蔡东磊
黑龙江省龙建路桥第六工程有限公司 黑龙江哈尔滨 150000
摘要：随着我国经济的飞速发展,高速公路成为人们出行及运输的重要通道,日常通行数量的不断增加给高速公路造成了巨大的压力,导致高速公路磨损状况日益严重,不同程度的裂缝越来越多。虽然国家在此方面投入了不少资金,但如果不能在日常工作中利用技术进行改善,不仅浪费宝贵的资金,还会缩短高速公路的寿命。长此以往,也会对人们的出行造成诸多不便,与国家持续发展战略方针背道而驰。基于此,文章就高速公路裂缝成因及日常养护关键技术展开了探讨。
关键词：高速公路;裂缝成因;日常养护
高速公路的建设在一定程度上加快了当地的经济发展,提高了交通运输的能力。但由于公路一直暴露在外界环境中,刮风、暴晒等不稳定的天气情况都会让公路超负荷承载,导致裂缝的产生。为了防止公路的日常通行受到阻碍以及裂缝的扩大,需要对公路进行日常的维护并及时维修,保障公路交通的正常运行,为社会带来应有的效益。
1高速公路裂缝成因
1.1气候因素
气候是影响高速公路形成裂缝的重要因素之一。气候是瞬息万变的,气候的变化直接影响了材料的性能。各省市、地区都存在昼夜温差、地域差异和经纬度差异等。其中昼夜温差是导致公路形成裂缝的主要因素,公路在短时间内受到较大的温度差异影响并长期如此,使公路材料的内部结构遭到严重破坏,收缩和膨胀的范围越来越大,但公路材料逐渐无法适应其延展空间,于是导致裂缝的形成。
1.2材料因素
在建造高速公路工程初期需要采购大量的材料,这些材料直接决定了公路的质量以及寿命。但是由于目前大多数的公司只在乎眼前的利益而忽略了材料本身的价值和影响,只求“快钱”的同时降低了材料的成本,现代部分施工企业高管对材料的管控力度疏于管理,材料的使用价值得不到保障,导致公路的整体受到影响,为公路日后的修复完善工作埋下了祸根。并且各种材料之间的作用是环环相扣的,一种材料的不合格会影响与另一种材料的混合作用,导致其价值得不到应有的体现。除此之外,材料的不稳定性也直接决定了公路完整的持久性。比如沥青混合材料,虽然在高温下有较好的伸展性能,但是当冬季到来的时候其延展性能下降,由于温度所产生的应力已经远远超出了沥青混凝土的抗拉范围,从而使公路产生裂缝。所以,材料不仅会受人为因素的影响,材料本身也会受外界环境影响,这种不稳定因素的存在和增加更加导致了公路抗压能力下降,从而产生裂缝。
1.3施工因素
任何工程在施工过程中都应该秉承严谨和科学的理念。但是人不是机器,有时难免会在工作中出现一些失误,这些失误都可能对公路的质量造成影响;即使在零失误的情况下也可能由于施工队的技术不够完善使公路质量下降。因此,施工队要具备现代化的施工技术,事先设计好公路工程的方案和重要施工细则,把握好原料的配合比,全面了解结构施工,将路面处理的注意事项等等都考虑到位,才能使公路的质量以及通行车辆的安全性得到保障,这些都是公路产生裂缝的潜在因素。
1.4行车荷载
一直以来,高速公路都是运输交通不可或缺的载体,尤其是近些年大部分的运输压力几乎都由高速公路承担。且随着它的高效、时速快,越来越多的车辆高速通行或者是高负荷的载重,使公路表面承载力过大,路面老化等现象越来越普遍。另外值得引起注意的是,通行的车辆如果超过了公路原本的承载力,都是对公路极大的考验和挑战,长此以往,裂缝形成的速度、数量及严重程度都会大大提高。
1.5路基承载能力不足
高速公路路面的负载压力过大也会造成不良的裂缝问题,在长期的使用过程当中,高速公路的路面由于受到了程度不同的负载压力,在一些软土地基条件当中经常会对公路路面形成严重的损坏,进而造成了不良裂缝问题。同时在我国部分地区的高速公路路段当中,由于地区的昼夜温差较大,在温度条件的影响下路面材料产生了收缩应力的干扰,进而很容易造成路面产生不良裂缝问题。
1.6没有做好地质勘测工作
