贯流式机组调速器在丰海水电厂的典型应用

发表时间:2021/7/1   来源:《科学与技术》2021年第29卷3月7期   作者:陈潇华1 荣红2 陈晓勇2 赵勇2
[导读] 本文介绍了丰海水电站贯流式机组调速器设计特点,包括电气控制和液压系统原理及实现,阐述了调速器电液比例控制系统的研制和应用。
        陈潇华1  荣红2  陈晓勇2  赵勇2
        1.福建华电丰海发电有限公司  福建永安  365000;2. 南瑞集团(国网电力科学研究院)有限公司  江苏南京  211106;
        摘要:本文介绍了丰海水电站贯流式机组调速器设计特点,包括电气控制和液压系统原理及实现,阐述了调速器电液比例控制系统的研制和应用。结合部分典型现场试验曲线,总结了丰海水电站调速器的现场调节和应用特点。采用可靠 的液压重锤关机控制装置 ,防止事故的扩大,保证了机组安全稳定运行。

        关键词:贯流式机组;调速器;事故配压阀; 伺服阀;
        0、前言
        丰海水电站位于福建永安市九龙溪上,上游紧接安砂水电站,下游为鸭姆潭水电站。电站为低水头径流式水电站,河床式厂房安装2台灯泡贯流式水轮发电机组,单机容量15MW。其水轮机控制系统采用南瑞集团公司生产SAFR2000H型微机调速系统。首套机组于2005年6月发电,2005年11月全部投产,运行一直稳定,现将现场调速器试验情况作一介绍。
1、机械液压操作部分
        丰海电站导叶液压控制部分由两路独立的液压回路并联来实现的,自动控制设计中采用了微控制器来实现各反馈量的采集及闭环控制。 参见图1,导叶自动控制回路包括两种方式,正常情况下通路为:电气控制柜输出控制信号(连续电压)至伺服阀功放,至比例伺服阀,至主配,至接力器。该控制的稳定性和精度靠三个闭环反馈来实现:比例伺服阀位移反馈、主配压阀位移反馈、主接力器位移反馈。当伺服阀发生故障,装置自动切除伺服阀控制,并切换到手动控制。
        紧急停机操作是通过操作紧急停机阀完成,其直接控制主配压阀完成关方向动作。
        手动控制通路为:手动控制开关(断续脉冲)至综合控制模块,再至伺服接力器,实现主配电手动闭环控制。
        
        

桨叶自动控制部分和导叶控制原理类似,不同之处在于手动操作部分,桨叶液压集成块有1个比例伺服阀,没有紧急停机阀。这样手动操作的时候,手动增减输入到综合控制模块,控制模块输出控制电压至比例伺服阀,从而控制桨叶。桨叶手动仍然为手动闭环控制。
3、液压控制部分
        参考图2,导叶主配压阀控制包括比例伺服阀SV1;切换阀,紧急停机阀。自动控制时采用比例伺服阀SV1为主控;手动控制时,也是可通过SV1控制。紧急停机时,切换阀动作,截断伺服阀控制回路,导通急停阀回路,主配压阀往关方向动作,快速关闭导叶。
        主配则是弹簧自服中控制,阀芯上下腔有两个压力油控制,通过控制阀芯上下两端压力油大小,从而控制主配压阀芯的的运动方向、速度和输出流量,达到控制导叶接力器的移动方向和速度的目的。除主接力器上安装了位置变送器外,在伺服比例阀、主配压阀的阀芯都加装了位移传感器,这样和控制电路部分组成多级闭环控制,使得整个系统的控制精度很高、响应速度更快。

        事故配压阀如[]图3所示,插装阀C1,C2为一组,C3,C4为一组,它们的启闭状态由电磁液控阀V2控制。正常工作情况下,液控阀V2在弹簧力作用下处于右边工作位,C1,C2控制腔通回油处于开启状态,由主配控制接力器的开关;C3,C4控制腔通压力油处于关闭状态,切断来自压力罐的操作油。
        在事故情况下:
        (1)、电信号控制:电磁铁DV1带电,液控阀V2在压力油的作用下处于左位工作,此时,C1,C2控制腔通压力油处于关闭状态,切断来自主配压阀的操作油;C3,C4控制腔通回油处于开启状态,来自压力罐的操作油能进入接力器的关腔,使接力器关闭。
        (2)、图拉博过速装置控制:机组过速,图拉博油口为压力油,液控阀V2在压力油的作用下处于左位工作,此时,C1,C2控制腔通压力油处于关闭状态,切断来自主配压阀的操作油;C3,C4控制腔通回油处于开启状态,来自压力罐的操作油能进入接力器的关腔,使接力器关闭。
        (3)、通过调节插装阀C3上的调节螺杆能够,调节事故停机的速度(螺杆往外旋速度变快,反之速度变慢)



4、现场应用情况
丰海电厂调速器做了静态和动态试验,下面择1号机组试验的部分试验项目介绍之。
4.1 副环试验
选择设置窗,输入试验密码,选择A套和B套调试,进入导叶、桨叶副环扰动界面,设置导叶负环KP,积分死区参数。进行阶跃扰动,最后记录试验波形。
    

4.2 空载扰动
   丰海电站空载扰动试验共进行了多次,分别进行了A机和B机±2Hz、±1Hz、±4Hz扰动试验,PID参数进行了多组配合及选择,通过现场录波分析和对比,选择出较优的PID调节参数。
    

4.3 甩负荷试验
现场甩负荷试验共进行了4次,分别进行了甩25%,50%、75%、100%负荷试验,试验曲线如下。
    

        通过现场试验和运行验证,丰海调速系统质量可靠、功能完善、运行稳定,具有很好的静态特性和动态特性,各项指标都达到或优于国标,为班多电站机组安全稳定运行提供了可靠的保障。
5 小结
        本文主要介绍了所研制的以PCC为核心的微机水轮机调速器在贯流式组丰海水电站上的应用及试验,从机组充水前的导叶、桨叶扰动试验、静特性试验,到机组充水后的动态试验,通过对现场试验录波曲线和测试数据的分析,认为所研制的调速器产品功能齐全、调节性能灵敏,各项指标符合国家标准要求,满足国内贯流机组的控制。


作者简介

陈潇华(1989年8月),男,本科,从事水电厂生产、设备及技术管理工作。
投稿 打印文章 转寄朋友 留言编辑 收藏文章
  期刊推荐
1/1
转寄给朋友
朋友的昵称:
朋友的邮件地址:
您的昵称:
您的邮件地址:
邮件主题:
推荐理由:

写信给编辑
标题:
内容:
您的昵称:
您的邮件地址: