客户管理、运输管理等，本文主要对第三方物流运输管理和仓储管理进行阐述，从而不断优化运行管理系统，更好的完善运输线路规划、仓储中心规划。
一、第三方物流公司运输方式概述
第三方物流公司运输方式主要分为五类：飞机运输、铁路运输、汽车运输、水路运输、管道运输，这五种运输方式各有优势和劣势，第三方物流公司在获取到运输任务时，需要根据运输任务特点科学合理的选择运输方式，并将运输方式进行重组，以此选择最佳运输路线，确保安全、高效的完成运输任务。
二、运输方式选择
在选择运输方式时，第三方物流公司需要先建立运输方式复式目标数据参数和系数，通过计算出成本系数、时间系数、安全系数、人为因素系数，并根据不同任务阶段目标价值影响程度计算出最终数值。针对于每一次的运输任务和客户进行对接，明确运输时间、运输费用，从而把握不同的运输任务目标影响程度。第一，运输安全系数，需要对过去某个运输案例进行分析，对运输过程中的货物损失、设备损耗、人员事故等基本情况进行分析计算，最终得出标准的运输安全系数。第二，运输时间系数，对于运输时间不需要计算货物在运输设备上的时间，需要计算货物从第三方物流公司出发后运输到货物签收地消耗的总时间。第三，运输成本系数，指在运输过程中使用的各项设备、人力、仓储等费用总和，第四，运输人因系数，主要指人为原因影响运输效率的因素，比如人为经验、员工工作积极性、设备使用程度等。另外，将四种基本的运输方式数值进行比较，得出最佳的运输方式[1] 。
三、第三方物流平台运行管理系统优化策略
（一）采用SOA技术，组建结构模型
SOA技术是一种服务架构，其也可以将整个运行模块有效连接起来，采用中间架构的方法，实现整体服务平台、编程语言、运行系统一体化服务，并采用标准、统一的方式确保各环节信息实现有效沟通。因此将SOA技术应用在第三方物流平台运行管理中，可以优化整个运行管理系统，基于SOA的第三方物流运输管理系统主要由用户界面层、业务层、服务层、组件层、系统软件层构成。其中用户界面层通过网络技术建立用户访问平台，一般建立的是门户网站，用户在此界面上发出请求，系统对用户身份进行识别后获取服务信息。其中业务层，主要对第三方物流企业内部运行信息进行管理，第三方物流公司物流配送业务主要分为托运单管理、发货管理、财务管理、智能配送管理、到站配送管理等。不同的业务模块通过接口和业务层进行连接，以此将不同的业务数据进行整合，最终实现交流共享，通过服务系统，确保不同的客户群体随时调用业务数据。
其中，服务层主要分为服务接口层、公司服务总站、业务服务对接层，服务接口层是企业各部门信息对接的主要渠道，主要对服务信息进行调用、文档生成、解析。服务层可以确保企和用户、合作者之间实现信息交流和共享，企业服务总站可以促使服务信息智能集成和管理。其中组件层主要和公司的应用服务器进行连接，通过门户网站和服务层进行对接，最终通过组件将整个系统各功能有效联系起来。其中系统软件层，需要根据不同的业务分析情况制定服务选择表，并将业务进行分类，从而设计服务等级。将SOA技术应用在第三方物流平台运营管理中可以优化物流运输管理系统，有效解决运输过程中信息中断的问题，并通过跨系统将公司不同的运输业务进行整合，从而满足第三方物流公司业务拓展需求[2] 。
（二）构建多层集成物流网络，优化选址和物流方向
首先，需要确定优化目标：第一，降低物流成本，设计物流回收站点和维修中心，降低物流运营成本和运输成本；第二，降低服务时间，对于维修产品需要的运输时间、维修时间、停留时间需要科学控制，以此通过降低时间提高用户的满意度，提高服务质量；第三，扩大回收点的服务范围，确定每一个服务站点的覆盖半径，在顾客将需要维修的产品送进回收点时，只要在覆盖半径内，就说明顾客的满意度较低。其次，建立模型。在建立模型之前需要进行模型条件假设和说明，确定参数和变量定义，根据顾客目标满意度选择隶属度函数求解方法，建立三种模型并进行计算。根据实例对算法进行分析，该企业主要构建的是售后服务送往维修站点的物流网络，通过此网络可以将客户分为10各区域进行具体分析，将第三方物流供应商配送中心作为企业的回收站点，仓库作为维修中心。其中有五个备选回收站点和三个备选维修中心，企业自身由3个生产工厂，将客户区域和送返的产品数量建立一个表，将回收站点和维修中心位置建立一个表。根据以上表内比例关系科学计算产品到回收站点和维修中心的往返时间、运输成本、长度距离，计算零件到维修中心和工厂之间的往返成本、长度距离。计算后发现，维修产品所需的时间和顾客期望时间有一定的差距，回收站点和维修中心的年运营费用也是不同的。最后，模型分析。通过以上计算发现，当客户有不同的期望值时，需要对目标函数进行改变，并产生不同的物流网络结构，由目标之间的关系可以发现，在一定条件下，无法在降低运输成本的同时，缩短产品往返时间和覆盖率，因此需要运行管理决策者把握物流成本和服务水平之间的关系[3] 。
四、结束语
从上述计算可以看出，运输成本在整个物流平台运营管理中占据着较大的比重，因此需要优化运行管理系统，本文主要从运输方式选择和运输路径选择两方面进行优化管理。第一，运输方式选择。一般采用的是函数公式对运输流程进行规划设计，在运输方式选择时，尽量控制人员个人经验的影响，在对传统运输路线改进的基础上提出了节省矩阵法，对计算过程进行优化。首先需要明确物流仓储中心选址，明确仓储中心选址的目标和原则，并根据专家意见法、仿真法、运筹法进行计算，使用重心法解决一些实际问题，最终使用层次分析法不断优化选址手段。其次，根据地三方物流公司仓储中心管理系统本身的问题进行总结，在分析后进行优化改进。对此，提出以下各三点优化建议：第一，在选择不同的运输方式时，需要在一定的原则规律的基础上，建立数学模型，运用函数公式进行计算，从而优化运输选择方式，并根据实际案例进行可行性检验。第二，对于物流运输路线选择，需要采用科学的知识对传统的方法进行改进。
参考文献：
[1] 曾泉, 张雷达, 何易衡. 第三方物流平台运行管理系统优化研究[J]. 电子测试, 2019, 411(06):52-54.
[2] 周浩然, 李钊, 马志强. 基于系统动力学的药品第三方物流库存管理仿真研究[J]. 物流科技, 2020, v.43;No.298(06):33-36+47.
[3] 任大鹏. 基于物联网技术的第三方物流可视化管理系统研究[J]. 现代科学仪器, 2019(1):146-149.