在高速公路的路面设计工作环节当中,相关施工单位并没有做好施工路段的地质勘查工作,所制定出的路面基础施工方案,不符合工程的实际施工标准,尤其是针对公路路基的排水施工设计,没有充分考虑到整个地基的承载能力,造成了在后续的使用过程当中,路基面底下的积水无法彻底的排除,既然造成了整体路基的稳定程度不足,最终形成了路面裂缝问题。路基底部的大量积水,还会从裂缝直接渗透到路基的表面以上,造成的裂缝问题进一步扩大。
2高速公路的养护关键技术
2.1精细化裂缝检测技术
精细化裂缝检测技术是目前比较先进并且更为精确的工作手段,为高速公路的养护管理带来了巨大转变。在此之前,公路的维修完善只是凭借一些经验丰富、资历较深的老工作者的粗略判断对公路进行维修工作,因此对公路的内部结构问题无法进行准确的探索,公路裂缝的形成的真正缘由得不到解决,并且表面的公路维护并不能维持公路长时间的正常运行,日后如果再次出现裂缝将更加难以进行修复工作。而在精细化管理有关方法中,工作人员能以精细化管理方式进行操作,使公路的养护工作得到了巨大的改善,利用技术的改革创新和互联网技术经过简单的操作就可以探测公路裂缝的实际情况,经过实时监控对公路裂缝的形成过程进行监测,甚至还能对相关的处理方式进行衡量。科技技术的发展普及不仅改变了以往过分依赖工作人员判断的情况,还为公路制定更加全面的养护工作,使高速公路的维护养护工作高效执行。
2.2路面裂缝治理技术
在针对高速公路的路面养护工作当中,相关施工单位必须要针对高速公路路面所产生的裂缝具体原因进行分析和总结,并且针对不同的路面裂缝成因,采取针对性的解决措施来进行预防,以此来保证整个公路路面的安全性和稳定性。路面裂缝治理主要有压浆法、灌缝法、摊铺法和挖补法等方式,要结合路面具体的裂缝情况做出判断并选择合适的方式方法对公路进行修复完善工作,主要是关注裂缝的张弛程度和实际大小。高速公路形成裂缝的原因复杂,形式多样,因此要利用专业的手段和技术进行填补,恢复路面平整。在工作路面的养护施工过程当中,其中路面的纵向裂缝是其中比较常见的质量问题,如果发现某段高速公路当中存在大面积的纵向裂缝,首先必须要对裂缝当中的杂物进行彻底的清理,然后再使用开槽灌注的方式来进行修复,完成修复工作之后需要对公路的修复区域进行养护工作,可以向裂缝当中注入蜂胶来进行有效的修补。针对一些距离较长的裂缝养护工作当中,可以直接使用挖补养护施工的方式来对裂缝进行修复,同时在发布工作当中需要将内部的材料进行逐层清理,通过这种方式,才可以以有效提高整个公路工程的施工安全,以此来对路面的整体养护工作质量提供充分的保障。
2.3沥青路面再生技术
沥青混合材料在高温状态下具有很好的延展性能,可以在一定范围内进行拉伸,但在公路出现裂缝的情况下,沥青混凝土材料也受到了一定损坏,这就需要运用沥青路面再生技术,不仅能在很好地完成路面养护工作的前提下节约资源,还能提高资源利用率,顺应了现代社会可持续发展战略。沥青路面是保障高速公路平整必不可少的因素,沥青路面再生技术可分为冷再生和热再生两种方式,沥青回收后再加以加工利用,既不破坏公路的整体,又能很好地完成路面的养护工作,此技术更加保障了高速公路为社会服务的功能。
3结语：目前我国无论是在经济发展方面还是在交通运输方面都离不开对高速公路的应用,它已成为人们出行、陆运运输的主要方式之一,它的便捷、高效为人们、为社会和为国家都作出了巨大的贡献,是经济来往互通的良好的沟通方式,维护高速公路的方方面面对社会,对国家来说都是必要的。要从多方面探索分析公路裂缝的形成原因,并积极开发、完善相关核心技术,才能真正保障高速公路的安全和畅通。
参考文献
[1]赵汝安.高速公路路面裂缝成因及日常养护关键技术[J].中国标准化,2019(12):98-99.
[2]周宗武.公路路面裂缝的养护措施与施工技术探析[J].工程技术研究,2019,4(2):255-256.